基于目标驱动的服务型课堂

吴龙健

摘 要：课堂教学直接关系着高校人才培养的质量，“金课”建设是提升课堂教学质量的关键。本文以《城市轨道交通电工基础》课程为例，分析了高职理工类课程教学实践中出现的问题。同时，针对教学实践中存在的问题，提出以重构课程目标、打造参与式教学模式、建立积分银行和明确反馈机制为实施方案的基于目标驱动的服务型课堂。

关键词：金课 服务式课堂 目标驱动 城市轨道交通

为打造一流的新时代高等教育，2018年11月，教育部高教司司长吴岩[1]在第十一届“中国大学教学论坛”中围绕“建设中国金课”的主题进行报告，提出要打造“两性一度”的“金课”标准[1]。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》指出，教育教学评价，应该建立科学、多样的评估标准，探索激励学生的评价方式 [2]。随着城市规模的扩张，城市轨道交通进入高速发展阶段。产业升级使得对企业对人才培养的质量提出更高的要求。在这样的时代背景下，以高职《城市轨道交通电工基础》为切入点，构建以学生为中心的服务型课堂，通过目标设定和评价考核提升学生自主学习内驱力。

1 《城市轨道交通电工基础》课程教学现状分析

《城市轨道交通电工基础》是针对长沙职业技术学院城市轨道交通运营管理专业大二学生开设一门专业基础课。该课程具有较强的理论性和实践性，是引导学生由纯理论学习转向实践性学习的重要课程。在现阶段的课程教学中主要存在以下问题：

1.1 教学内容与理论知识多，课时明显不足

《城市轨道交通电工基础》为专业基础课程，虽然有72总学时，但由于教学内容涉及电路、磁路与变压器、电动机与控制电路、整流器、继电器、安全用电等多方面的电学知识和操作技能，突显出课时不足的问题，仅靠传统课堂授课无法满足课程教学要求。

1.2 学生基础薄弱，对理工科课程具有畏难心理

城市轨道交通电工基础课程内容中存在一定量的公式推导和理论分析内容，需要一定的数学、物理基础。而本专业学生50%来自于中职，入学分数较低、理论基础差，导致学生在学习时存在畏难心态，甚至产生抵触情绪。因此如何创设与认知水平对等的学习活动是亟待解决的问题。

1.3 教学过程以教为主

城市轨道交通电工基础课程理论性较强，且由于课时与授课内容不匹配的矛盾导致在教学过程中受到传统数理教学的制约，出现“重传授轻学习”的现象。教师在讲台上不断“输出”，希望把所有重难点讲解给学生，但学生却难以融入课堂，被动“输入”。这种教学形式单一枯燥，教师的“输出”和学生的“输入”不对等，学生被当作被动接受知识的机器，易失去学习兴趣、陷入被动学习，不利于激发学生自主学习的积极性。

1.4 课程考核方式较单一

传统课程考核通常采用一次性笔试的形式。纵然现行的考核办法增加了过程性考核，但期末测试占比通常大于60%。这就导致学生在学习过程中更偏向采用死记硬背和考前突击的形式应對。此外，课程考核多为理论知识，缺乏对学生创新能力和自主解决问题能力的考察。因此，考核难以反映学生的真实学习情况及学习能力的提升状况。

2 基于目标驱动的服务型课堂

为解决在教学过程中面临的各种问题，在城市轨道交通电工基础教学实践中，通过构建基于目标驱动的服务型课堂，探究“学课评”有机融合，即以课程重构和目标分解为基础，以学生为主体，以课堂为管理对象，以考评激发学习内驱力的“服务型”金课建设思路。

2.1 重构教学内容，分解教学目标

本课程知识覆盖面广，导致学生对各个知识点的理解有限。根据行业对城市轨道交通运营管理专业学生的要求，本课程主要任务是帮助理解城市轨道交通电气设备的基本构成和工作原理。课程内容包括直流电路认知、交流电路认知、磁路和变压器应用等，知识点多而杂。这些内容涉及到大量的公式推导和理论分析，对于学生而言理论性过强。为了提升教学效率，应弱化数学推理过程，通过文字和图像的结合，强调符号背后的物理意义和逻辑关系。比如牵引电动机部分，以视频、图片教学和实物演示为主，说明三相异步电动机各个结构的作用和工作原理，更易于学生理解和记忆。另一方面，教学内容需与学生认知水平相匹配，即在学生现有的知识储备下，通过适当的挑战将新知识内化。比如继电器部分，通过动画和实物展示电铃的发声原理，引出继电器结构和工作原理。

