江西省研学旅行目的地竞争力研究*

文/王蕾（南昌师范学院）

一、相关概念

（一）竞争力

竞争力是一个复杂的概念，其自身复杂性使研究者对其概念难以达到统一。但竞争力的概念又是一种综合性的概念，牵涉到国家、区域、经济主体之间的关系。

（二）研学旅行目的地

研学旅行目的地是旅游目的地的一类，具有旅游目的地的普遍性和研学旅行的特殊性，因此，研学旅行目的地应当是一个具备特色研学旅行资源和完善的旅游配套设施，能激发研学动机、促进研学旅行的区域。基于国内外学者对于旅游目的地组成要素的研究，本研究认为，研学旅行资源、旅游接待设施、旅游交通、研学环境四个因素是研学旅行目的地的重要构成要素。

（三）研学旅行目的地竞争力

核心研学产品是研学旅行目的地开展活动的首要要素。作为教育行业和旅游行业相交板块，研学旅行目的地在两个行业中都起到了重要作用。研学旅行目的地竞争力是竞争力在研学旅行目的地中的具体体现，是研学旅行行业整体竞争力的重要组成部分。

二、基于波特钻石模型的江西省研学旅行目的地竞争力研究

（一）波特钻石模型是在产业竞争力研究领域中，最有代表性和权威性的分析模型

迈克尔·波特提出了影响一国产业国际竞争力的六种因素：一是生产要素；二是需求情况；三是相关及支持产业；四是企业战略、结构和同业竞争；五是政府；六是机遇。这六种元素像一颗钻石组成相互联结的形状，如图1，故得名钻石模型。

图1 波特钻石模型

（二）基于波特钻石模型的江西省研学旅行目的地竞争力研究

1.生产要素分析

（1）研学旅行资源

江西省旅游资源量多质优，拥有国家旅游资源标准分类的八大类155种，包括赣鄱文化、民俗风情等。截至2021 年，江西现有世界遗产7 处，世界地质公园3处，国际重要湿地1处。另外，还有国家级风景名胜区18 处、国家5A 级旅游景区12 处、全国重点文物保护单位128个等重要旅游资源。

根据资源特色大致可分为以下四个类型：一是山水风景；二是红色旅游；三是陶瓷文化旅游；四是宗教旅游。详情可见表1。

表1 江西省景区分类表

研学旅行资源是指有研学价值、对研学人员有吸引力，能被开发利用、产生效益的旅游资源。江西研学旅游资源不仅数量多（涵盖了自然景观、历史文化等五种资源类型），资源质量等级还很高。

（2）人力资源

依据《中国区域人才竞争力报告（2017）》对国内31 个省（市）的测评结果显示，江西省人才竞争力67.68分，排第24；人才资源71.34 分，排第26；人才效能61.78 分，排第18；人才环境69.85 分，排第23。

2.需求状况分析

中国旅游研究院在2017 年曾发布《中国研学旅游发展报告》，报告指出在今后3～5 年内，研学旅行渗入学校的速度将会大大提升。研学旅游已成为文化旅游产业的一个巨大市场，也成为文化旅游业市场新蓝海。

随着中国的崛起，海外民众对中国文化的关注度大大提高。截至至2019 年，全球已有183 个国家（地区）设置了共548 个孔子学院、1193 个孔子课堂，为全世界人民了解中国文化提供了一个重要平台。同时，海外华侨尤其是海外青少年入华游学的需求旺盛，全国各地海外华裔青少年活动层出不穷，掀起了一股“寻根热”。

江西省目前研学市场主要分布在省内，亟待加强开放合作以拓展市场空间。在此方面，反观江苏省在2018年成立“江苏研学联盟”等，联合了众多研学行业力量推广江苏研学品牌和统筹布局研学大市场，值得江西省参考借鉴。

