于细微处下苦功

冯驿驭　别致

“安全帽护我安全，安全绳护我安全，你安全我安全，大家都安全……”

2023年8月7日早上6时许，在重庆江北国际机场T3B航站楼项目施工现场，一位班组负责人正带领数十名工人，一边念着这句“口诀”，一边以做早操的形式，检查身上各类安全装备。这套“安全操”是一场持续3分钟的工地安全晨会的一部分。

晨会结束后，看到工人将安全装备穿戴整齐后才开始施工，工地安全晨会制度的提出者，此时正在一旁督办的重庆江北国际机场扩建指挥部常务副指挥长殷德俊放心地离开，赶往下一个工地。

作为2022年度“重庆市担当作为好干部”，殷德俊的担当作为，就体现在这些日常工作的细微之处。这位双目炯炯有神，说话语速轻快且富有逻辑性的副指挥长，正全身心投入重庆江北国际机场建设事业。

安全晨会对6000多个家庭负责

“人命关天，项目建设一定不能出现安全事故，我们要对工人和他们的家庭负责！”自江北机场T3B航站楼项目开始施工以来，每个项目组进场施工前，殷德俊都会在与项目组负责人开见面会时反复强调这句话。

工地安全晨会制度是殷德俊作为项目建设指挥长，落实安全责任的一个缩影。每天早上6时至7时，各班组负责人首先花一分钟讲评昨日安全工作的相关情况，再花一分钟提醒工人当日的各种注意事项，最后再一起做一遍“安全操”。晨会虽短，但就算刮风下雨也要开展。此外，殷德俊要求每个项目组每天早上，都把当日安全晨会的视频发到微信群里，接受大家监督。

“目前，8000多亩工地上最多时有超过6000名工人辛勤劳动，我要对这6000多个家庭负责。”殷德俊说，在他和同事的共同努力下，江北机场建设史上规模最大、战线最长、区域最广、单位最多、难度最大的不停航施工工地全面铺开以来，未发生一起伤亡事故。

创新建设空侧电动汽车换电站

在殷德俊的工作中，既有重于泰山的安全责任，也有无数创新的点子，助推民航事业腾飞。

长期以来，机场特种车辆换电都是一大难题。一方面，机场停机坪上的拖车、摆渡車等各类特种车辆各有特点，必须用专门的充电桩进行充电；另一方面，停机坪上的车位十分紧张，但这些特种车辆每次都要占用较长时间充电。

殷德俊观察着这一难题的发展变化，努力思考着解决之道。经过长期摸索，在总结其他行业领域相关经验的基础上，他提出在机场建设统一的空侧电动汽车换电站。该换电站占用面积小，适用范围广，能大幅提高换电效率。目前，该换电站已经建成投用。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，殷德俊又在调查研究中发现，由于旅客捷运技术几乎被国外企业垄断，江北机场各航站楼间的连接存在效率低、成本高的问题。

重庆的标志性景点之一——渝中区李子坝轨道列车穿楼的景致给了殷德俊灵感。“当前，跨座式单轨运输技术主要由重庆企业拥有，如果将该技术运用到旅客捷运系统上来，不仅能让航站楼间的连接更加顺畅，还能倒逼该技术相关的重庆企业提高创新水平，实现‘共赢。”殷德俊激动地说。

如果实地运行全国产的旅客捷运系统，以30年使用周期计算，相较于使用国外技术可以节省约5900万元的维护成本。目前，该设想已通过论证。

殷德俊推动的这两大项目，将对民航事业发展起到积极推动作用。作为一名创新者，殷德俊的创新工作硕果累累：创建创新工作室3个，工作室2022年储备研究课题13项，在专业期刊发表研究论文12篇，申报技术专利3项。

把项目指挥部的电话贴到工人宿舍

谈及安全问题时，殷德俊是雷厉风行、眼里容不得一粒沙子的副指挥长；构思创新课题时，他是总能找到新点子的创新者；在面对施工一线的工人时，他则是令人安心的好兄弟。

每次去工地，殷德俊都会和工人搭着肩膀话家常。在大家眼里，这位领导就像他们的好兄弟一样亲切；在殷德俊眼里，这些大项目是由工人直接建成的，工人也是他的好兄弟。

殷德俊常常对项目负责人强调：“要尊重工人的人格，关心他们的工作生活。”言行合一，殷德俊创新地在工地宿舍设立了“夫妻室”。夫妻二人一起到工地工作的，便能在一起生活，辛苦劳作之余，也不必承受“相思之苦”。殷德俊还把项目指挥部的电话贴到工人宿舍，告诉工人只要有需要就打这个电话，指挥部一定尽力解决。

在殷德俊看来，领导干部不仅要有很强的工作能力，还一定要有能让同事、服务对象感到亲切的人格魅力。其实，殷德俊的人格魅力，就体现在与工人话家常、称兄弟上，体现在日常生活中低调处事的点点滴滴之中。

“年轻干部就要多深入基层，特别是在建设领域，一定要扎根基层，学会和群众相处，多向群众学习，在广阔的基层锤炼自身，干出一番事业。”殷德俊说。

殷德俊

重庆江北国际机场扩建指挥部常务副指挥长

人命关天，项目建设一定不能出现安全事故