资 讯

《哈特能源》 拜登将海上石油租赁计划缩减至历史最低水平

2023年10月2日刊

拜登的新五年计划仅提供了三个海上石油钻探销售，这是自 1980 年启动此类计划以来的最低水平。在过去几年，拜登政府专注于提高令人兴奋的油田产量后，再次减少了石油和天然气租赁。9 月，拜登政府的内政部启动了 一项海上石油钻探五年计划，其中仅包括三笔销售。它们都位于墨西哥湾，预计于 2025 年、2027 年和 2029 年进行钻探。这是自 1980年开始发布该计划以来所有五年计划中销售数量最低的一次。

(于 洋)

油气投资 欧盟启动碳边境税，推动全球贸易更加绿色环保

2023年10月2日刊

欧盟的碳边境调整机制（CBAM），通常被称为“碳边境税”，于 10 月 1日启动，是针对欧盟进口的几类碳密集型产品的第一个过渡阶段。欧盟碳进口定价立法的第一阶段不会对产品征税。不过，欧盟将要求钢铁、水泥、铝、化肥、氢气和电力的进口商从现在开始报告其进口量及其生产过程中的温室气体（GHG）排放量，尽管在现阶段他们不会为任何经济调整花钱。从 2026 年开始，欧盟进口商和非欧盟出口商将面临与其产品相关的排放征税，这与欧盟排放交易体系相呼应。

(于 洋）

油价网 有研究称欧洲可用2.1万亿摆脱化石燃料依赖

2023年10月7日刊

由一家低碳投资公司委托进行了一项研究，研究表示欧洲可以摆脱对石油天然气和煤炭的依赖，并以花费2.1 万亿美元（相当于2 万亿欧元）的总价来实现风能和太阳能建设。该研究由德国波茨坦气候研究所领导，根据作者的说法，从现在到2030 年，每年的投资将达到1.4万亿欧元，2030 年后达到1 万亿欧元。众所周知，因欧洲对外能源依存度较高以及可再生能源不足等问题，欧洲在2022 年俄乌冲突爆发以来经历了前所未有的能源危机。

(于 洋)

《亚洲油气》 俄罗斯在放宽禁令后恢复柴油海运出口

2023年10月10日刊

在莫斯科10 月6 日有条件地允许海运出口柴油之后，俄罗斯国家石油管道运输公司于10 月7 日恢复海运柴油出口。管道运输公司的代表伊戈尔·德明（Igor Demin）告诉塔斯社：“根据石油公司的申请，并经能源部确认和海关部门的申报，石油产品的运输已于10 月7 日开始。”10月6 日，俄罗斯取消了大部分柴油出口禁令。两周前，俄罗斯宣布限制柴油和汽油出口，以抑制国内价格飙升。

(于 洋)

《E+P》 2023上半年美国石油产品出口再创新高

2023年10月1日刊

2023 上半年，美国石油产品出口总量接近600 万桶/天，比2022 年同期增加2%。丙烷是今年上半年美国出口量最大的石油产品，平均出口量为150 万桶/天，延续了2020 年开始的趋势。与2022上半年相比，对欧洲的丙烷出口有所减少，对中美洲和南美洲两地的丙烷出口也有所减少。2023 年上半年，除丙烷以外的其他液化烃（HGL）出口也是出口增长的重要推动力，与2022 年上半年相比增长了9%（85000 桶/天）。

(于 洋)