3.相关与支持性产业分析

本研究主要从交通方面阐述江西省研学旅行目的地竞争力的相关支持性产业。

江西地处中部崛起、长江经济带等国家战略的叠加区，正全力提升水陆空交通建设，着力打造综合立体化的交通强省，实现了“高速串联全域、高铁纵贯全境”的交通大格局。

截至2020 年，江西省内公路里程共计210641 公里，每百平方公里道路密度达到126.2 公里。省内高速公路已开通28 条外省干线，成为全国第3个实现每县通高速的省份。全省高速公路总计2215 公里，省内7 个城市都有已建成或在建的轨道交通。安徽省公路总里程达到2360000 公里，每百平方公里道路密度达到1688 公里；高速公路总长4904 公里。江苏省公路里程共计158000 公里。

二是高铁网络“越织越密”。目前，经由我省的沪昆高铁、京福高铁和省内的昌吉赣高铁铺就形成省域高铁网，沿线城市均迈入高铁时代，形成了“省内2 小时、省外4 小时高铁圈”，东进江浙沪、西抵长株潭、北上京津冀、南通粤港澳。

2019 年，江西省高铁里程以1941公里名列第三。2021 年，江西省高铁运营里程突破2000 公里，居全国第七位。此外，在十四五期间，江西将重点建设以南昌高铁为核心的“一核四纵四横”高速铁路网，计划在2025 年时速200 公里以上的高铁通车里程将达到2400 公里，实现每小时三百五十公里的高铁覆盖全省。

此外，相关数据显示，江苏省2021 年高铁运营里程为2261 公里，安徽省为2399 公里，浙江省为1742公里。安徽省与江苏省分别位于全国第二位第三位，江西省与之尚有差距，但略高于浙江省。

三是航空助力江西腾飞。我省已形成“一干六支”民用机场布局，主要设区市、4A 级及以上旅游景区基本覆盖民用机场。其中，南昌、赣州已通航国际航线，国内通航点共78 个、境外通航点共15 个。

四是水运通道纵贯南北。据江西省交通厅发布的相关数据显示，2016—2018 年间江西省水路运输客运量呈上升趋势，而2019—2020 年间受新冠疫情影响有所下降。我省水系发达，航道里程达5716 公里，包括高级航道871 公里，初步建成了“两横一纵”的内河高级航道。规划中的浙赣粤运河，将有效提升我省区位优势，为全国研学市场进入江西和实现“快进慢游”提供交通基础。

综上发现，江西省交通基础设施不如安徽省高，甚至有较大差距。公路总里程高于江苏省，但高速公路里程不及它。因此江西省旅游交通基础设施仍有较大发展潜力，应继续提高。

4.研学旅行机构

据江西省研学旅行研究会调查显示：江西900 多家旅行社中，80—90%的旅行社均有做研学旅行的计划。此外，江西旅游景区、文化场馆将打造研学旅游基地作为拓展客源市场的新发展模块，在全省公布的两批省级及各市级研学基地中占比85%左右。

但从旅游企业的专业性来看，江西省存在不少问题。一是目标定位问题，我省绝大多数旅行社或景区仅将中小学生作为研学旅游对象，很少关注其它学生群体，对参加“研学”旅游的非学生群体更是极少关注。二是服务标准问题，江西大部分研学旅游企业仍沿用传统团队服务模式，缺乏专业的研学服务标准，导致教育性不突出、旅游服务水平不高。

整体来看，目前江西真正意义上的研学旅游服务企业数量极少，与安徽、江苏相比有较大的差距。如何在这些研学大省面前脱颖而出，是江西省提高研学旅行目的地竞争力的必要课题之一。

5.机遇分析

（1）政策的推动

随着“双减”政策出台落地，学生从作业和补课中解脱出来，在时间方面有了保障，由此催生了研学新需求。研学教育虽并不涉及学科教育，但为培养青少年综合素质提供了更有价值的课程服务，且对家长与孩子来讲，如何度过有意义的假期和提升综合素质始终是刚需。因此，研学课程对于周末、节假日的补充作用意义重大。

（2）教育理念的变化

中国居民对高质量、国际化教育的需求日益增长：与传统教育观念不同，80、90 后的新时代家长更倡导全面发展的素质教育，更容易接受新的教育产品。调查发现，大约有3/4 的父母对研学旅行有兴趣，超过80%的父母表示愿意让子女参与。新一代家长的教育理念不断更新以及消费水平不断提高，推动了研学旅行的发展。

