全球油气巨头制定氢发展战略

据报道，全球石油巨头开始制定氢战略。虽然目前炼油等重工业在超轻可燃气体领域市场份额较高，但区域或全球贸易状况和范围仍不确定。石油巨头为与企业和国家合作开发氢签署了大量协议，但基本没有设定具体目标，也没有将氢产量与生物燃料或合成燃料相联系。目前氢发展的实际投资很少，但美国、欧盟和英国最近的激励措施可能有助于推动一些项目。BP是唯一设定了具体目标的大型公司，目标是以当前180万吨的项目产能生产50～70万吨/年的氢气，但2023年BP的氢能投资仅为1亿美元。壳牌的200兆瓦荷兰氢1号电解槽，是目前由西方石油巨头建造的最大绿色电解槽；千兆瓦级的项目计划仍处于规划阶段。雪佛龙在氢能方面的发展最不明确，目前还没有具体项目。大型公司关注潜在收益，希望从项目中获得至少10%的回报。

壳牌和BP等欧洲石油巨头正逐渐向对绿电价值持怀疑态度的投资者推介绿氢，将其作为提高可再生能源发电回报的一种方式。短期内在现有炼厂附近开发风能和太阳能脱碳，未来通过将高质量但面临发展困境的可再生资源货币化，使绿氢在毛里塔尼亚、纳米比亚、澳大利亚和阿曼等国家有更大发展。道达尔能源计划从其欧洲炼油业务中淘汰50多万吨灰氢，并用绿氢取代用于工艺加热的天然气，可实现更少排放和更多收入。BP计划首先将澳大利亚可再生能源中心生产的26吉瓦可再生电力和绿氢向当地大型采矿业销售，再开发潜在的亚洲出口市场。

五家石油巨头也在推进蓝氢装置计划，将使用碳捕集与封存（CCS）技术。蓝氢项目主要集中在美国墨西哥湾沿岸、英国和欧洲，这些地区实施有效的激励措施，提高了蓝氢经济性，目前比绿色项目发展更好。埃克森美孚签署了一份前端工程和设计合同，将在其位于得克萨斯州Baytown的下游综合装置建设10亿立方英尺/日的蓝氢项目。埃克森美孚的低碳主管Dan Amman表示，利用现有Baytown工厂，在公用基础设施、蒸汽集成、人员配备以及约占工厂一半产量的内部需求方面具有巨大优势，降低了供应成本。BP和壳牌公司在英国的蓝氢项目有资格获得200亿英镑（254亿美元）CCS支持计划的补贴。

目前氢能发展目标不明朗，其中一个原因是脱碳氢气的主要最终用途尚不明确。所有公司都首先瞄准现有工业需求，早期投资主要在欧洲等地的重型运输，或者对欧洲和澳大利亚的区域管道投资；更大目标是让氢气成为与LNG相似的全球商品。但多数公司表示，2030年后才能实现出口驱动氢气项目。BP表示，炼厂和燃料船可能最先发展氢气。道达尔能源和Adani New Industries公司在印度的第一笔投资，重点是将2吉瓦电解槽中的绿氢转化为130万吨尿素，用于国内肥料市场。埃克森美孚计划从Baytown出口氨，但100万吨产量中的大部分将自留使用。壳牌表示，在氢气和CCS方面，将首先投资于自有资产脱碳，再帮助客户脱碳。