汽车业界大咖纵论产业发展新路径

姚成二

奇瑞：通过“用户思维”和“互联网思维”形成极致的能力和生态化创新发展思路

在新一轮科技革命背景下，企业依靠传统领域、单一维度、单兵作战模式的规模扩张，无法抵御来自互联网公司、跨行业跨赛道对手的“制空”打击，只有主动升维，才能拥有降维打击的致胜能力。我们迅速转变思维，以“用户思维”改造业务流程和组织架构，快速高效地为用户持续创造价值；以“互联网思维”打造平台和生态，最大限度整合各方资源，形成极致的成本、质量、客户体验和效率追求，使得奇瑞商业业态发生根本性的变化。

大众：快速集聚产业人才 提升研发创新竞争力

大众汽车（安徽）有限公司负责人在会上建议，安徽建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，要充分发挥产业链龙头的引流作用，同时，依据产业链打造人才链，快速集聚产业人才，提升产业人才集聚效应。

另外，要提升研发创新竞争力。“随着研发中心项目实施，将进一步扩大大众集团在华研发中心的业务范围，实现国际顶尖科技人才集聚，并带动一批配套科研公司落户，助力安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车研发创新体系。”

大眾认为，要推动创新链、人才链、产业链深度融合。“电动化的浪潮正席卷而来，于汽车行业而言，机遇与挑战并存。大众安徽将积极与各大高校科研院所合作，努力打通‘产、学、研、用各环节，协同上下游产业链集聚研发人才，支撑人才链与创新链、产业链深度融合。”

大众负责人表示，“下一步，大众安徽将加大研发投入，努力把合肥打造成大众新能源汽车全球重要的研发和生产基地，为安徽万亿新能源汽车产业的发展贡献力量。”

比亚迪：将比亚迪合肥基地打造成“全国标杆”

合肥比亚迪汽车有限公司负责人说，得益于安徽省优良营商环境，经过6年发展，比亚迪在皖各项目总投资700亿，预计实现产值2000亿，带动就业约10万人，形成了完整生产、销售、服务体系。下一步，合肥比亚迪将继续在技术、产品、产能上狠下功夫，努力将比亚迪合肥基地打造成全国标杆整车园区，实现翻番以上增长。

目前，比亚迪围绕整车基地，分别在合肥、无为、阜阳、滁州、蚌埠布局弗迪电池、弗迪科技、弗迪动力、弗迪精工等核心零部件生产体系。下一步，比亚迪将继续加快整车及零部件工厂建设进度，同时，继续提升关键零部件技术水平，积极与省内外各大整车、零部件企业进行配套，共同促进安徽省汽车产业高质量发展。

“比亚迪愿与安徽一起，在汽车产业革命中抢占新能源汽车发展制高点，不断加大在皖产业布局力度，全力推动合作项目落地，助力安徽汽车产业高质量发展。”

国轩高科：加强储能市场建设，打造国际动力电池头部企业

未来，储能将是新能源汽车产业的关键环节，国轩针对储能业务推出的储能电站和移动充电桩项目，具有领先的技术优势、专利和领先的市场地位，真正做到了通过削峰填谷解决中国新能源汽车充电的电力需求。

在安徽省发布的《支持世界级汽车产业集群建设的若于政策》中，给予了智能移动充电设施一定的发展位次和空间布局，随着技术的进步和产业的升级，将来广泛地应用智能移动充电设施，一定是产业发展的客观需求和必然趋势之一。

巨一科技：把电机电控零部件产业打造成为安徽的又一张新名片

未来，巨一科技将抓住我国大力发展新能源汽车的战略机遇，持续深化数字化、智能化转型。到2025年，电机电控零部件年产能将超过160万套，提供电机电控总成、子部件等多元化产品；到2027年，将进一步扩大产能，提高市场占有率，有效拉动安徽电机电控产业链集聚发展。

巨一科技的目标是成为有灵魂的新能源汽车零部件核心企业，作为科里科气城市的科里科气企业，将以服务安徽汽车工业为起点，辐射全国，走向全球，做中国的世界品牌，着力打造国内电机电控零部件行业领军企业。在安徽省委、省政府的坚强领导下，巨一科技有信心把电机电控零部件产业打造成为安徽的又一张新名片，助力安徽建成具有国际竞争力的世界级新能源汽车产业集群。

大陆汽车：化变革为机遇，赋能中国制造业价值创造

当前，全面电动化与智能化是中国汽车行业发展的主要重点。再进一步，将形成网联化的汽车出行场景。这一行业变局已经催生了一批新能源企业的快速发展，也带动了传统汽车公司的转型变革。需求侧的变化也推动了供给侧的改变，汽车供应链从传统以硬件为主的结构，向包括芯片、算法、电池、域控制器等在内的软硬结合模式转变。

展望未来，大陆汽车车身电子系统芜湖有限公司将继续致力于技术创新和卓越品质，不断提升用户体验，进一步加大研发投资，推动新技术的应用和突破，以满足不断变化的市场需求。同时，公司将继续加强产线的升级换代，提高生产效率和产品质量，为客户提供更好的解决方案和服务，为用户带来更优质的驾驶体验。