车联网通信技术发展现状及趋势研究

丁志海

摘 要：随着科学技术的不断发展，现阶段汽车行业能够借助新技术与新理念来解决传统问题，在整体上发展空间较大。车联网通信技术的应用，对汽车领域发展具有很大作用，此技术在汽车服务理念上得以不断完善，促使汽车驾驶技术安全性不断提升，推动商用车车联网逐渐形成智能化系统，在未来发展过程中应从内部系统与外部结构等方面进行革新，按照更加优良的思路进行优化。基于此，本文针对车联网通信系统的发展现状进行分析，并探索其未来发展趋势，促使车联网通信技术不断完善，助力汽车行业健康发展。

关键词：车联网 通信技术 发展现状 趋势研究

1 引言

近年来，车联网技术发展引起了社会各界的关注。车联网技术能够借助无线通信等技术促使车辆与周围万物形成互联互通，以此提升车辆管理智能化水平，为行车安全与智慧物流系统建设等提供有效保障，促使车辆网自动驾驶技术得到良好发展。为促进车联网技术的进一步发展，相关部门需要从多个角度思考车联网通信技术方案，弥补传统技术中的不足，采取群信优化策略解决处理各项隐患，推动车联网系统不断区域智能化与自动化。

2 车联网通信技术的发展现状

车联网是将汽车电子标间通过无线射频等技术，从信息网络中提取出来实现对车辆全脸管理的技术。随着科学技术与汽车行业的同和发展，车联网概念不断发生变化，世界电动车协会将车联网定义为运用先进传感器、智能控制等技术全面感知道路情况，实现对车辆的全程监控、对全路段、全時间空间的监控，以此形成零堵塞、安全性的交通格局。车联网强调车辆与车之间、车辆与道路基础设施、车辆与行人、车辆与后台数据之间的联动，能够借助通信技术将上述因素联系起来，形成自组织网络，实现各节点要素之间的直接通信。在科学技术推动下，车联网技术研发受到了业界广泛关注，需要不断融入新的理念与方法来完善技术操作。近年来，车联网通信技术发展现状良好，实现了对多种技术的应用，为驾驶人员与使用人员提供了极大便利，比如网约车、智慧物流等，这些都是车联网通信技术的应用，为人们的生活提供了极大便利。2019年，工信部向国内各大运营商发放了5G牌照，车联网技术实现了从LTE-V2X也已完成到NR-V2X的升级。在此背景下，工信部、交通运输部等部门实现了跨界合作，以此推动车联网的建设，促进企车联网技术模式的创新。新的架构模式建构速度快，能够实现业务分流，为用户带来更好的网络体验。在车联网通信技术更新过程中，各类新理念不断融入，尤其是无人驾驶技术理念，促使着车辆的运输安全性与驾驶便捷性不断提升，为用户带来了全新的体验。在发展车联网通信技术过程中，需要不断融入新的理念。

3 车联网通信技术的发展趋势

3.1 生活体验智能化

车联网技术的覆盖范围较为广阔，将其应用于汽车行业能够助为人们带来智能化生活体验，丰富用户感受。在用户使用过程中，可通过获取信息与体验功能等方式合力调整车辆服务，这不仅是单纯提升车辆驾驶安全性，更是在原有功能基础上获得多种服务功能，为用户带来更多的选择。比如在语音识别与使用指令之间建立关联，使得用户可直接通过语音获取道路信息、指挥路线形式等，同时还可以获得路线规划建议、具体方向指导等信息，获得更加智能化、针对性的道路服务，提升驾驶的便捷性。除此持外，车联网可通过与车辆安全的检测，为用户提供详细的报告数据，在车辆相关数据波动较大或低于安全指数时及时给予提醒，让用户可结合数据进行相应调整，以此获得智能化生活体验。

3.2 驾驶预警扩大化

车联网通信技术在未来发展过程中能够实现对周围事物信息探索范围的不断延展，为用户提供不断扩大化的驾驶预警信息，为道路驾驶安全提供保障。车联网能够实现对区域范围信息数据的搜集，在未来发展过程中，其应用区域范围能够获得不断扩大，以此提升驾驶预警效果。针对规划路线的危险情况，车联网可提供相应的预警信息，提醒用户要合理调整驾驶情况，保持对特定路段的警惕，驾驶出危险区域后会接触相应警报，缓解用户紧张情绪。针对驾驶车辆故障情况，车联网可借助通信技术明确故障发生位置与情况，并将相关信息快速发送至周围求助部门，以此确保驾驶安全性，保障道路安全。

