基于黄埔马拉松沿线绿化的公路绿化设计要点分析

寿建文

（诸暨市水利工程质量安全管理中心，浙江 诸暨 311800）

0 引言

城市公路是一个城市对外示人的第一门面，除了改善环境空气质量之外，还可起到隔离分隔作用，已逐步成为现代城市建设水准的一项重要评价内容，如何科学实现景观效果最大化受到人们广泛关注。尹德成[1]研究发现，目前我国公路绿化正处于综合生态意义、艺术审美、文脉延续的价值的多方位研究发展阶段；陈帅铭[2]等人认为国内公路绿化设计格局已初步成型，通常表现在土地整合利用、生态系统构件、空间格局规划、道路系统升级四个方面；王雅晨[3]结合大量案例研究发现，道路绿化设计工作中，过于追求形态以及观感，无视后期养护成本，致使道路景观欠缺层次感与持久性的问题普遍存在。本文在传统公路绿化研究的基础上，创新性地将马拉松公路赛道作为研究对象，结合案例对设计原则与重点建设对象进行了概括总结，提出了较为科学的建设方法，为今后相关设计工作提供一定参考。

1 城市公路景观空间类型

城市公路景观空间是指某一道路区域内建筑、景观、构筑物等元素组成的一个三维空间。在具体内容表现方面可以分为正态空间与独立空间两种形式。正态空间主要指从一个空间整体中分割出来的部分空间，该空间多数将道路周边建筑作为背景，空间范围主要受道路街道立面情况影响；独立空间则是指将城市和建筑单体看作相互独立的存在，但二者又会互相影响，城市覆盖建筑，道路与区域内其他空间一起融入其中[4]。

通常景观类型占比（PLAND）是评价一个景观空间内容的关键指标，其计算公式为：

式（1）中，aij为景观类型i 中的板块ij 的面积数；Pi为景观类型i 在总景观面积中的占比；A 为景观总面积[5]。

2 城市公路绿化设计原则

经过大量资料与实际案例研究发现，要想科学合理地营造出同时具备美观性、科学性、整体性舒适性等特性于一身的城市公路景观空间体系[6]，需遵循基本设计原则如表1 所示。

表1 城市公路绿化设计原则表

3 城市道路绿化类型

3.1 路侧绿化设计

路侧绿化设计主要是为了让道路与周边环境实现更好的融合建立一个绿化形式的过渡缓冲带，改善环境美化空间的同时，一定程度上减少城市硬质景观，软化人类活动痕迹。站在往来车辆的角度，路侧绿化可以有效降低驾车人员的疲惫感与行车压力；行人方面，路侧绿化可以对汽车尾气、汽车噪音等环境污染起到一定滤过作用，富有层次性与节奏性的绿化景观空间，也可以给行人带来心情舒畅的环境体验。

路侧绿化植物配置工作中，要以建设灵动性、动态性、序列性于一身的绿化空间为建设目的，根据道路空间变化，以及环境条件，灵活使用绿化设计方法。比如空间内存在较为可观的山林、草原等自然景观时，可以将借景手法运用其中，实现较为开敞明亮的绿化空间；而对于景观资源较为稀缺的空间，则可以运用障景手法，利用绿化围离出一定隐秘空间，将不良的环境因素进行回避遮挡[7]。

3.2 边坡绿化设计

边坡在城市公路绿化工程中是十分重要的组成部分，在稳定路基、维护水土平衡、改善自然生态等方面有重大意义，可以说边坡绿化的建设水准，是评价城市公路的整体景观建设效果的重要指标。

城市公路边坡绿化空间的建设过程中，如何科学合理地将植物进行选择搭配以及最终空间的层次性是关键。边坡绿化设计不宜过于复杂，多以简洁明快风格为主，通常会大量运用在当地认可度较高的本土树种，通过合理的绿化设计要素选取后，最大程度实现与周边环境的有机融合，打造具有整体性的变化统一景观效果[8]。

4 广州黄埔马拉松沿线绿化设计案例分析

4.1 项目背景

本次赛道景观涉及绿化改造面积约62 197m2，赛道涉及黄埔区多条主次干道，贯通原黄埔区及科学城，建设内容包括沿线花境、特色小品、节点周边中央绿化带、侧绿化带、交通岛、退缩绿化带等。

4.2 设计思路

利用城市特点，自然条件、地域文脉的延续及地方民俗，来强化地域特征。充分考虑观赛群众及游人在此驻足、体验的空间和设施，增加参与性和互动性。坚持生态发展可持续原则，按“一路一景观、一景观一主题”的设计思想，以城市景观一体化为设计原则，兼顾参赛运动员、赛事组织方和观赛群众及游人的参与体验进行赛道沿线的景观设计。

