天津做强跨境电商物流助力高质量发展的实践探索——学习贯彻党的二十大精神

◎文/于明言

党的二十大提出“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。”随着新一代信息技术的迅猛发展，互联网和智能手机不断普及，不断创新商业形态，打破原有商业边界，同时拓展物流所及空间范围。全球零售市场逐渐向电商化转型，直播带货、跨境电商等新模式加速发展。

随着全球零售市场逐渐向电商化转型，电商零售在全球零售市场中的地位也在大幅提升。eMarketer报告显示，2022年全球零售电商销售额达到57亿美元，占零售总额比重接近20%，比2021年增长9.7%。一些海外国家和地区的电商零售市场在市场规模和占比等方面均实现较快增长，未来境外电商零售渗透率仍有较大提升空间。以美国为例，comScore《数字商务状况》报告显示，2022年美国在线零售额首次突破万亿美元规模，达到1.09万亿美元，比2021年增长11%。2022年美国全年电商销售占零售总额的14.6%。

近年来，人们的消费习惯和模式也发生了本质改变，更加习惯线上消费和无接触消费，这也推动了电子商务和电商物流的快速发展。中国作为全球出口大国，跨境电商发展增速较快。《2022年度中国跨境电商市场数据报告》显示，2022年中国跨境电商市场规模达15.7万亿元人民币，同比增长10.56%。中国年度跨境电商交易额占货物贸易进出口总值的37.32%。近年来，天津作为国家电子商务示范城市，跨境电商物流业蓬勃发展，推动天津对外贸易新产业、新业态、新模式加快发展，助力天津成为我国构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要节点，实现经济高质量发展。

一、天津跨境电子商务加快发展

（一）天津跨境电商总体发展规模

天津依托自身实体经济优势，跨境电子商务发展迅速。2021年，天津跨境电商进出口额达到145.5亿元人民币，同比增长135%。其中B2B （Business-to-Business的缩写，企业对企业）出口达到96.75亿元人民币，同比增长7倍。2022年跨境电商进出口额超过150亿元人民币，同比增长5%，其中出口额超过110亿元人民币。近年来，天津很多传统出口企业成功实现“上线触网”，涵盖自行车、地毯、乐器、五金工具等多个细分行业。

（二）天津跨境电商载体不断完善

天津加快推进跨境电子商务综合试验区建设，提升天津港保税区等7个跨境电子商务创新试验区承载能力。天津目前有3家市级跨境电商示范园区，分别为滨海高新区跨境电子商务示范园区、红桥区跨境电子商务创新试验园区和天津经济技术开发区跨境电子商务示范园区。2021年天津增设西青区赛达跨境电商产业园、东丽区津品跨境数字贸易产业园和武清开发区跨境电子商务示范区3家市级跨境电子商务创新试验区。跨境电商示范区为园区内电商企业提供政务服务、仓储物流、支付结算、法律咨询、企业孵化等全方位服务。市级跨境电商示范园区吸引了蜗牛云仓、深圳易仓科技、大连富思创科、中泰春晖等一批跨境电商平台企业以及相关支付和物流等配套服务企业入驻，各类企业总量超过100家。

二、天津电商物流配送蓬勃发展

（一）物流产业总体规模快速增长

2022年1-11月，天津邮政业务总量达到148.59亿元人民币，快递业务量为12.85亿件。天津冷链物流产业加快发展，市场规模超过400亿元人民币。天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心。天津库容大于5000吨的冷库达到50座，冷链有效仓储容量达到200万吨。《天津市冷链物流发展规划（2018—2025年）》提出，到2025年冷库总容量达到260万吨~280万吨，专业冷藏车保有量达到7500辆左右，冷藏运输率达到80%，生鲜农产品和易腐食品综合冷链流通率达到70%。

（二）电商物流企业纷纷落户天津

近年来，天津电子商务产业吸引力不断增强，京东全球购、天猫国际、网易考拉、唯品会、小红书、苏宁、亚马逊等国内外电商平台头部企业纷纷布局天津。与此同时，一大批本地电商企业也加速发展。全市已备案各类跨境电商及支付、物流等相关企业超过300家。欧特欧咨询的数据显示，2021年“双十一”购物节期间，天津实现网络零售额超过96亿元人民币，同比增长14.5%，其中实物行业实现网络零售额84.1亿元人民币，占全市网络零售额的比重为87.4%。