3.3 交通线路即时化

随着车辆数量的不断增加，交通堵塞、交通事故等情况不断加剧，给交通安全带来一定挑战。车联网技术的引进能够通过获取交通道路信息、分析交通堵塞原因等方式，为用户合理规划交通路线，缓解交通压力。针对特定区域的交通安全事故情况，车联网技术可通过广播等途径将交通信息技术发送给用户，以便于用户及时调整交通路线，避免加重交通堵塞，实现交通路线的即时化。交通故障问题与堵塞问题是影响车辆正常交通的重要因素，应用车联网技术能够有效缓解这一问题。对此，相关部门要加强对车联网技术的应用与研发，促使其在交通路线方面发挥更大的效能。

3.4 驾驶使用节能化

在新时代环境下，国家高度重视资源应用与节能减排。车联网技术在发展过程中要注重落实节能减排理念，按照新理念完善技术应用，实现与新能源的有效融合。车联网技术在新能源汽车设计中的应用，不仅可以满足计算机控制执行需求，同时还可以满足环境感知需求，掌握好车辆的能源消耗数量，准确搜集汽车相关信息，通过多种举措处理污染车辆，提升空气质量。一方面，车联网能够为用户提供更加全面、精准的驾驶信息，减少车辆形式的不必要操作，降低因交通未知预期与低效减速带来的不必要油耗。另一方面，车联网技术适用于新能源无人驾驶车辆，通过自适应巡航等功能，为车辆提供相应的行驶速度与行驶路线。车联网无人作业部署需要从场景建设、网络系统搭建等方面入手，拓展认知计算基础信息互联功能，推进智慧道路基础设施的部署与升级，同时要实现与各产业链的合作，逐步推进区域大数据平台建设，推广与建设成熟的运行模式，促使新能源无人驾驶技术能够实现在自动驾驶公交车等项目的应用，以此改善交通环境。

3.5 服务方式多元化

在车联网技术未来发展过程中，能够为用户驾驶提供更加多元的服务，以此提升交通管理辅助效果。比如提供追踪服务，用户可借助车联网技术关注特定车辆信息，包括位置信息、行驶方向信息等，以及时更新车辆行驶路线，提升追求效果。比如信息提醒服务，驾驶车辆内有特殊人员或特殊情况时，可将周围车辆发送相关信息，以此提升开路效果，使车辆可应用最短路线完成运输。在未来发展过程中，车联网能够逐步完善交通管理各项功能，为车辆使用提供更加多元的服务，以此助力交通事业发展。

4 车联网通信技术在智能物流系统中的具体应用

近年来，国家加强了对车辆管理、交通技术、智慧物流等方面的研发力度，应用车联网技术可在智慧物流系统建设方面取得更好成果。车联网技术的应用与研发是一个循序渐进的过程，采用车联网技术搭建智慧徐柳题型需要充分考虑物流系统的应用需求与发展需求，结合交通情况开展个性化设计，贯彻落实智能化理念，充分发挥车联网技术应用价值。

4.1 身份监控应用

身份监控不仅包括对既有用户的认证管理，同时也包括对新用户的资格准入认证。车联网技术能够实现对用户身份与角色的监控管理，赋予用户相应权限，以便于其开展实践操作。

4.2 车载终端应用

车联网通信技术可应用与智慧物流车载终端系统，促使用户能够通过传感器实现对车辆与获取信息的即时采集，其中信息采集模块可借助GPS传感设备获得车辆位置信息，借助RFID传感设备获得货物标签信息；信息显示模块可呈现所采集的各类信息，包括车辆运输、货物标签信息、调度指令信息等，以便于驾驶人员能够结合运输需求合理调整驾驶状态；数据传输模块可借助无线通信技术在车载终端与监控系统之间实时传递信息，将调度质量即时传递给信息传输环节；其他模块能够为驾驶人员提供运行常用功能，通过操作触摸屏实现货物拆卸、运输启动等。基于车联网技术的车载终端，能够实现智慧物流整个配送过程相关要素之间的实时沟通，以此不仅可以实现物流配送的智能化管理，全面感知货物运输状态，同时还可以提升物流配送效率，降低配送成本。

