“机-舰耦合流场计算与分析”专栏简介

随着国家和民族的复兴，我国海洋安全意识不断增强，海军的发展与海洋战略也愈加受到重视，载机舰类的现代海军主力海上装备得到了迅速发展。不同于陆上的飞行器，舰载飞行器在舰面起降的过程中，会受到无规则海风与舰面涡流的干扰。同时，由于海浪的影响，船舶还存在纵横摇升沉等多自由度运动，其上层建筑周围的流动还常伴随着明显的流动分离现象，产生大尺度的回流区和时变湍流结构。这些因素造成舰载飞行器舰面起降极具挑战性，其危险系数远远高于普通地面起降。机-舰耦合流场的数值计算研究，不仅需要准确地捕捉舰面多尺度涡结构间的干扰与演化，还需要实现飞行器-舰船等多体运动的高效并行计算，因此面临诸多技术难点和挑战。

面向我国海上安全重大战略需求，针对机-舰适配性以及舰载飞行器舰面起降的技术难点，国内多家高校和科研单位在方案构建、总体性能评估、关键技术突破等多方面取得了自主创新成果，为机-舰适配性后续发展提供了技术储备。为了展现该领域最新研究成果，《空气动力学学报》组织了“机-舰耦合流场计算与分析”专栏。在征稿过程中，得到了该领域专家学者的热烈响应和大力支持。由于版面有限，本期从中精心遴选了5 篇论文，主要内容包括机-舰耦合流场数值计算方法总结与分析、机-舰耦合流场流动机理、舰面流场结构化建模、舰面涡结构流动控制技术、机-舰耦合流场安全分析等方面。希望此专栏有助于专家和读者深入了解机-舰耦合流场计算的最新研究进展，以促进我国相关领域的基础与应用研究。

在此，谨向专栏各位作者、审稿专家、组稿专家付出的心血和劳动，表示衷心的感谢!

《空气动力学学报》编辑部

2023 年3 月

专栏组稿专家简介：

赵宁（1963–），男，理学博士，山东聊城人，现任南京航空航天大学教授、博士生导师。主要从事计算流体力学、飞行器空气动力学、机-舰耦合空气动力学、飞机结冰预测与防护等方面的研究工作。主持国家自然科学基金重点项目、基础加强重点项目、装备预研共性技术等项目。现任中国空气动力学会常务理事、中国力学学会理事、中国航空学会空气动力分会委员。担任《航空工程进展》副主编，《南航学报》《计算物理》、Advances in Aerodynamics、Aerospace、International Journal of Aeronautical and Space Sciences编委，获得省部级科研一等奖1 项、二等奖4 项。在JCP、PoF、AIAA J、AIA、《空气动力学学报》等国内外知名期刊发表论文250 余篇，出版学术专著1 部。