教学实践是复杂的教与学的过程，教师设置教学目标旨在于帮助学习者达学习目标。首先，学习实际上是建构知识的过程，知识的建构需要以学生的认知系统为基础。教学实践中，既要保证所学内容需要学生实现知识联结，又要避免造成认知超载。教学目标就是在学习过程中指导学习者的认知加工并促进学习者的知识建构[3]。因此，需要通过分解、细化教学目标匹配学生认知。其次，以目标为基础的考评可以有效提高教学质量[4]。课程考核是评价教学效果最直观的路径，通过考核能对教学过程进行监测和促进，避免造成“听过就是学会了”的错觉。考评则会帮助学生检索练习所学知识，增强学习效果[5]。

2.2 打造多样化的参与式教学模式

本门课程具有很强的实操性和实用性，学生不仅要熟悉电学、电动机方面的理论知识，还要具备在轨道电路、继电器等方面分析问题、解决问题的能力，更要着重培养学生精益求精的工匠精神和勇于创新的工作作风。通过打造以学生为中心，通过情境式学习、游戏闯关、演讲汇报、小组探讨等多种参与式教学手段，激发学生学习兴趣。

就像导游和幼儿教育等专业一样，本课程的内容都是为今后的实践提供理论基础和指导。但在学习过程中，学生难以将知识点与运用场景联系在一起，产生“学了也用不上”的误解。因此，在教学环节中，联系企业实际运用场景指导教学是很有必要的。比如讲到电路的三种状态时，可以引导学生思考在实际工作中，轨道电路为什么可以监督列车的占用情况、什么情况下轨道电路会发生故障。通过引入具体的工作情景，有效促成了学生主动学习。

高职学生学习专注度不强、在学习上有自卑心理；同时喜欢钻研电子设备、喜欢玩手机游戏。结合学生特点和学习目标，将课程内容融入游戏情景，让学生在试错中自主探究。比如在控制电路部分，总结出“我们来找茬”游戏：学生找出控制线路模型中的错误并重新连接，直至电路实现在两地同时控制电动机的功能。将原本枯燥的电路图转变成游戏情景，学习过程就像在游戏中闯关一样，学生在不断尝试中加深对课程的理解，更增强了学生自信心。

本专业面向轨道交通站务培养人才，站务员需要具备良好的应变能力、敏捷的思维、清晰的表达和自信大方的个人形象。而高职学生普遍缺乏自信，羞于在台上展现自己。通过主题演讲的形式，可以使学生在教学活动中培养综合素质。前期的小组合作、探讨环节充分调动学生的主观能动性；在汇报环节，小组通过演讲汇报为主，情境演练或标准示范为辅的方式展示成果，促进学生综合素质的提升。

站务岗不仅服务于乘客，更需要与其他工作人员合作处理日常事务。希姆勒的研究结果表明，根据学习活动所指向的认知水平以及班级参与人数这两个维度，可将学习活动分为四种层次：第一象限低认知、低参与度；第二象限低参与、高认知度；第三象限高参与、低认知度；第四象限高认知、高参与度[6]。因此，可以从提升学生思考深度和调动全员加入两个维度进行课堂设计。通过小组探究的形式，即可以培养学生的团队协作能力和沟通能力，又能调动全员对问题进行深入探讨。比如，在正线交流电部分，要求学生按小组梳理有关正弦交流电的最大值、有效值、周期等基本概念间的关系，绘制思维导图。每个成员都参与到思维导图的构思和绘制环节，并在一次次思维碰撞中不断完善。

2.3 依托积分银行，实现目标驱动

传统的一次性期末笔试考核中，学生通常将考前突击作为“最优策略”，学生缺乏学习的热情且不能正确评估学习情况。因此，我们将细化的学习内容和学习目标与考核挂钩，创设“积分银行”并为每位学生建立账户，学习过程就像沉浸式体验游戏升级闯关，通过积分制引导学生思考，激发学习兴趣。