4.3 信息管理应用

信息管理应用与身份监控应用密切相关，当用户身份认证合格后可进入信息管理环节，比如供应商可借助车联网系统发布与查询查询货物详细信息；物流企业与车队可通过客户端查看车辆位置、车辆载量等信息，促使车辆资源分布情况实现共享；用户可在客户端进行下单与寻找货源等操作，通过筛选、匹配等功能快速定位车辆，进而可以快速达成货物配送服务。此过程车联网系统能够将各环节信息进行整合与管理，快速实现车货呼应，提升物流配送效率。

4.4 智能交通应用

智能交通是国家在交通领域方面的重点发展方向，对于新能源汽车，我国已建立了相应的平台进行管理，包括车辆运行情况、充电情况、车辆经纬度等信息，以此不仅可以实现对汽车状态的管理，同时还可以为车联网服务提供良好平台，促使车联网系统与物流管理系统的有效结合。在交通信息监控方面，车联网系统能够实现对驾驶员、车辆货物的全过程监控，同时还可以借助车载监控实现对驾驶员疲劳情况、停车维修情况等状态的监控，对车辆线路、车辆速度等进行监控。在此过程中，RFID与报警器形成相互对接，在发生货物异常情况时刻进行相应的警告与监控，以此实现对货物详细情况的全程追踪，为用户提供物流配送更加全面的信息。在交通信息处理方面，数据处理模块能够向接收与处理各个目标终端的信息，结合信息类型与信息功能进行合理处理，将数据进行处理分析后将其存储于数据库。在智能交通方面，驾驶人员可应用车联网技术分辨行驶过程的周边环境，结合信息提示获取最短、最优化配送路径，以此节约驾驶时间，提升物流配送效率；系统可结合货物特性与路径需求等信息设计出最优路线，提示用户最佳路线拼接方案，车辆就近返程配货，为用户提供相应的空闲时间段，以此提升配送效率，降低运输成本。在系统指挥方面，车联网系统能够远程指挥调度，结合大数据与云计算分析相关数据信息，预测评估交通状态，包括车流量信息、停车位置预估等，结合交通预估信息合理调整驾驶状态，以此避免车辆拥堵问题，提升配送流畅度。

4.5 安全保障应用

安全保障主要体现在车辆安全与安全等层面，通过软硬件管理有效保障物流安全。首先，在驾驶安全方面，车联网系统能够借助终端模块上传交通信息，在发生危险时能够基础发展异常警告提醒或避免碰撞提示信息，避免危险情况的发生；在需要救援情况时候能够结合驾驶人员需求通过后台系统发送位置信息与车辆信息，使救援人员能够结合实际情况提供有效的救援。其次，在车辆安全方面，车联网系统能够实现对车辆部件信息的整合，详细分析车辆部件的故障规律与故障信息，便于维修人员进行及时更换，以此确保车辆的正常行驶，提升车辆运行安全性。除此之外，车联网系统可通过后台系统帮助使用人员分析故障与指挥诊断车辆，这样使用人员在车辆发生故障时便可有效解决问题。最后，在物流系统安全方面，车联网系统能够合理管控智慧物流配送系统，促使用户能够在系统内安全完成下单付款等活动，促使配送交易活动的顺利完成，体现出在线资源的透明化等特征。在此过程中，管理人员可借助大数据技术等加强对市场需求情况的预测与分析，应用车联网平台实现对物流配送活动的监督管理，为用户制定可行性计划。配送服务结束后，用户可在车联网系统对相关服务人员与驾驶人员进行评价，评价信息可及时反馈到相关部门，为物流企业的后续调整提供有效参考依据。物流系统为用户提供了极大便利，同时也保障了物流交易活动的安全，能够有效确保物流系统的建设。

5 结语

综上所述，在科学技术支持下，车联网通信技术体系得以不断完善，在未来长期发展过程中，相关部门要融入新的发展理念，采用多元化理念塑造技术体系，通过不断创新系统软件，优化技术硬件等方式，拓展车联网技术应用范围，助力交通行业创新发展。在车联网技术研发过程中，相关部门要理性看待技术风险问题，结合不同车型与不同使用需求等，设置差异化服务功能，促使通信范围共享力度不断提升，推动国家技术发展。

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