数智融合下技工院校现代物流专业人才培养模式存在的问题及对策

冯 佳 戴昀弟 范东洋

1.长春财经学院管理学院，吉林 长春 130122；2.吉林省人力资源技师学院，吉林 长春 130122

“十四五”时期，我国经济建设发展进入新征程，作为众多行业连接和沟通产业链上下游的现代物流扮演着至关重要的纽带角色，在数智融合背景下，培养一批高技能高素质的现代物流专业人才至关重要。

一、数智融合发展背景

VUCA 时代，市场变化加速，企业需要更加敏捷而准确的数智化决策来应对市场多变的情况。当前，全球数据量增长迅速，正以高于59%的增长率快速递增，中国作为数据量规模最大的主体之一，其数据量规模在全球占比逐年提高，预计到2030 年中国数据量全球占比将达到28.80%，如图1 所示。此时，如何实现统一管理，统一查询使用，将成为新的挑战。

图1 2015－2030 年中国数据量规模及全球占比

在数智化决策过程中，人工智能的应用需要大规模准确数据的支持，人工智能在数据管理中的应用十分广泛，具体如图2 所示。在大数据的支持下人工智能可实现端到端的自动化与智能化应用，人工智能与大数据的联系愈加紧密，人工智能对应用市场的快速反应也需要大数据敏捷准确地分析与决策，最终实现企业对市场变化的快速反应。

图2 人工智能在数据管理中的应用

数智融合下，企业应充分结合数智融合的特点，吸纳更多高素质技能人才以适应市场的加速变化。

二、现代物流产业现状及发展趋势

根据整理的数据资料显示（见表1），全国社会物流总额、社会物流总收入和总费用均呈现正向递增趋势，其社会物流总费用占GDP 的比重一直保持在14%～15%区间。

表1 现代物流产业数值统计表

从以上数据可分析出现代物流产业在经济发展中依然占据十分重要的地位，是产业行业持续、健康、快速发展的保障，其现代物流产业发展活力依然处于活跃期并将在未来很长一段时间中继续发挥不可替代的作用。

随着数智融合快速发展在现代物流产业的应用，促进了现代物流产业的发展，使现代物流产业逐步进入“智能化时代”，截至2021 年中国智能物流市场规模已达6477 亿元，其发展势能巨大，发展前景广阔。现代物流产业根据市场需要，为更好拓展产业路径，不断细分市场以满足个性化服务。近年来，现代物流装备需求不断提升，其在各应用领域不断拓展，并被众多行业广泛需要。成为众多行业稳定、持续、健康发展的基础性保障，其发展势能巨大。

三、技工院校现代物流专业人才培养现状

随着国家经济建设的转型升级，国家对技术劳动者需求增大，“技工荒”现象越来越明显［1］。官方数据显示，物流行业人才在市场中的需求量依然位列前茅，这也反映出市场上对现代物流专业技能型人才需求的紧迫。“十四五”时期，国家强调了技工教育对经济发展和转型升级的重要性，据统计，截至2021 年底，全国约有700 多所职业技术类院校开设了“现代物流管理专业”，就业率保持在97%以上。目前，现代物流专业人才的培养模式主要体现在校企合作、学徒制、一体化等形式，培养模式成熟且具有一定规模，在一定程度上为满足市场和企业需要供给了相应的人才，但也存在培养体系建设和社会经济建设脱轨的情况［2］。

四、技工院校现代物流专业人才培养模式存在的问题

（一）人才培养体系建设不完善

一是梯次教育衔接不顺畅，个别院校针对现代物流专业梯次教育没有完善的体系建设。二是学制教育和职业培训结合并举欠缺，技工院校现代物流专业的学生在完成规定的学制教育后并不完全掌握职业技能，学校对学生的职业培训欠缺，将主要内容放在完成规定学制教育方面，学生对技能实践的能力不足。

（二）校企合作流于形式

校企合作的开展受到很多主客观因素的影响，如学生实习实训的时间和岗位、实习实训的内容、实习实训如何开展、物流企业的数量、物流企业经营类型、物流企业经营实力、学校教学质量、学生个人素质等，在众多主客观因素的综合作用下，很多技工院校校企合作的开展流于形式，并不能够促使学生真正实习实训，在实践中锻炼、提升自身技能，甚至于个别院校出现“假实习”现象。