为了避免懈怠和拖延，及时的记录和奖赏非常重要[7]。目标驱动下的服务型课堂，以积分制激励学生，学生成为课堂的体验者和主导者，教师成为规则制定者和服务者。规则的制定是否科学，决定着课程状况和教学提升效果。我们将学习内容和学习目标明确、分解、细化，并赋予积分点。课程中的每个知识点、每节内容和每个章节通过积分点的形式串联起来的，形成“点线面”结合的全方位考核体系。

要想通过考核激励学生学习，就必须有明确的评价细则。这就好比游戏中的规则设定，如果设置的难度过大或者规则不清晰，游戏者就不知道如何继续游戏进程。参照游戏中的积分规则，设计课程的积分准则（表1）。

课程考核贯穿课前、课中和课后全过程：教师对课程内容和目标进行重构，并将相关课程资源上传平台，学生在课前自学并完成课前任务。该环节的核心是进行主动学习，目的在于激发学生学习兴趣，因此的课前任务设置难度不宜过大，学生能通过课前学习获得肯定，感受到学习是有乐趣的。

课堂活动中，以课堂问答和活动展示为主。教与学实际上是师生的互动过程，提升学生的课堂参与度能有效加强学生对课程内容的理解。因此在课堂實践中，针对每个知识点设置目标小测试，采用“学练结合”的形式激励学生参与课堂活动。在传统的教学环节中，学习对于大多数学生而言是痛苦的。通过课程内容的梳理和学习目标的分解，在活动展示环节中提炼出情境式学习、思维导图、小组研讨、演讲汇报、游戏闯关等多种教学活动，并为学生提供即时的反馈和奖励，让学生感受到乐趣和成就感。

2.4 明确反馈体系，达成持续改进

教学反馈属于教学过程的重要环节，学生与教师皆可通过反馈结果判断教学成果，避免发生“好像听懂了”和“应该教会了”的误解。通过学习目标分解、打造参与式课堂和建立积分银行制度，在课堂实践中师生、生生间的交流增强，学生对课堂的参与度提升。课堂最终改革的目的是提高教学效果，因此必然要构造评价反馈体系，每解决一个小问题即教学目标都应通过教学反馈检验教学效果，并及时记录积分奖励情况。

课程反馈以课堂问答、随堂测验和期末测验的形式收集，灵活且高质量的习题能直接反映教学效果的高低，因此，习题库的建立和完善成为课程持续改进过程中至关重要的环节。此外，课堂遵循全脑教学理念，即在教学过程中使学习者能应用到多种感官体验，以此增强学习效果。这就要求除建立传统的习题库之外，还要采取多种反馈方式，如视频拍摄、开放式论述、知识竞赛、你画我猜游戏比赛、模型制作等。

3 结语

“金课”建设的最终目的是强化教学效果、服务于师生。通过设计多样化的参与式教学模式，构造以学生为主体的服务型课堂，学生由被动学习转变成主动学习。同时，教师转变成为课堂活动的设计者和学生学习的服务者，通过学习目标分解、教学活动设计和积分账户创建，充分激发和维持学生内在动力，提高教学效果，培养符合行业要求的具有理论基础和实践能力的高素质轨道交通技术人才。

[基金项目] 2021年湖南省教育厅科学研究项目“金课背景下目标驱动式的服务型课堂改革研究——以《城市轨道交通电工基础》为例”（项目编号：21C1661）。

参考文献：

[1]吴岩.建设中国“金课”[J].中国大学教学，2018（12）：4-9.

[2]国家中长期教育改革和发展规划纲要工作小组办公室.国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020 年）[R].2010.

[3]崔佳， 宋耀武.“金课”的教学设计原则探究[J]. 中国高等教育， 2019（5）：3.

[4]李霞， 刘欢， 傅玉川. 基于目标吸引和刺激的学习 ——医学影像专业放疗技术课程全英语教学的实践分析及思考[J]. 医学教育研究与实践 2021年29卷1期， 18-22页， 2021.

[5][英]彼得·布朗，亨利·罗迪格三世，马克·麦克丹尼尔，等 . 认知天性[M].北京：中信出版社， 2018.

[6]佩西达·希姆勒，威廉·希姆勒.让每个学生主动参与学习的37 个技巧[M].北京：中国青年出版社， 2014.

[7][美]简.博克（ JaneB.Burka ），莱诺拉.袁（ LenoraM.Yuen ） .拖延心理学[M].北京：中国人民大学出版社，2009.