鸟击防范管理员：我为飞机保驾护航

杨慧玲

2023年毕业季的时候，一则浙江大学动物科学专业的毕业生应聘温州机场鸟击防范管理员（俗称“驱鸟员”）的新闻引起热议。“不就是拿几根木棒折腾一下，需要这么高学历的人才？”“名校毕业生居然去驱鸟，真是大材小用了。”……

那么驱鸟员的实际工作是怎样的，真的如大家想的那般简单吗？驱鸟员的学历门槛真的需要这么高吗？驱鸟员的工资待遇又如何呢？大家且听我慢慢道来。

为何要驱鸟，驱鸟员主要做什么？

小鸟和飞机同享一片蓝天的画面很唯美，但在高速运动过程中，小鸟和飞机的轻微触碰就有可能造成严重的安全事故，如小鸟撞破飞机挡风玻璃甚至飞机机身，卷入飞机发动机造成发动机损伤故障等。据统计，全球每年因鸟类与飞机相撞造成的损失高达数亿美元。中国民用航空局也就此下发《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》，明确了鸟击防范的相关要求。因此，驱鸟员是每个机场都必须设立的岗位。

驱鸟员的工作简而言之就是利用各种手段驱赶机场飞行区内的鸟类，防止它们进入跑道、滑行道、飞机发动机等地方。目前大部分机场驱鸟科的工种有3种，分别是现场鸟情巡查、驱鸟设备维护、生态环境治理。所以开车是驱鸟员必须具备的基本技能之一，如果不会开车，在偌大的机坪上将“寸步难行”。随着科技的快速发展，机场驱鸟手段也从以往的人工驱鸟发展为当下的声、光、电、生态相结合的驱鸟手段，所以驱鸟员岗位对人员素质、学历的要求也逐年提高，甚至有生态学博士在机场从事驱鸟相关科研工作。

体验真人版“愤怒的小鸟”

成为一名驱鸟员之后，你需要每天开着驱鸟车在场道内巡查。千万不要小看这些驱鸟车，它们外表普通但是饱含科技元素。车内集齐了各类驱鸟设备，车后斗安装了驱鸟炮、大功率喇叭、大功率灯等。你需要熟练掌握这些设备的使用方法，有些设备甚至需要培训考核，获得相应的证书才能使用。

在巡查过程中，你不仅要驱赶鸟类，还要检查飞行区内设置的各种驱鸟设备是否正常运作，比如草坪上身穿橙色服装的假人有没有被风吹倒，画有猛禽眼睛图案且能发出猛禽叫声的“恐怖眼”是否正常随风转动等。在巡查过程中，你可能还会发现驱鸟防护网上挂着一些鳥类，有时还会挂着一些国家保护鸟类。这时你需要上前解救它们，然后在不影响飞机起降、滑行的区域将它们放生。我和我的同事就曾在一次日常巡查中解救过一只国家二级保护鸟类斑胁田鸡，将它转交给了省野生动植物保护协会野鸟分会。专家们对这只斑胁田鸡进行了健康检查，确认它无大碍之后，将它放生到湿地。在巡查过程中，你还要随身携带笔记本，记录机场内鸟类出现的位置、鸟类的种属等信息，方便后续科研分析。因此该岗位对鸟类专业知识有一定的要求，如果你恰好对鸟类特别感兴趣或者从事相关研究，那么欢迎你来从事驱鸟员的工作。

感受“速度与激情”

可能很多人都有过坐飞机时感受飞机在跑道上滑行起飞的体验，但是你有过在跑道上开汽车驰骋的体验吗？相信很多人的回答都是没有吧。但是当你成为一名驱鸟员，你每天都可以开车进跑道例行巡查。当然跑道也不是你想进就能进的，而是要在特定时间内得到空管的许可才能进入。3000多米的笔直跑道上，只有你一辆车在行驶，这简直是“速度与激情”的体验啊。

成为一名驱鸟员之后，你还可以体验射击的“速度与激情”。除了设置在飞行区地面上的各种驱鸟设备，在不得已的危急时刻，你还可以使用枪支驱鸟。机场对驱鸟枪和弹药的管理十分严格，放置在专门仓库内由专人值守。如果你需要用枪，必须先经过专业培训，考取驱鸟枪持枪资格证，然后按照规定严格办理枪弹领用手续。当然，出于生态环保理念，既要做到防鸟又要做到护鸟。所以驱鸟枪作为机场鸟防的最后一道安全防线，如果不是鸟情大规模暴发，或是航班起降过程中突发鸟情且其他驱鸟设备无法将鸟有效驱逐时，你是不能使用驱鸟枪进行驱鸟的，驱鸟枪很多时候只用于平时训练。机场公司可能还会举办驱鸟枪技能比武，如果你技艺精湛，很有可能会在比武中拔得头筹，绩效考评获得加分。

科技驱鸟，从“我”做起

在坐飞机的时候你可能看到过机场跑道两边的大草坪。大片平整的草坪不但美化了环境而且能帮助飞机正常起降，起到迫降缓冲的作用。但是这些草坪也是鸟类觅食和藏身的乐园，非常影响机场的鸟防安全。以往我们驱鸟员都是从早上5点就开始割草、撒药，以免鸟类聚集。但是草割了又长，长了又割，如果有一种鸟不喜欢的草该有多好。这一想法启发了我和我的同事们，我们开始寻找合适的草种，希望从源头解决这一问题。黄天不负有心人，我和同事们找到了一种鸟类嫌弃的草——狗牙根，从此我们机场的鸟防压力小了好多。在工作之余，我们也会针对工作过程中出现的难点进行研究。我们自主研发的一些小设备、小发明还通过了国家专利申请审核。未来也欢迎更多的人才加入我们驱鸟员的行列，和我们一起搞小发明和小创作。

备受“烤”验，没有一丝丝改变

飞行区场地空旷，又没有什么遮挡物，夏季阳光直射外加飞机发动机工作发热，机坪地面温度至少在50摄氏度以上。然而6—8月正好是机场鸟类数量最多也是鸟击风险最大的时段，我们鸟防人员一刻都不敢松懈。我们白天不间断进行巡视，晚上还要养护修理各种设备。白天大家在空调房里享受冷气和西瓜的时候，我们在场地内汗流浃背，皮肤被太阳烤得生疼。晚上大家安然入睡之后，我们依然强撑着困意在场地内除草、撒药、修设备。即使这样辛苦，我和我的同事们也都觉得很值得。因为我们初心未变，一直在用自己的付出保障着每一架航班的平稳起降，也保障着每一批旅客安全顺利出行，我们是真正的人民群众安全“守护者”。

公司关怀，未来可期

机场公司非常体恤一线工作人员，尽可能地为我们创造条件，让我们快乐工作，比如每年夏季都会为我们准备矿泉水、雪糕、西瓜、绿豆粥、藿香正气口服液、防晒冰袖、防晒衣、防晒霜等防暑物资，还有高温补贴。这几年，机坪上也多了好多带空调的休息岗亭。另外，驱鸟员的工作是倒班模式，需要上夜班。但是在我看来，倒班模式也有很多好处，因为一个月里有很长的时间可以休息，旅游也可以错峰出行。总体而言，机场公司的关怀、同事关系的和谐以及工作的成就感都是这份工作的优势。我对我的未来也充满希望，希望我在一线积累足够多的经验和技术之后，可以往技术岗或者管理岗发展，继续为机场安全做贡献！