三、天津物流基础设施不断完善

天津依托自身承南接北、联东启西的区位优势，不断加快公路、铁路、机场和港口等硬件基础设施建设，海陆空一体化立体式交通物流体系不断完善。

（一）港口基础设施方面

天津港是世界等级最高的人工深水港，30万吨级船舶可自由进出港口，各类泊位总数达176个，其中万吨级以上泊位122个。天津港也是中国北方最大的综合性港口，由北疆港区、南疆港区、东疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区等港区构成，被称为“一港六区”。

天津港联通全球200多个国家和地区的800多个港口，集装箱班轮航线超过130条，每月航班超过500余班。天津港作为中蒙俄经济走廊的东部起点、新亚欧大陆桥重要节点，在国家“一带一路”建设中发挥着不可替代的作用，为推动中蒙俄三国经济合作发展提供了重要的贸易枢纽支撑。天津港海铁联运可以经由我国的阿拉山口、二连浩特、满洲里和霍尔果斯四个口岸通道出境。

2022年，天津港是全球十大港口之一，共完成集装箱吞吐量2102万标准箱，港口货物吞吐量5.5亿吨。其中，海铁联运量突破120万标准箱。天津加速推进建设世界一流智慧绿色港口，北疆港区C段智能化集装箱码头正式开始运营，建成全球首个“智慧零碳”码头。国家发展改革委和交通运输部联合发布的《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》提出的发展目标为：到2025年天津港集装箱吞吐量达到2200万标准箱。

（二）机场基础设施方面

截至2020年，天津滨海国际机场运营客货运航班的中外航空公司共58家，其中客运航空公司46家、货运航空公司8家、客货兼营航空公司4家。天津运营的货运航线达到12条，国内国际各占一半。全货机通航城市达到10个，其中国内4个，国际6个。

天津航空物流基础设施逐步完善。航空口岸大通关基地正式运营，为进口境外冷鲜货物并快速通关提供保障。依托天津自由贸易试验区制度创新和先行先试的优势，着力打造兼具口岸、商贸、多式联运功能的绿色智慧综合服务型物流园区。天津机场两条铁路线路为航空货物的空铁联运提供了基础，切实提高了物流效率。天津机场片区正在打造“三横两纵”的货运道路交通体系，将实现机场货运区域对外交通的顺畅衔接。

近年来，天津航空物流发展平稳。天津滨海国际机场作为北京机场的备降机场，航空货运总体呈现“国内为主、国际为辅”的格局。2020年天津航空货邮吞吐量为18.5万吨，较2017年最高峰时期减少8.3万吨。天津国际货邮吞吐量接近10万吨/年，以日韩和欧美国家为主，占比达到85%。

（三）公路基础设施方面

截至2020年，天津公路里程超过1.6万公里，其中高速公路超过1300公里。公路配套服务基础设施更加完善，高速公路服务区人性化和无障碍卫生设施全覆盖，普通公路地图导航全覆盖。天津智慧公路和绿色公路建设取得显著进展，公路基础设施全部实现数字化，高速公路、普通国道和省道全部实现路面材料循环利用。

2022年，《天津市公路“十四五”发展规划》提出，到2025年天津将建成以高速公路、普通国省道和农村公路分别作为快速网、干线网和基础网的“三级网”，基本形成市域城镇0.5至1小时通勤、1至1.5小时通达京津雄核心城市、3小时通达京津冀区域主要城市，基本实现乡镇15分钟上高速，路网密度和技术等级均位居全国前列。

四、电商物流试点示范不断推进

（一）电子商务试点示范

2012年天津成为国家电子商务示范城市，2015年获批跨境电子商务服务试点城市，2016年获得批准设立跨境电商综合试验区，2020年成为跨境电商B2B出口监管试点。

