数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设研究

摘要：目前，社會和企业对新能源汽车维修人才的需求缺口越来越大，如何才能迎合新能源汽车产业发展需求，培养一大批优秀的新能源汽车维修专业人才，成为当前数字化产业学院所亟需探索与研究的重要课题。基于此，从我国新能源汽车产业的发展现状出发，探讨了新能源汽车维修专业建设的原则，分析了数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设的有效对策，以期可提升院校专业建设水平，强化专业技能人才培养质量。

关键词：数字化产业学院；新能源汽车维修；专业建设

中图分类号：G712  收稿日期：2022-11-28

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.08.041

1 前言

在大众环保理念不断增强之下，新能源汽车应运而生，并将成为一次重大的汽车转型发展历史革命，这也代表了我国未来汽车产业的主要发展方向。近几年，我国为新能源汽车的推广出台了一系列相关优惠政策及指导文件，如免征车辆购置税、新能源充电设施建设奖励等。在政府的大力支持下，截至2021年底我国新能源汽车销量达到了330万辆，然而行业人才短缺的现状也日益凸出，当前新能源汽车产业人才不足25万人，人才需求缺口达到近百万人。基于此，数字化产业学院加强新能源汽车维修专业建设有着现实的意义，这将为我国新能源汽车产业的发展提供重要的人才支撑。

2 新能源汽车维修专业建设的原则

2.1 课程设置科学性原则

职业教育是构建终身教育的关键，是发展全面教育的主体，我国职业教育明确指出“要让受教育者在某一领域内有从事多种工作的广泛知识与基本技能，使其在选择职业时不会受制于教育的限制［1］。”因此，专业建设的科学性与否在很大程度上决定着学生是否可掌握基本的谋生工作技能。我国职业教育旨在为社会培养高专业、强基础、真技能的人才，尤为强调以技术当先、以理论为支撑。所以新能源汽车维修专业建设中，在设立专业核心课程的同时，还应融合与之相应的公共基础课、专业基础课、专业选修课以及专业实践课等。

2.2 课程标准准确性原则

在新能源专业建设中要对所有专业课程设定标准，包括课程目标、课程大纲、教学内容、实施办法等教学指导文件。当前，很多学生毕业后无法快速适应工作岗位，难以满足社会和企业的用人需求，其原因是他们在校所学专业内容未能与企业岗位形成高度衔接。因此，数字化产业学院还应充分做好行业调研，将专业课程标准与岗位技能标准精准对接，所制定的课程标准一定要能准确反映出行业企业、职业岗位以及学生发展的多方面需求［2］。所以，数字化产业学院应根据新能源汽车行业维修领域岗位需求并结合国家职业技能标准规范，构建一套可与行业标准高度衔接的课程标准。

2.3 教学内容时代性原则

新能源汽车作为一种高新科技下的产物，其本身在技术发展中存在持续迭新性特征，为让学生掌握最前沿的知识，应该在专业教学过程中确保教学内容的与时俱进。基于此，学院应密切关注新能源产业发展动态，持续不间断进行市场调研分析，针对典型性工作任务，提炼其中代表性内容并转化为学习资源，将全新的维修技术引入到教学之中，同时遵循与岗位相匹配的原则进行教学设计，促使学生掌握所需专业知识和技能。如此对专业教学内容进行及时完善优化，不仅可为我国新能源产业发展培养大量可靠的专业技能人才，还有望对新能源技术予以进一步推广和改进。

2.4 理论结合实践的原则

在新能源汽车维修专业教学中，本专业学生需要明确掌握新能源汽车的操作使用方法、基本工作原理以及专业维修技术等，这些都需要学生具备与之相关的理论知识做支撑，因此专业建设中还应重点突出工学结合一体化的教学基本原则，将工学结合一体化落实到教学的各个环节之中，通过实践行为引导教学开展，推进“教学做”一体化，实现岗课合并、产学结合，促使学生在不断提高专业实践操作能力的同时，还能进一步巩固理论知识［3］。此外，数字化产业学院还可结合企业第三方评价学生的专业能力素养，在此评价基础上对新能源汽车维修专业建设进行合理化改进，促进学生综合职业能力的有效提高。

