一汽-大众华北基地：用“绿色+智能”彰显企业韧性与活力

张泽华

为加速驱动一汽-大众高效益转型增长，曾用23个月建成投产，凭借“天津速度”创造出大众集团全球最快纪录的华北基地，在2023“笃行”之年进一步以创新变革为动力，将“绿色+智能”深入贯穿于生产始末，正在为一汽-大众高质量发展注入新的动力。

加速低碳化转型，在盐碱地上崛起生态绿洲

华北基地所坐落的这片土地曾经是一片盐碱地，不利于大部分植物生长。但正是在这样的恶劣环境下，华北基地奇迹般地创造出了一个生态绿洲。

在绿色转型的大背景下，一汽-大众积极响应国家和产业“双碳”战略，以“全生命周期碳减排”为目标，加速低碳化转型。华北基地在2022年初发布了双碳规划，力争到2025实现减碳27%。为实现这一目标，它从原材料、生产过程、物流运输、供应链等全过程推开低碳工作。

以原材料为例，提升钢铁铝材利用率，每年可减少碳排放4 600 t以上：生产过程中注重能效提升，建立能源管理系统，开展分布式光伏项目，通过已实现的并网发电，每年可减碳1.1万t；在物流领域积极推广包装循环利用。

由于注重回收利用，目前华北基地一般废弃物回收利用率高达99%，单车危险废弃物5kg车，刷新了大众集团中国区的记录，也达到汽车行业的领先水平；此外，公司整体推广无纸化办公，借助钉钉等工具实现工作流程线上化，节约的纸张折合每年减少近3 000棵树。

同时，作为天津市的企业，华北基地也非常注重与地区的融台，已经加入天津市双碳产业联盟，和经开区政府、中汽中心、泰达低碳中心等保持良好的合作关系，其工作成果也获得了认可。截至目前，华北基地已取得国际、中国和天津市一系列绿色制造体系的最高级别认证，并在2023年成为天津市首家“无废”企业试点单位。接下来，将逐项落实试点方案中的工作任务，进一步大幅提升我们的绿色化水平。

“华北基地也将迎来HEV车型等新项目，进一步丰富产品线的同时，从产品、生产等方面，全面积极践行绿色发展的承诺。”一汽-大众汽车有限公司天津分公司党委副书记高解放补充道。

基于数字化人才培养，让变革更快乐

对于包括一汽-大众在内的所有企业而言，数字化转型是一项艰巨的任务。它不仅涉及到技术上的根本改变，也与文化上的转变相关。企业需要不断接受挑战，并对变革持开放态度。而在华北基地看来，在数字化转型的过程中，人的转化是关键也是最难点。

因此，华北基地以“快乐的数字化”和促人员转型为目标，通过实战项目锻炼，强化数字化人才培养，培养了18名IT技工、35名产品经理，支持多个分公司級项目的自主规划和开发；全员自主数字化的思维理念也遍地开花，结合低代码开发工具和各类数据平台的引入，员工能力得到了充分释放，约19.5%的员工掌握了数字化技能，能在自己日常工作中主动探索和实施数智化变革。

据一汽-大众汽车有限公司天津分公司党委副书记高解放介绍，华北基地还一直坚持转变意识和加强学习的重要性，给大家创造了很多学习交流、打开眼界的机会，对内开展研讨，涵盖经理层、员工层、数字化技术人员，对外与华为、长安等开展广泛的对标学习。“我们还特别以创新工作室为载体，针对包括数字化在内的核心技术和前瞻技术进行技术攻关、研究，以及技术人才的培养。”

得益于数字化改进，华北基地已取得了众多阶段性成果。例如，成本数智化项目通过各级数据实时透明，自下而上贯穿，进行了业务建模，实现了业务在线，数据驱动业务，支撑了成本优化12%；产品质量管控数字一体化项目达成了问题解决全流程跟踪的目标，并能实现问题管理指标分析，尤其是实现了去PPT化，在会议讲评时直接进行应用，清晰便捷，节约了低附加值时间约7 000小时／年：能源管理数字化项目实现了工厂、车间各级能源数据的实时在线、异常报警、AI辅助决策，问题可实时监控、快速处理，为能源费用降幅贡献约6%。

截至目前，华北基地累计完成了96项自主数字化项目的开发，在效益上节约成本3 200万元，在效率上助力分公司节拍提升至65 JPH，节约工时每年6万人时。未来，华北基地还将不断优化和迭代业务转型，探索更适合自己的数智化道路。

正如芦苇那样，即使在恶劣的盐碱地环境下也能坚韧不拔地生长，华北基地凭借“芦苇精神”扎根于天津，5年间已发展成为一个属地关系牢固、员工具有活力、以用户为导向、质量基础稳固、运营成熟高效的工厂。同时，华北基地也有效带动了当地汽车产业链的发展。在一汽-大众当地的供应商中，无论是在津原有工厂，还是大部分跟随华北基地来到天津的企业，都在极大限度上释放了产能与活力，为当地汽车产业链注入了新鲜血液。华北基地及本地供应商同时也有效带动着天津当地汽车产业链上下游就业，并为当地经济社会高质量发展贡献了税收力量。

“笃行”之年，华北基地还将持续在包括绿色生产、数智化转型在内的重要领域持续发力，攻坚克难，推动一汽-大众向上突破，并为当地发展注入更多新的活力。