市政道路工程箱涵混凝土结构施工技术要点及控制措施
2023-10-20兰丽梅修林岩
兰丽梅、修林岩
(1.烟台开发区建设交通局,山东 烟台 265602;2.烟台市公路事业发展中心,山东烟台 265602)
0 引言
1 模板和支撑施工
在市政道路工程箱涵混凝土结构施工中,所使用的模板均为钢模板,在使用前期需要先涂刷隔离剂,完成后将其放到规定区域摆放整齐。木枋选择使用松木坊,规格有两种,分别是50mm×100mm 和100mm×100mm,要求过刨,以确保平整度和厚度符合要求。如果木枋规格相同,其平整度允许偏差应小于1.0mm。在脚手架支撑阶段,采用碗扣式钢管的形式。为达到清水混凝土的实际应用效果,需要在安装模板前对其质量进行有效检查。如果发现存在棱角已经出现严重变形的情况,需要进行修理,达到一定标准后再继续使用,以保证在施工阶段,模板接缝处不会出现漏浆的情况。
1.1 侧墙施工
箱涵主体结构采用的模板为钢材质,需要验算其支撑系统的受力状况,确保模板支撑强度满足施工要求。设置挡头模板牢固程度时,需要在挡头模板和连续壁接触处设置出气囊塞,以确保整个施工过程中模板不会发生变形,在使用阶段不会出现漏浆的现象。在侧墙施工中,需采用插入式振捣棒,并搭配使用附着式振捣器,这样可以提高侧墙混凝土表面的平整性与密实度[1]。
1.2 顶板模板施工
露天开挖段顶板采用钢管扣件式脚手架和混凝土充填。结构顶板处使用钢模板,并在立杆的顶端部位增加可以调节的顶托,以便更好地调整模板的高程。立杆间的距离设定为0.6m×0.9m,横杆之间的距离为1.2m,剪刀撑距离为2.0~3.0m,扫地杆与地面间距离为0.3m,同时,需要提前预留检查通道。进行顶板模板钢筋绑扎前,应先在模板表面涂刷一层水性脱模剂。监理单位要及时检查顶板预埋件位置,经检查无误后才能进行顶板混凝土浇筑。
1.3 拆除模板
模板拆除需要按照一定的顺序进行。首先,拆除斜面支撑物,然后卸掉螺栓,轻轻撬动模板,以保证混凝土和模板顺利分离;其次,拆除墙模板附件;再次,拆除斜面支撑物,轻轻撬动模板,使模板和墙体分离,用吊车将模板吊走;最后,将拆下的模板集中放到统一的位置。
1.4 模板施工控制措施
1.4.1 预防错模
为预防错模,支模前应先进行模板放线,预留50cm 控制线,完成模板安装后,根据控制线复查模板位置是否准确。
1.4.2 预防爆模
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按照具体的施工方案进行木枋设置,确保间距符合方案要求。立起一个木枋后,需要对固定模板的钢筋进行严格检验,经检验合格后才能继续使用,进行混凝土浇筑时,振捣人员不能触碰模板。若施工期间发现模板变形,应立即进行修补,以免爆模[2]。
1.4.3 预防模板拼缝
进行木枋加工时,需要采用木工压刨的方式,统一尺寸,避免因模板尺寸不一而导致不平整的情况。如果模板宽度小于1mm,在接缝处需要采用海绵条的方式进行板缝密封。同时,在混凝土浇筑前,需要及时清理模板中的杂物。为确保模板内部更加干净,可以先使用水管冲洗模板。
2 混凝土施工
混凝土施工主要涉及主体结构底板、顶板等部分。在混凝土泵送浇筑之前,需要按照设计要求做好试配工作,按照一定的配比配制混凝土,并检查每一车混凝土的坍落度,合理控制搅拌时间(该工程利用FV415JML 型的6m3混凝土搅拌车),以提高混凝土施工的整体质量。由于混凝土施工时可能会出现裂缝情况,为避免裂缝,在混凝土施工前应该加强配合比与温度的控制,均匀搅拌混凝土,振捣施工时则要保证振捣密实性,并及时进行混凝土养护。箱涵混凝土浇筑如图1 所示。
2.1 混凝土浇筑
混凝土浇筑采用三次浇筑法。第一次浇筑底板和边墙倒角,要在其30cm 处进行浇筑;第二次浇筑剩余边墙和顶板;第三次主要对出入口翼墙和帽石进行浇筑。混凝土浇筑使用泵进行,倾倒高度要在2m 以上,并设置一个串筒,以避免混凝土在倾倒过程中出现离析的情况。底板浇筑工作完成,进行二次浇筑前,需要采用人工方式对工作缝进行处理,将之冲洗干净并保持适当的湿润度,将混凝土表面存在的积水清理干净[3]。
在混凝土浇筑施工中,要注意以下几点:第一,需要在水平施工缝上铺一层与混凝土相同等级的水泥砂浆,厚度在10~15mm;第二,在侧墙混凝土浇筑过程中,需要做到分层对称展开,每一层高度达到0.3m。
2.2 混凝土振捣