3 数字化产业学院下新能源汽车专业建设的有效对策

3.1 结合行业职业岗位能力需求设置核心课程

数字化产业学院首先应对本土相关用人单位开展深入调研和分析，了解新能源汽车维修专业人才的需求现状及行业岗位能力标准，在此基础上确定专业核心课程。在课程设置上，要以工作过程导向为前提进行数字化课程的开发研究，这是当前国际上一种更为先进有效的职业教育课程开发方式［4］。

a.新能源汽车高压安全与防护

当前，我国市面上的新能源汽车主要分为低压版与高压版两种，高压版汽车电压可达700 V，这一电压值已经超出了安全用电范围，而这也就是新能源汽车与燃油汽车的最大不同之处。因此，从汽车维修人员的职业安全角度出发，专业教学中必须要将安全作为第一前提要素，课程内容应涵盖有新能源汽车电路原理、高压用电基础知识、汽车检测设施设备、触电应急处置办法等方面内容，学生必须要经过安全用电操作考核之后才能正式开展其他相关专业课程的学习［5］。

b.新能源汽车电机与控制技术

新能源汽车分为纯电动和油电混合两种，纯电动汽车由驱动电机来替代发电机，其原理是将电能转化为机械能来驱使汽车运行，所以电机及控制技术的好坏直接影响汽车的实用性能。从专业维修角度出发，新能源汽车维修人员必须具备该方面的检测维修技能，所以课程内容应涵盖有对电机类型、原理和特点的学习，电机的拆装、电机控制技术、故障诊断等多个方面。

c.新能源汽车电池与管理技术

新能源汽车电池用于存储电力能量，其续航能力及使用寿命是影响新能源汽车发展的一个重要因素，同时其价格与性能也是决定新能源汽车市场定价的关键。所以，新能源汽车维修专业在设置核心课程的同时，还应重点培养学生对电池的检测、维养、拆装及调试技能，具体到工作岗位内容层面，应包括识别不同电池的类型和特点，对不同电池进行拆装、检测及维护，还有对整车电力系统进行故障诊断以及车载充电系统处理等。

d.新能源汽车电气系统检修

新能源汽车系统与燃油汽车系统存在很大区别，其检测维修过程也不同，这体现在汽车空调系统、能量回收系统、功能辅助系统等方面。纯电动汽车区别在于空调、高压互锁、电门踏板、CAN网络、换挡控制器等方面；油电混合汽车区别在于高压互锁、加速踏板传感器、HV继电器总成、换挡杆传感器、车控ETU等方面［6］。

3.2 深化校企合作构建专业实践基地

在数字化产业学院下，专业实践基地一定要更加突出新能源汽车产业的特征。当前，我国新能源汽车正处于初步发展阶段，行业体系还并不十分规范，所以实践教学基地还应积极与一些新能源汽车市场占有率高的品牌汽车商开展校企合作，将企业的维修培训资源转化为内训资源组织实践教学活动，比如比亚迪、特斯拉、五菱等。新能源汽车的核心构件包括电池、电机以及电控，在校企合作中应结合不同车型选择对应的实践教学设施设备。此外，新能源维修专业校内实训室也应有所区分，要细化为不同课程的专用实训室，同时应结合课程特点建设不同的校企合作项目，比如设立新能源汽车应用和维修实训室、汽车电子电工实训室、汽车局域网实验室等，每个实训室分别对应有关的子实训项目。

在校企合作依托下，数字化产业学院可与合作企业共同投资设立实践基地，购置实践教学设备，以方便学生实践操作使用；同时，还可共同开发新能源汽车专业仿真教学软件，实践使用的汽车分解台架也能以仿真软件进行结构模拟演示，同时添加电路模拟、模拟诊断等环节［7］。在专业实践教学过程中，学生通过组建学习小组再以真实工作任务为主线，通过各种专业维修设备和工具对汽车电器与辅助电气系统进行诊断维修。

