新丝绸之路经济带建筑业产业链的位置测度及动态变迁

曹君丽 刘聪聪 徐勇戈

摘   要：基于价值链确立了建筑业产业链结构，并将其作为产业链内各产业位置的标准范式。运用加权的产业链位置测度模型，测度建筑业产业链内各产业部门的上游度，揭示出建筑业产业链位置的动态变迁。探究新丝绸之路经济带九省市和经济带整体的建筑业产业链的变迁趋势，并与确立的产业链位置标准进行比对，分析两个维度下建筑业产业链的位置差异。在此基础上提出相关政策建议，以期为优化建筑业产业链布局提供参考。

关键词：新丝绸之路经济带；建筑业；产业链；位置测度；产业上游度

中图分类号：F830       文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2023）07-0056-03

引言

2020年国务院政府工作报告提出，重点支持“两新一重”建设，即新型基础设施建设，新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设。要实现以上目标，需要加快城乡融合发展、推进城市区域经济一体化，势必会拓宽建筑业市场，进一步提升建筑业产业规模和产业链深度[1]。然而，近两年受新冠疫情和外部经济环境影响，国内建筑业存在产业链断裂和脱钩风险。新丝绸之路经济带相关政策的提出为建筑企业“走出去”提供了重要的政策支持，为经济带的建筑业发展和产业链延伸创造了机遇。新丝绸之路经济带涉及西北地区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆五省、自治区，西南地区重庆、四川、云南、广西四省市，各省市应抓住机遇，借助国内建筑企业在建设领域的先进技术和经验，增强产业链稳固性，提升产业链发展深度[2]。

基于上述背景，本文运用产业链位置測度模型测度新丝绸之路经济带建筑业及细分产业的产业上游度，针对新丝绸之路经济带各省市，运用考虑加权的位置测度模型测度了建筑业产业链各产业的产业上游度，揭示出建筑业产业链位置的动态变迁规律，并与本文确立的产业链位置标准进行比对，探究了两个维度下建筑业产业链的位置差异，进而提出相关政策建议。

一、建筑业产业链的界定

关于建筑业产业链，国内学者从不同方面进行了定义。李聪遐[3]及韩言虎、罗福周[1]以建筑工业化为背景，对建筑工业化产业链的定义进行了界定。文章借鉴以上研究认为：建筑业产业链是指以建筑产业为核心，以投入产出为纽带，以满足客户需求为目标，通过设计、构件部品生产运输、组装、销售、维修等专业环节，依据特定的逻辑关系和空间布局形成上下游相互关联、产业间相互依存的动态价值链。价值链理论认为，企业的价值活动包括研究开发、原料采购、生产、分销、营销和销售、售后服务等活动，所有这些活动构成企业的价值链条，每项价值活动是价值链上的一个环节[4]。

二、建筑业产业链的位置测度方法和基础数据来源

（一）建筑业产业链的位置测度方法

Antràs et al.在投入产出的基础上提出，各细分产业在产业链中的位置可以采用产业上游度水平值进行测度[5]，因此本文借鉴这一方法。同时，Fally提出：将更多的产品销售给相对上游产业的产业自身越上游[6]，其提出的线性系统等式，如（1）所示：

在测度出单一产业上游度的基础之上，文章借鉴了Chor et al.的研究方法，引入了流入、流出权重指标，利用投入产出表提供的国内省外流出、国内省外流入以及国内省外流出入的统计数据构造权重Uof、Uif、Uf，进而通过加权求和的方式计算出省域层面的加权平均值，具体计算公式如下：

其中，ofi、ifi、fi分别表示产业i的国内省外流出额、国内省外流入额、国内省外流出入额；n为产业部门数量。

（二）投入产出基础数据来源与产业部门处理

文章研究数据均来源于《中国统计年鉴》（2017年）、《中国区域统计年鉴》（2017年）。为了更加清晰地研究出建筑业产业链的演变趋势，文章对投入产出表中的个别产业部门进行合并，如金属矿采选产品等产业归类为采矿业，金属制品等产业归类为制造业，再将全国，陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、重庆、四川、云南以及广西的2017年投入产出表分别进行整理，统计规格一致化后，将相应的产业部门数据作为细分产业数据使用。

三、产业链位置测度结果及其分析

（一）建筑业的上游度指数及其分析

整体来看，样本地区产业链中建筑业的位置变化不大，始终处于下游阶段。基于产业经济学理论，各省市的产业上游度接近全国产业上游度，说明其产业链发展更加协调。从研究结果可看出，各省市与全国建筑业产业上游度偏差较小，其中重庆和广西最小，说明各省市建筑业在产业链中的空间格局较为扁平，建筑业发展较为均衡。