6.政府方面分析

研学旅行行业在规划制定、基础设施建设等方面离不开政府的支持。

江西省委省政府高度重视研学旅行的发展，在2016 年第十四次中国共产党全国代表大会明确了“旅游强省、文化强省”、构建“美丽中国”之江西样板的目标，有利于开展研学旅行工作。在2017 年下发了《推进江西研学旅行发展的意见》，提出要建设一批具有影响力的研学旅行基地，培养研学旅行人才，推动江西省研学旅行的发展。

同年11 月，赣州市教育局等10部门下发《关于推进全市中小学生研学旅行的实施意见》推进中小学生研学旅行工作的开展，倡导提高学生的综合素质。2018 年3 月，南昌10 个有关部门颁布了《关于推进全市中小学生研学旅行工作的实施意见》来保障研学旅行活动顺利开展。2021 年7 月28 日，江西省教育厅宣布将于2022 年1 月1 日起正式实施江西省《中小学研学旅行》系列标准。

得出江西省研学旅行目的地竞争力的优势有以下几方面：一是资源优势：二是交通的便利：三是政府鼓励与政策支持。

三、江西省提升研学旅行目的地竞争力的策略

（一）多方参与，共建红色研学

江西省《中小学研学旅行》系列地方标准第2 部分明确：将特色类课程纳入“研学旅行课程类型”的划分中，如体现江西地方文化特色的红色、绿色、古色等课程。

因此，江西省应发挥其红色旅游资源大省的优势，提高研学旅行目的地竞争力。而发展红色研学旅行，离不开政府的引导。各级政府应积极营造良好的环境，促进红色研学旅行健康发展。同时红色旅游景区要发挥自身的造血功能，深入挖掘红色研学旅行资源，引导全社会开展红色研学旅行。红色旅游在政治、文化等方面都不容有失，必须由政府来提供政治保证，由全体人民共同努力来进行文化建设，以市场为导向运营红色研学旅行，使红色旅游和研学真正融合并走向市场。

（二）优化形式，打造特色产品

江西省在打造研学旅行产品时，应当更加注重加强产品的体验性与趣味性。例如红色旅游除了突出其“红色”特点外，还应注重“娱”和“游”等组成要素。如井冈山景区可以在红色景区的基础上，注重研学者的参与性与体验性，开发“红色”主体的研学课程或“重走红军路”等活动。这种“沉浸式”课程活动，既能突出研学旅行的特色，也能让学生在实践中获得知识并形成正确的价值观，增加研学旅行本身的乐趣，从而推动研学旅行可持续发展。

（三）加强合作，稳定研学发展

研学旅行能将理论与实践有效结合，学校与研学企业、基地的合作是开展研学活动的重要途径。

研学旅行已被纳入中小学生课程体系中，学生需通过研学来增长见识，一些课程也需要固定的研学实践场所进行教学。研学旅行目的地与中小学校及旅游企业建立良好的合作关系能更好地保证客源市场稳定。目前，大多数的研学活动都是交由旅行社代为安排，由学校教师带队，导游负责担任研学导师的角色。因此，与研学企业、基地的合作有利于保障研学活动开展有稳定的组织机构。

（四）提高标准，强化导师队伍

当前江西省大部分研学活动由当地旅行社承办，领队教师主要负责纪律维护和协助导游开展研学活动。景区导游难以将景区历史文化与教科书知识相联系，导致学生所学知识缺乏连贯性。由此可见，在研学旅行活动中，服务者除了要具备专业的服务知识，还要了解中小学生的心理，课程体系，掌握相应的教学方法。因此，江西省在提高研学旅行竞争力时应以本地资源为基础，培养专业化研学人才。另外，在活动过程中，研学导师要依据学生的具体情况，因材施教，最大限度地促进学生的发展。最后，最重要的是完善研学导师的评价体系与考核机制，提高研学旅行行业的准入标准，促使研学导师更加严格要求自我，不断提高专业水平与素质。