3.3 构建一支优秀的专业教学师资队伍

强大的师资是提升新能源汽车专业教学质量的最大保障，所以构建一支优秀的专业教学师资队伍尤为重要。由于新能源汽车产业在我国还是一个新兴行业，很多职业院校也都是这几年才开设新能源汽车维修专业，所以专业师资十分匮乏。此外，新能源汽车产业所涉范围十分广泛，不仅包括电工电子还涉及网络、通信等多个领域，因此如何将这些贯穿于专业教学之中也对教师的师资能力提出了较大考验。目前，新能源汽车维修专业的师资大多数都具备较高学历，对本专业理论知识的掌握不成问题，然而由于他们基本上没有参与过社会工作实践，因此在实践教学方面的能力还较为欠缺。对此，数字化产业学院还应加强双师型教师的培养，以此优化原有师资队伍结构，提高教师的专业育人能力。其次，学院要邀请合作企业积极加入到人才培养过程中来，让新能源汽车制造企业技术工程骨干到校内开展专题讲座、师资交流以及亲自指导学生实践教学等。比如，近几年吉利新能源汽车就与全国多个职业院校建立校企合作关系，不仅为院校提供新能源实训用车、实践基地，还共同参与工学一体化人才培养工作，并为职业院校培养双师型教师提供了有利条件和渠道，教师经过实践历练、挂职锻炼，与企业维修岗位技师、技师工程师等进行沟通交流、学习切磋之后，促使他们在新能源汽车维修实操上具备足够的企业经验，继而将其转化为教学资本，以更好地为学生传授专业知识和技能，强化教学理论与实践的相互统一。

3.4 完善专业校本教材的开发建设

为提高专业教学质量，新能源汽车维修专业还应构建一套完善的校本教材，编写教材时一定要有新能源产业或企业专家的指导和参与，校本教材初步完成之后还应安排论证会并做好教材的试用反馈，并对教材不断修订和完善，教材试用评价效果良好时才可正式公开出版。此外，数字化产业学院学术委员会要协同专业教学科研负责人共同对教材的选用进行监督和评价，将国家规范职业教材作为优先必要选项，再辅之校本教材的搭配使用，确保优秀教材的普及应用。

3.5 构建并完善专业数字化教学资源库

通过构建并完善数字化教学资源库，学院可将历年新能源汽车维修专业的电子教案、教学课件、教学视频等各种资源进行分类管理，以便教师查询备用和借鉴。数字化教学资源库应划分为多个资源模块，其中包括技术资料模块、多媒体课件资源模块、维修案例资源模块、试题资源模块、动画视频资源模块、专题图文资源模块等。结合新能源汽车专业人才培养目标，重点培养学生的综合职业能力，利用实践行为导向教学思维，开发每门课程资源内容，其中包括课程标准、单元规划、课件设计、教学视频、实践视频、任务工单等［8］。在不同专业课程的数字化教学资源建设中，还应充分结合真实的岗位工作任务来引领教学，从实际典型性的维修案例着手，促使新能源汽车维修专业理论知识与实践技能形成高度结合，从而真正达到教学做一体化、岗课合并的效果，以此更好地培养学生的综合职业能力。

4 结语

当前我国新能源汽车产业的新兴技术仍在不断革新，汽车工业的发展也已经达到了转型升级的关键时期，因此新能源汽车维修专业人才的培养还应与时俱进，随时紧跟产业行业的发展步调，满足社会和企业对于高专业、高技能维修人才的培养需求。数字化产业学院建设新能源汽車维修专业要强化专业技术人才的培养，还应从核心课程设置、实践基地建设、师资队伍构建、校本教材开发以及数字化教学资源库建设等多方面着手，强化专业建设水平，继而为我国新能源汽车产业输送更多综合职业能力强的维修技能人才。

参考文献：

[1]李木养.谈新能源汽车维修专业课程体系建设[J].时代汽车，2020（6）：34-35.

[2]李蓉，高欣.新能源汽车运用与维修专业建设的探索[J].汽车实用技术，2019（5）：191-193.

[3]刁慧平.浅谈汽车运用与维修专业数字化教学资源建设和应用的设想和建议[J].汽车维护与修理，2017（16）：23-24.

[4]池杜旺.新能源汽车运用与维修专业建设过程中的问题及对策[J].农机使用与维修，2022（9）：151-154.

[5]李宣葙.中职新能源汽车检测与维修专业课程建设思路探讨[J].时代汽车，2020（13）：76-77+80.

[6]刘晓燕，刘轩帆.新能源汽车检测与维修专业建设与产业需求衔接研究[J].汽车知识，2022，22（6）：149-151.

[7]孟范辉.浅谈新能源汽车维修专业课程体系建设[J].现代职业教育，2018（30）：31.

[8]兰斌富.新能源汽车应用与维修专业实训室建设研究[J].汽车测试报告，2022（7）：109-111.

作者简介：

张富坤，男，1989年生，讲师，研究方向为教育教学、新能源汽车技术及专业建设。