（三）师资队伍建设不合理

目前全国约有700 多家技工类院校开设了现代物流专业，但大多数技工院校现代物流专业的教师学历参差不齐，且教师对职称评定不重视，对师德师风的评分不在意。很多兼任实习指导的教师并不能真正指导实操。针对教师职业能力的职业培训和竞赛开展得较少，这与地区政府的重视不足有关。关于工学一体化教师的建设方面也存在严重的不足，真正能够达到工学一体化的教师少之又少，这在一定程度上使得教师职业素质和综合技能素质偏低。

（四）教材管理和选用不恰当

一是在教材管理方面，存在使用高等或高职类物流方面的教材，教材的适配性不高。二是教材种类单一，专业教师为了减轻备课压力通常会选取已使用过的教材或已有课件等教学资源的教材，有的教材时间过久与当下的人才培养要求严重脱节。三是专业一体化教材不足，要么没有，要么充数，并不符合一体化教材的要求，达不到指导一体化教学的需要。四是教材使用率不高，受多种主客观因素影响，例如学生认为教材内容少、与老师讲得不一致、教材构建不合理、插图不符合实际，教师脱离教材授课、教材与课件各用各的等情况使得教材的使用率不高［3］。

五、技工院校现代物流专业人才培养模式优化对策

（一）完善现代物流专业人才培养体系

首先，政府应加强组织领导建设，在宏观层面上优化发展环境，严格监督和指导，在宏观上加强规划引导，为技工院校结合自身特点形成现代物流专业完善的梯次发展教育体系，完善现代物流专业人才培养制度。其次，技工院校应通过多角度，从全方位对现代物流专业开展职业技能培训，形成学制教育和职业培训的优化并举，主要可从公共实训、技能竞赛、评价鉴定、等级认定、就业服务等多方面开展培训，强化学生的技能实践能力，结合社会需求和数智融合发展背景定期开展职业培训，提升学生的综合实践技能。

（二）加大校企合作深度

针对校企合作内容开展规范化的实习实训，首先，当地政府应在宏观上给予政策支持，发挥引导规范的效用，同时应鼓励发挥地区龙头企业的带动力，结合物流园区的示范和引导作用，开展物流企业与技工院校现代物流专业相结合的多元办学特色，积极创造良好社会校企合作的环境条件。其次，学校应积极开展多元合作的校企合作内容，根据企业特点建立针对性的实习实训基地，同时，企业可依托学校的师资、环境、硬件等条件在学校建设培训基地，开展多元培训形式，拓展校企合作的深度。

（三）加强一体化师资队伍建设

一是将教师的职称评定、师德师风评估等纳入综合考核范畴，提高教师提升自身素质的积极性。二是积极鼓励和支持现代物流专业的中青年教师到企业中顶岗实习实践，以专业的理论知识指导实践，提高技能实践能力，同时邀请企业物流领域的专业技师、经理等到学校为物流专业的学生指导学习。三是提倡现代物流专业教师积极参加职业能力培训和竞赛，在培训中寻找自身教学的不足，在竞赛中提升自身，同时将经验转化成教学成果。四是加强工学一体化教学模式，提高教学质量，促使现代物流专业的学生在校内就可一定程度上提升自身综合专业技能。

（四）构建严格教材管理和选用机制

一是建立规范的教材管理和选用机制，严格贯彻执行《职业院校教材管理办法》的要求，落实《技工院校教材管理工作实施细则》。二是教材选用应与专业建设相适配，以社会需要为主严格把关教材选用，紧密结合专业建设的需要，必要时可依据授课内容开发教学指导书等。三是应不断丰富技工类院校现代物流专业教材的品种，提升教材质量。四是针对现代物流专业的一体化教材应严格把关，可根据竞赛内容有针对性地开发或转化教材。五是严谨筛选教材和提高教材使用率，教材选用应具有特色，教材内容要有内涵有深度，提高教师和学生对教材的使用率。