市场运价走低拖累综指下跌2023年6月中国出口集装箱运输市场分析

2023年6月，中国出口集装箱运输市场基本平稳，运输需求缺乏增长动力，多数航线运价走低，拖累综指下跌。2023年6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为918.89 点，较上月平均下跌3.5%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为964.15点，较上月平均下跌2.1%。

租赁行情出现分化

集装箱租船市场在前期持续反弹之后，中小型船舶租金小幅回落，大型船舶租金继续向好。5月份，1000TEU、1700TEU、2750TEU 船舶租金较上月分别下跌1.1%、4.6%、1.8%，4400TEU、6800TEU、9000TEU 船舶租金较上月分别上涨2.6%、7.0%、2.1%。

欧地运价小幅下跌

6月欧元区制造业P MI 为43.6，低于前值及市场预期，降至37 个月以来的最低水平。由于制造业的衰退加剧，欧元区6月的商业增长几乎陷入停滞，服务业活动也出现了停止扩张的迹象。本月欧洲航线运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价小幅下跌。6月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1125.87点、1654.59 点，较上月平均分别下跌3.2%、1.9%。

北美行情延续下行

据美国劳工部公布的数据显示，截至6月10 日当周初请失业金人数为26.2 万人，升至2021年10月以来的最高水平，表明美国经济未来继续复苏的基础并不牢固。此外，据海关总署的统计数据，中国5月份对美国出口同比下降18%，这对北美航线市场运价产生下行压力。本月，运输需求表现略显疲软，供需基本面不佳，市场运价延续下行走势。中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为695.38 点、849.63 点，分别较上月平均下跌4.3%、6.3%。

澳新运价震荡下行

澳新航线，近期市场对各类物资的需求一直较为疲软，但持续调整后开始出现企稳迹象，运价呈现震荡下行的走势。6月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为594.68 点，较上月平均下跌1.2%。

南美市场小幅回落

南美航线，目的地国家经济形势保持平稳，运输需求总体稳定，供需基本面基本平衡，前期运价有较大涨幅，本月市场运价出现小幅回落。6月，中国出口至南美航线运价指数平均值为721.54 点，较上月平均下跌1.9%。

日本市场小幅走低

日本航线，运输需求基本稳定，市场运价小幅走低。6月，中国出口至日本航线运价指数平均值为858.58点，较上月平均下跌1.6%。