4.3 具体方案分析

4.3.1 分区绿化设计

（1）乘风破浪

如图1 所示，作为最早的一批开放城市，黄埔的现代化发展进程就像听到发令枪响后的马拉松运动员一样，奋勇争先、鱼贯而出。在丰乐北路科丰路路口通过搭配疏朗通透、树形优美的小叶榄仁、木棉等景观元素，复刻出了形似“鱼跃龙门”的壮丽景色，再逐渐发展成为如今的现代化经济区的“鱼贯而出”鱼群小品。它寓意黄埔区迎着新时代的浪潮，有条不紊地迈入现代化建设征程，争做城市建设的模范及标杆同时更加形象地展现了参赛选手力争上游的竞赛状态。

图1 “乘风破浪”区平面图

（2）海纳百川

如图2 所示，为了充分彰显黄埔如海洋般包罗万象的大气包容气质，以及如同黄埔港可容船桅林立般招贤纳士求贤若渴的发展精神，热烈欢迎马拉松的参赛运动员、赛事组织以及观赛群众的态度，在丰乐南路黄埔东路路口，以黑白卵石为河流，以景石岛屿象征山川，搭配开花小乔木及花境，同时在中央绿化带、侧绿化带布置暖色系时花搭配景石等；在区域内的隧道顶部绿化中建立以海洋文化作为主题的景观墙，与周边枯山水意境的景观配景相结合，最终形成与主题呼应的海纳百川建设意向。

图2 “海纳百川”区平面图

（3）新丝路

如图3 所示，通过对黄埔古港海丝文化元素、“一带一路”文化元素的提取，在开泰大道新阳西路路口，人行道外侧绿化空间设置以卵石及仙人掌植株形成沙漠绿洲景观，设置红色骆驼小品作为“丝绸之路”的主题象征，形成丝绸之路意象，展示黄埔响应“一带一路”建设目标要求。

图3 “新丝路”区平面图

4.3.2 绿化设计

在本次的马拉松景观绿化设计过程中，采取以乔木为背景来配置花镜的设计，人为地制造出了景观空间的层次感，使得植物自然形态之美和景观设计之美，得以充分展现；对于时花的选择，根据赛事的开始时间，选择了这段时间开花的品种和花期横跨赛事始终的品种，以此保障赛事进行阶段的赛道沿线景观效果最佳；在黄埔马拉松赛道沿线景观的设计中，选择了以红色系为主、紫色系为辅、黄色系作为必要的补充为原则的花境设计，在充分满足绝大多数人的审美需求的同时，刺激参赛运动员的视觉神经，并带给其成就感和满足感。

4.3.3 标识小品构筑物

营造浓厚的赛事氛围，通常有悬挂宣传标语横幅、室内赛事场馆体育运动员雕塑、吉祥物的设置等。在涉及室外赛事沿线景观的赛事氛围营造中，在赛道沿线分别设计赛事吉祥物的植物造型、运动员植物形象、进行赛程提醒的数字LOGO、以植物为载体的赛事标语等，来具体营造相关的赛事氛围，如图4 所示。

图4 赛道标识小品效果图

在赛事氛围的营造方面，设计了以万寿菊、黄秋英等黄色草本植物；凤仙花、天竺葵等红色草本植物为主的模拟马拉松内外跑道。并应用于公路中间或者小面积绿化中，再配以马拉松运动员艺术品，以此展现出马拉松比赛的过程；在较为醒目的地方，如视野相对开阔的公园绿地内，利用木春菊，孔雀草，黄秋英等淡色系的草本植物进行马拉松比赛标语类配置，让观赛群众充分感受到浓厚的马拉松氛围；比赛相关表现方面，在赛程不同阶段的具体位置上，设计了以红色、粉色等颜色鲜艳的植物制作成（42.195km、21.0975km、5 km 等）LOGO。

5 结论

综上所述，城市公路绿化工程是具备一定复杂性的，是城市景观整治的重点处理对象。由于城市公路绿化较强的辨识度属性，在公路绿化设计工作中，严格遵循道路绿化八项设计原则，合理利用道路路侧与边坡空间，实现其功能性最大化的同时，融入城市历史文脉，营造浓厚城市文化氛围。美化环境提升舒适度的同时，在城市形象传播宣传方面也起到了十分积极的作用，最大化发挥公路绿化建设价值。