“汽车时代”幼儿园地下车库设计研究

滕丽平 胡颖峰 余可颖

汽车作为我国目前最热门的代步工具之一，以其方便快捷的优势打破了以往家长就近入学的思维模式，可选择幼儿园的半径范围大大增加，但造成了幼儿园附近交通堵塞的问题，上下学期间尤为严重［1］。同时，私家车数量的增长导致了停车难、行路难等城市病的出现，间接阻碍了城市的发展。然而，受城市用地资源紧缺的限制，可用于建设停车场的土地寥寥无几［2］，利用地下空间解决停车问题已经成为了一种常见手段。

对于校园建筑来说，在中小学的运动场下建设停车库是最为常见的。但随着城市不断扩张发展，幼儿园作为城市的一部分，不可避免的要为城市发展做出贡献。本文将幼儿园接送问题与城市停车问题结合考虑，提出在幼儿园内规划建设地下车库，期望实现：第1，改善城市交通状况，提升城市管理水平；第2，便于接送车辆临时停车，避免周边道路交通拥堵。

1 幼儿园地下车库设计原则

首先，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，若满足以下2 个要求：第1，汽车库与幼儿园之间采用耐火极限不低于2 h 的楼板完全分隔；第2，汽车库与幼儿园的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置，那么幼儿园的地下部分是可以设置停车场的。其次，利用校园建筑地下空间建设停车场的做法，也受到多个地方政府给予的政策支持，目前最常见的是利用中小学的运动场地下空间建设停车场。在一些中小学服务半径辐射不到的片区，则可以利用片区内的幼儿园来进行地下车库设计，以达到缓解片区停车难的目的。

1.1 使用安全原则

“安全性”是设计地下停车空间时需要重点注意的问题之一，也是决定设计好坏的重要评判标准，包括生理安全、心理安全以及环境安全。

生理安全涉及采光、通风、空气质量、温湿度等因素。车库位置处于地下，通风采光会受到影响，建设材料也会释放一些空气污染物，需要利用一些直接或间接的措施来实现良好的采光和通风效果。同时，适合的温度、湿度会抑制霉菌的产生，车库中需要配备良好的空湿、除湿设备。

幼儿往往因为年龄原因会对黑暗的、地下的空间产生恐惧心理，设计时需要格外注意幼儿的心理安全，借助外力使幼儿克服恐惧，如，足够亮度的车库照明系统、车库墙面、地面、天花上的色彩明亮的卡通喷绘等等。

首先，影响环境安全的因素主要包括：第1，车辆进入车库后随意行驶、随意停放；第2，车库面积较大，幼儿会迷失方向；第3，构筑物、机械设备、配电设备等没有明确的标识。因此，需要对幼儿的行走路线、家长接送路线以及外来车辆行驶路线做出合理的规划和指示，明确接送区域和外来停车区域的分区，如图1 所示。其次，需要在幼儿视线可达处放置通俗易懂的指示标志图，便于他们区分方向。最后，需要在可能对幼儿造成危险的构筑物、配电箱等的周围做一些防护措施。

图1 深圳湾一幼儿园地下车库（来源：网络）

1.2 合理规划原则

每个幼儿园接收的儿童人数不同，占地规模也不一样。在幼儿园内建设地下车库时，应对学校所处背景和地域特点进行多层面的具体分析。

首先，应仔细分析不同地区的交通特点，确保建设项目的可行性；其次，应对学校基地状况进行勘测，排除影响地下停车建设的一些特殊因素；最后，规划设计应将周边建筑的地下结构考虑在内，判断是否会影响到幼儿园地下车库建设［2］。

1.3 交通便捷原则

地下车库的空间属性较为单一，多是为人提供临时性停车空间，便捷性是影响其使用率高低的重要因素之一［2］。进行项目设计时，需要有2 个方面的考虑—幼儿园接送家长的便捷性需求；社会人员停车的便捷性需求。具体做法如下：第1，合理设置出入口和道路的关系；第2，内部的交通需要区分接送流线和外来人员流线；第3，车库平面形态尽量与幼儿园平面形态保持一致，但要注意尽量方正，同时减少过多折边；第4，合理的平面分区，区别家长接送停车位和外来人员停车位。

1.4 经济性原则

地下车库作为建筑的一种形式，必须满足经济实用的基本原则［2］。相较于地上建筑，地下车库的建设成本高，且成本回收时间较长。因此，需要借助良好的运营团队进行收费管理。建造前也应该提前考虑经济因素，将成本降至最低。

首先，建设结合现代技术手段，尽可能发挥使用材料的最大价值；其次，能地下一层铺满做足够车位绝不多做地下二层，两层地下室会造成无效面积增加，工期、成本都会成倍增加；最后，根据停车需求合理布置车位数，减少不必要的资源浪费［2］。

2 幼儿园地下车库建设使用现状

通过网络调研和实地调研相结合的方式对城市幼儿园地下车库使用现状进行分析，发现除了基础的接送功能和停车功能，不少幼儿园还充分扩大其空间属性，将地下车库作为辅助教学空间和辅助活动空间。

2.1 基础功能

在幼儿园内建设地下车库的初衷就是为了满足接送需求和停车需求。如，江苏省常州市西林中心幼儿园新址，在建设之初就把地下车库系统规划在内，并于2019 年正式开始使用，共有150 个停车位（图2：https：//www.sohu.com/a/161426888_124732）。