（二）产业链整体比较及其分析

根据公式（3）（4）（5），本文计算得到了新丝绸之路经济带各省市基于流出（Uof）、流入（Uif）、流出入（Uf）三个权重的产业上游度，如表1所示。

根据表1的计算结果，观察到无论根据是流出、流入，还是流出入三者任一权重，均可以观察到省域层面的上游度指数的加权平均值呈以重庆为中心，向外围省域逐渐扩散的空间分布格局。本文以Uf加权的上游度指数作为分析基准，比较发现重庆市的上游度指数加权平均值最高为4.692 0，发现重庆距离建筑业产业链最终需求端为4.692 0个生产环节，更加接近中间收入环节。其他省市的整体上游度指数加权平均值分布较为均匀，处于[2.624 4，2.969 4]之间，这表明其他省市更加趋近于产业链的最终需求端。

（三）建筑业产业链的位置差异比较分析

通过测度新丝绸之路经济带九个省市的产业链上游度，对结果进行降序排列，观察九个省市与全国产业上游度以及各产业在产业链的位置，并与基于价值链视角下建筑业产业链的产业位置进行比较。

比较发现，采矿业，电力、热力及水的生产和供应，交通运输、仓储和邮政在基于价值链理论下产业链中处于中游，而测度出的位置处于上游，产业链下游的文化、体育和娱乐测度出的位置处于中游。信息传输、软件和信息技术服务，科学研究和技术服务业由上游下降至中游，最为明显的是教育业，从上游位置下降至中游。

四、产业链结构布局调整的政策建议

本文基于2017年中国以及新丝绸之路经济带各省市投入产出表数据，利用加权的产业链位置测度模型，测度了各省市建筑业的产业上游度，实证研究了建筑业在产业链上位置的动态变迁主要结论如下：一是新丝绸之路经济带各省市建筑业产业上游度在[1.025 8，1.081 0]的区间内变化，各省市的产业上游度接近全国产业上游度，说明各省市建筑业在产业链中的空间格局较为扁平，建筑业经济发展较为均衡。二是各省市的产业上游度普遍高于全国产业上游度的数值，产业链整体上游度水平明显高于全国，但是，各省市产业链的分散化程度相较于全国较高。三是重庆市的整体上游度指数加权平均值最高为4.692 0，更加接近中间收入环节。其他省市的整体上游度指数加权平均值分布较为均匀，更加趋近于产业链的最终需求端。四是采矿业，电力、热力及水的生产和供应业，交通运输、仓储和邮政在基于价值链理论下产业链中处于中游，而测度出的位置处于上游，产业链下游的文化、体育和娱乐测度出的位置处于中游。信息传输、软件和信息技术服务，科学研究和技术服务业由上游下降至中游，最为明显的是教育业，从上游位置下降至中游。

基于本文研究成果，对于建筑业高质量发展有如下政策建议：一是新丝绸之路经济带各省市应以国家建筑业产业链为标准，以实现国家建筑业产业链协调发展，各产业部门应继续加大对建筑业产业部门的投入，以稳固建筑业在国民经济中支柱产业的地位。二是新形势下国家应加强建筑业产业链中各产业之间的关联程度，以延长建筑业产业链，提高其稳定性来适应国内产业转型的需求，进而促进国内大循环。三是制定相关政策促进建筑业产业链各产业部门之间的均衡发展，降低建筑业产业链的分散化程度，减小建筑业产业链内部跨度以实现建筑业产业链的协调发展。四是加强各省市建筑业产业链各细分产业的融合发展，在保证每个产业做好本职工作的同时，纵向促进上中下游产业联动，横向加大各省份之间产业联动，以提升新丝绸之路经济带建筑业产业网络的密度。五是各省市应主动响应国家“一带一路”倡议，推动建筑业相关企业“走出去”，加快基础设施建设，以实现建筑业高质量发展。

参考文献：

[1]   韩言虎，罗福周.建筑工业化产业链形成的影响因素研究[J].建筑经济，2017，38（3）：15-19.

[2]   杨超.建筑企业参与新丝绸之路沿线基础设施建设的风险与应对[J].建筑经济，2020，41（S1）：13-16.

[3]   李聪遐.建筑工业化产业链演化路径及驱动因素研究[D].重庆：重庆大学，2019.

[4]   刘贵富.产业链的基本内涵研究[J].工业技术经济，2007，（8）：92-96.

[5]   Antràs P.，Chor D.，Fally T.，et al． Measuring the upstreamness of production and trade flows[J]．American Economic Review，2012，102（3）：412－416．

[6]   Fally T．Production staging：measurement and facts[R].Boulder：University of Colorado-Boulder，2012．

Abstract： Based on the value chain， the construction industry chain structure has been established as a standard paradigm for various industry positions within the industry chain. Using a weighted industrial chain position measurement model， measure the upstream degree of each industrial sector within the construction industry chain， and reveal the dynamic changes in the position of the construction industry chain. Explore the changing trends of the construction industry chain in the nine provinces and cities of the New Silk Road Economic Belt and the overall economic belt， and compare it with the established industry chain location standards to analyze the differences in the position of the construction industry chain under the two dimensions. Based on this， relevant policy recommendations are proposed to provide reference for optimizing the layout of the construction industry chain.

Key words： the New Silk Road Economic Belt; construction; industrial chain; position measurement; industry upstream degree

[責任编辑   刘   瑶]