2021年初，天津发布《天津市稳住外贸外资基本盘推进外贸创新发展的若干措施》提出，深入推进中国（天津）跨境电子商务综合试验区建设，完善跨境电商统计分析指标体系，加快跨境电商企业对个人（B2C）、企业对企业（B2B）、海外仓等全模式发展。

2021年12月，天津出台《天津市加快发展外贸新业态新模式的若干措施》，提出支持跨境电商创新发展，推进跨境电子商务综合试验区建设。天津提出培育布局海外仓，到2025年力争培育3家~5家国家级优秀海外仓企业。天津拾起卖科技有限公司、中信梧桐港供应链管理有限公司两家企业荣获全国数字化仓库企业第一批试点。

天津与中国出口信用保险公司合作，在全国首创跨境电商海外仓的保险模式。跨境电商出口卖家通过出口信用保险获得授信支持，并用出口保单以赊购的形式从外贸综合服务企业进行融资，从而减少卖家的采购资金占压，降低跨境电商企业运营成本。

（二）相关物流试点示范

在物流方面，天津是物流标准化试点城市、农产品冷链流通标准化试点城市和供应链体系建设试点城市。

天津市商务局会同相关单位制定印发《天津市商贸物流高质量发展（2021—2025年）专项行动方案的通知》，提出将推进金元宝滨海农产品交易市场等项目提升改造，依托东疆保税港区和中心渔港优势，打造中国北方冷链物流集散基地。

天津积极与国内知名电商企业开展合作，引入相关电商物流项目。2017年，京东亚洲一号电商综合配套基地及贸易结算中心项目落地天津东丽区华明高新区。该项目总投资约10亿元，一期项目占地170亩，总建筑面积11万平方米。该项目建成后将成为集自动识别技术、数据挖掘技术、人工智能技术等为一体的现代化智能物流技术示范基地，并设立京东电子商务产业天津及冀东地区一级商贸物流中心、分拨中心和结算中心。该项目立足于互联网流通技术，大幅降低库存和流通成本，通过自营采销严格控制产品质量，同时依托京东的线上影响力，线下采用自动化仓配体系和物联网技术，搭建从中央仓到用户端的自建配送体系，为客户提供优质愉悦的购物体验。

五、天津电商物流未来发展方向

（一）借助区域资源提升天津电商创业能力

依托京津冀跨境电商产业联盟，发挥天津职业技术教育优势，该联盟与职业技术学院合作，建设电商创业实训基地，定期举办电子商务技术技能培训，提升电商从业人员的业务能力和水平，帮助天津企业提升电商创新创业能力。由天津大型电商平台企业牵头，开展电商职业技能竞赛，发挥行业精英的引领和示范作用，激励更多年轻人从事电商创业活动。为电商企业提供金融支持，帮助天津电商企业做大做强。设立电商产业发展专项资金，鼓励金融机构开发符合电商发展需求的金融产品，相关部门帮助电商企业与银行对接，切实解决天津电商企业信贷难、融资难等问题。

（二）加快电商物流配送相关智能技术创新

现代电商物流以信息网络平台为基础，以科技为支撑。充分利用大数据和云计算等新一代信息技术，积极推进物流技术的创新应用，采用智能化预定系统和大数据分析技术，提前研判物流需求量变化。探索建立自动化立体仓库、自动化分拣系统，实现传送带固定输出。充分利用大数据分析技术，更好地应对电子商务零售中购买频率高、单次货量少等现实问题，进一步提高发货精准度，提高物流配送效率。研发和利用智能机器人配送技术，切实降低物流企业人工成本。

（三）鼓励跨境电商企业加快境外海外仓建设

海外仓是跨境电商这一新型外贸模式发展的重要基础设施，也是提高外贸竞争力、实现外贸高质量发展的重要平台，助推企业自主品牌“出海”。海外仓能够直接面向国外终端消费者，大大节省企业物流成本，降低破损率，提升客户体验感。天津应培育具有竞争力的海外仓服务商，在东盟、欧盟、日韩、美国等天津主要外贸市场国加快设立海外仓，系统性解决跨境电商中的配送慢、清关慢、易丢包、退换难等问题，切实提升海外消费者购物体验。