图2 常州西林中心幼儿园新址（来源：网络）

地下接送系统的诞生不仅确保了学生上、下学更安全、更有序、更高效，而且解决了家长雨雪天气接送不便的烦恼，同时有效缓解了学校门口和周边道路的压力，并减少了道路上的各类安全隐患。车库设置智能门禁系统，利用“人脸识别”功能，可以有效杜绝孩子走失、外来人员进入接送区域等问题，如图3a）～图3c 所示。

图3 常州西林中心幼儿园新址地下车库接送场面（来源：网络）

西林中心幼儿园的地下车库也对外开放，用作城市地下停车场，常州市发展和改革委员会专门针对其制定了一套收费标准。地下车库也做到了与时俱进，考虑到新能源汽车在我国发展迅速，车库预备增加供新能源汽车使用的充电装置。据了解，常州市又有7 所新建幼儿园规划建设地下车库，并建设这类接送系统。

2.2 辅助教学空间

在我国，已有不少学校将地下空间用作教学用房。虽然人们会主观认为地下空间糟糕的环境不适合教学［3］，但是现今的技术已经能够满足在地下设置教学用房的采光和通风的要求。如今校园功能日益复杂化、多样化，合理利用地下空间，将一些对采光通风要求不是特别严格的教学用房，像艺术活动、戏剧创演等与地下车库结合设置，可以达到节约用地，节省资源的目的。

2.3 辅助活动空间

幼儿园每个班级都应设专用的室外活动场地，而地下车库的家长接送区域在非上、下学期间使用率不高，因此也可以作为室外活动场地使用，并且不受天气好坏的影响。如，东阳市六石实验幼儿园为了激发幼儿对学习的兴趣，体验探究过程，组织了一场“车库探秘”，如图4 所示。

图4 东阳市六石实验幼儿园“车库探秘”（来源：网络）

3 适应幼儿园学生特点的地下车库人性化设计

幼儿园是幼儿认识世界、感受世界的重要场所，他们正处于身心发展的重要阶段，设计地下车库时应重点考虑幼儿身心特点，满足其生理、心理的需求，做到“以人为本”。

3.1 幼儿园学生心理

幼儿正处于身心发育的重要节点，其身心特征不同于中小学生，更与成年人有较大的区别，对地下车库的认知判断也具有一定的特殊性，如表1 所示。地下车库设计应当照顾幼儿的生理需求好心理特征，既要提升地下车库的整体空间品质，又要缓解幼儿对于地下车库的恐惧心理。

表1 幼儿身心特征

3.2 采光通风

改善地下车库的采光和通风，减弱其幽暗沉闷的空间感受，总结现有做法，共有以下4 种：第1，下沉广场，将室外地面下沉至地下车库标高，形成开阔的下沉广场［3］；第2，地下庭院，可供人停留、活动的地下室外区域；第3，采光天窗，安置尺度多样、位置灵活，有侧面采光天窗和顶部采光天窗2 种；第4，光导照明系统，即利用构造物，并通过反射、折射、散射等方式收集光线，同时将光线引导到地下，如图5 所示。

图5 光导照明系统组成（来源：文献［4］）

3.3 室内设计

地下车库给人的感觉往往是阴暗、潮湿、压抑等，这对于幼儿的身心健康十分不利。在建设地下车库时应重视这一问题，提高室内设计的效果和质量［5］。色彩是人对一个空间最直接的感受，活泼明亮的暖色更容易被幼儿所接受。在地下车库的室内设计中，可以在墙面、地面、天花上绘制彩色卡通的图案，如图6a ～图6b所示。为了活跃空间氛围，也可以在地下车库的角落或一些车位布置不到的空间放置一些景观小品。

图6 地下车库绘制彩色卡通图案（来源：文献［5］）

3.4 疏散设计

对于消防疏散设计，首先需要满足《幼儿园建筑设计基础》、《建筑设计防火规范》等规范要求。其次，由于幼儿年龄较小，对于危险更容易产生紧张慌乱的情绪，在地下车库疏散设计时，需要根据幼儿身心特点采取人性化措施，具体步骤：

1）利用下沉广场过度疏散。通过下沉广场，可以直接到达室外区域，节省幼儿体力，减弱疏散困难；

2）设置合理的避难空间。当地下车库面积过大、疏散距离过长时，到达地面就会有一定难度。避难空间是危险发生时的临时避难所，幼儿可以此处等待救援；

3）在疏散口增加光线示意。高亮的疏散出口更加醒目，同时也有效缓解了车库幽暗的氛围。

4 结语

本文从城市中所“接送难”和“停车难”等普遍现象入手，提出了可以利用幼儿园的地下空间建设车库，来解决“两难”的策略。通过分析已经相对成熟的校园建筑—中小学地下车库建设的现状，提炼出了地下空间的设计要点［6］，并运用在幼儿园地下车库的建设项目上。幼儿园的发展趋势必然趋向于多样化以及综合化，其地下空间作为城市的宝贵资源，关注度在逐步提升［6］。

幼儿园的地下空间将不仅局限于停车功能、接送功能，还会有更多的体育功能、教学功能、科研功能等等［5］。地下空间的环境、品质也会越来越宜人、舒适，更适应幼儿的未来发展。