山西：智慧仓储 以“智”提“质”

王小静

一辆辆厢式货车整齐停靠在卸货口。接入自动化登车桥后，卸货员将快件搬运到仓库内伸缩传送机上。快件通过自动化流水线全面消杀后，通过传送带送达出口，准备装车运往快递网点。“这就是智慧仓储。它是通过信息化、物联网和机电一体化共同实现的智慧物流，可以降低仓储成本、提高运营效率、提升仓储管理能力。”5月9日，在万国物流仓储中心停泊区内，万国物流仓储中心总经理赵东星向记者介绍道。

4月中旬，山西省政府印发了《美丽山西建设规划纲要（2023—2035年）》，《纲要》中提到，山西要支持物流企业发展智慧仓储，通过为仓储和分拣注入“科技含量”，为山西“碳达峰”与“碳中和”贡献力量。

万国物流仓储中心显然已经将这一工作落到实处。目前，物流中心一期建设完成，二期预计在6月份左右开工。“作为2021年山西省级重点工程项目，中心建设完工后，计划安装智慧系统。”赵东星介绍，智慧系统可以对整个中心的能耗进行统计，同时通过采用高效的分布式光伏系统，利用闲置的屋顶进行发电，余电入网。“不仅能满足中心自身的用电需求，还将多余的电共享到国家电网。”

据了解，中心的大数据平台还会与网络企业合作，分析购物软件中物品的搜索量，根据搜索量计算出预订货物量，進行配备仓储。当货物需要从仓库中调出时，大数据平台会根据不同区域订单数量，计算车辆配送，并提供出最省车辆、能耗的配送方案，节省物流企业运输成本。

“除了智慧系统和大数据平台，很多南方省份已经在智慧仓储中，投入高速交叉带分拣线，配备智能化机器人分拣。未来，我们的二期工程也可能投入这样的设备。”赵东星说，“如高速分拣线效率就很高，人工每小时分拣快递量在3000至5000单，而单层高速分拣线每小时分拣量在20000单。”

根据《中华人民共和国国家标准—绿色物流指标构成与核算方法GB/T37099-2018》规定，绿色物流是通过充分利用物流资源，采用先进的物流技术，合理规划和实施运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动，降低物流对环境影响的过程。

绿色快递作为绿色物流的重要部分，也应采用大数据平台、智慧系统、人工智能等更先进的技术，降低对环境的影响。《美丽山西建设规划纲要（2023-2035年）》在这一点上也明确表示：支持物流企业构建数字化运营平台，发展智慧仓储、智慧运输。

目前，在晋中市榆次区千亩智慧仓储物流产业园，施工队伍正在火热建设。物流产业园建设完成后总面积为0.69平方公里。此外，榆次区还将加快推进总投资27亿元的普洛斯、红星美凯龙、韵达物流等仓储项目建设，精心打造全晋中市最具活力、智慧的物流仓储样板园区。

与此同时，临汾市大宁县水果供应链基地也在如火如荼地施工当中。项目建成后，将成为集智慧仓储、分拣精选、水果展销、物流配送、住宿餐饮、电商培训、网点服务等为一体的水果冷链物流产业园区。

下一步，山西省邮政管理局将全面落实国家局党组和省委省政府决策部署，抢抓政策机遇，加强部门协同，切实推进智慧仓储建设、智慧运输发展、快递包装绿色转型，不断推动全省邮政快递业高质量发展。