混凝土振捣可以利用插入式振动器,施工时应保证振动器排列均匀,避免遗漏,保证振实效果。每次振动时,要保证振动时间达到25s,移动间距小于振动棒作用半径的1.5 倍。振捣上层混凝土时,插入下层混凝土50mm,以避免混凝土表面下降,出现砂浆、气泡等情况。移动平板推动器的过程中,保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。插入振捣器时,要避免钢筋碰撞。振捣机头转动时,可完全插入混凝土中,完成振捣作业后,将机头慢慢地拔出,拔出太快会对混凝土土层产生破坏;振捣机头与模板距离比较近时,需要与模板保持5~10cm。此外,混凝土浇筑时,变形缝不能触碰止水带,以免影响止水带位置的精准性。
2.3 混凝土养护
浇筑混凝土后,需在半天之内完成覆盖保护工作,以免混凝土过度干燥或受到外部冲击损坏。在养护期间,需要保持混凝土表面湿润,以免混凝土表面龟裂或开裂。其间需要密切关注混凝土表面是否出现龟裂或开裂现象,若出现此类问题应及时进行修补。养护时间至少需要保持14 天。在混凝土达到强度要求后,进行质量验收,检查混凝土表面是否平整、有无裂缝等,确保混凝土结构质量符合要求。
3 钢筋施工
3.1 控制原材料
钢筋材料入场时,材料检测人员应对材料的产地、规格等情况进行检查,判断是否达到相应的标准,经检查合格才能进入施工现场。
3.2 检查验收钢筋
为确保钢筋质量,每批钢筋都需要随机抽取两根进行检验。具体操作方式是从选取的两根钢筋上切下一部分,将其作为样本送入试验室进行力学性能试验和化学成分分析。只有经过检查合格后,才能投入使用[4]。
3.3 钢筋加工
编制钢筋加工单时需要参考设计施工图和相关规范要求。进行钢筋加工时,必须确保其形状、尺寸符合设计标准,钢筋表面不应有污染和损伤,禁止使用带状钢筋。对于弯曲的钢筋,要预防其在弯曲后发生翘曲。若钢筋为Ⅱ级,则不得多次折弯,加工钢筋时误差必须在允许范围内。
3.4 钢筋绑扎
3.4.1 底板钢筋绑扎
对底板钢筋进行绑扎时,要在底板下层钢筋上绑扎马凳,禁止直接将钢筋放置在底板防水层,以防止底板防水层受到破坏。底板钢筋利用冷挤压机械连接,对于相同位置的钢筋,其焊接面积应该小于钢筋总面积的50%,底板上层钢筋在支座处连接,底板下层钢筋在跨中处连接,底板钢筋纵横交叉点用20 号火烧丝绑扎。底板钢筋铺设如图2 所示。
图2 底板钢筋铺设
3.4.2 墙体钢筋绑扎
在墙体外侧位置,需放置竖向钢筋,内侧放置水平钢筋,固定两端钢筋交叉点,中间部分每隔一根互呈梅花式扎牢。
3.4.3 顶板钢筋绑扎
底模安装完成后,要对顶板钢筋进行绑扎操作,纵向钢筋排列应采取多层排列方式,两排钢筋间应垫短钢筋,间隔1000mm,保证钢筋间的净距离符合要求。箍筋的弯钩叠合处交错设置,利用火烧丝将顶板钢筋交叉点扎牢。绑扎顶板钢筋时,钢筋的配置需要达到设计要求,有效避免钢筋网绑扎过程中出现松脱、变形的情况[5]。
3.5 钢筋连接
第一,在钢筋加工过程中,采用对焊方式进行钢筋间的连接。
第二,竖向或斜向(倾斜度在4∶1 范围内)钢筋(直径在12~32mm)连接,可以采用电渣压力焊方式。
第三,在板筋、梁筋加工过程中,如果尺寸在φ22以下,要利用搭接的方式进行焊接;如果尺寸在φ22以上,采用闪光对焊接头方式。
4 变形缝施工
混凝土浇筑前,需要在模板上弹出控制线,严格按照图纸要求固定模板,确保模具和止水带之间没有缝隙。在混凝土浇筑过程中,要特别注意对变形缝处进行振捣处理。并且,振动棒不能直接接触固定止水带卡具,以确保止水带的位置准确。模板拆除后,要及时清除止水带中的浮浆,对变形缝面的混凝土进行凿毛处理,然后喷刷一层素浆后再进行一层混凝土浇筑。浇筑变形缝处时,需要通过振捣的方式让其成形,以确保混凝土质量符合要求。浇筑24h 后,可以将外层模具拆除并进行凿毛处理。除了凹槽里面的位置,其他变形缝位置也需要进行凿毛处理。
箱涵侧墙竖向变形缝施工步骤与前文所述相同,但模板支撑形式有一定的不同。挡头模板的支撑工具是木枋,目的在于支撑楼板位置预留的钢筋地锚。拆除挡头模板后,箱涵侧墙竖向位置上的变形缝需要进行凿毛处理。完成凿毛处理后,需要再次进行混凝土浇筑,沉淀时间要达到24h,且在此期间需重视对变形缝的混凝土进行养护,清理其中的灰尘和垃圾。
5 结语
综上所述,在市政道路工程中应用箱涵施工技术,必须做好模板和支撑施工、钢筋施工、混凝土施工以及变形缝施工,并加强施工质量控制,这样能更好地发挥出箱涵混凝土结构施工技术的作用,提高工程的整体施工效果。