恩福（中国）总裁黄鸣曦：看好氢能在商用车领域的发展

李浩东

2023年11月5-10日，第6届中国国际进口博览会在上海国家会展中心如期举行。据悉，本届进博会共吸引了128个国家和地区的3486家企业参展。在汽车展区，德国科德宝集团携旗下11家子公司亮相，全面展示了其在新能源汽车和清洁能源领域创新、可持续的产品和解决方案。

作为德国科德宝集团旗下的子公司之一，恩福（中国）在本次进博会上围绕“新能源汽车和清洁能源”这一主题进行了重磅展示。恩福（中国）是由全球两大技术集团——日本NOK株式会社和德国科德宝集团在中国投资建立的，其产品广泛应用于汽车工业和通用工业等多个领域。

再到进博，带来多款创新产品

经过多年的发展与技术革新，现在的恩福用“不止于密封”来定义自身的业务。除广泛应用于发动机系统、变速器系统、转向／驾驶系统、悬架系统、底盘系统、安全系统、空调系统的传统密封解决方案外，恩福还提供新能源汽车相关的各种技术战略支持——如导电功能产品，恩福相继推出了耐二氧化碳冷媒技术、阻燃橡胶材料、绝缘导热材料、高阻尼减振橡胶和耐盐水腐蚀等技术。

作为第2次参加进博会的企业，恩福在本届展览会上展示了系列与新能源配套的零部件以及与清洁能源相关的解决方案和技术。其中包括应用于风能领域的主轴承密封和应用于汽车燃料电池系统的电堆密封技术方案，以及大流量增湿器等多款创新产品。

据了解，燃料电池的电堆是由大量双极板堆叠而成的化学反应空间，其精密的气道和水道设计对密封技术提出了极高的要求。密封技术不仅要关注公差的控制，还要考虑密封部位与双极板基材之间的粘接工艺。聚烯烃、氟橡胶和硅橡胶等材料的电堆密封能够满足燃料电池内部特殊工况，为石墨或金属双极板提供专业可靠的密封方案。在保证稳定品质的前提下，这些密封材料可以实现大规模自动化生产。根据应用工况的差异，恩福可以提供定制化的电堆密封技术方案，包括双极板一体化密封、气体扩散层集成密封、可贴式密封垫等多种选择。

在燃料电池应用中，为了保证质子在所有功率条件下都能顺利移动，必须确保PEM膜具有可靠且恒定的含水量。因此，高品质的增湿器是燃料电池实现高性能的必要部件，能够防止因电解质干燥导致的性能退化问题，例如局部过热。高性能的中空纤维膜增湿器具有出色的耐久性、可靠性和较低的压力损失，同时具备较好的耐热性和耐化学性。其特殊的中空纤维管利用毛细管冷凝作用，实现了较高的水分子传导能力，满足了燃料电池系统的增湿需求。目前，恩福已开发出适用于1-80kW以及200kW以上的多种型号增湿器标准件，为客户提供在性能和成本上都具有竞争力的解决方案。此外，根据客户的系统架构、尺寸和性能需求，恩福还可以提供定制化的增湿器产品开发服务。

此外，在本届进博会上，恩福还发布了一款广泛应用于汽车及通用工业领域的小尺寸精密部件——电磁阀柱塞，展示了其在汽车应用上的深厚技术积累和创新能力。

充满信心，布局氢能发展

展会期间，恩福（中国）总裁黄鸣曦接受了记者的采访。在采访中，黄鸣曦强调了氢能在恩福战略中的重要性，并表達了他对新能源商用车发展的看法。他认为，在重型卡车领域，考虑到电池自身的重量，氢能会是更好的选择。

在氢能的推广应用方面，黄鸣曦也分享了自己的看法。他指出，与电气化相比，氢能目前的发展速度尚未达到预期。然而，他相信在未来几年内，氢能的应用将逐步形成规模。首先，国家政策是推动氢能发展的关键因素之一，从10年前开始发展电动车时，国家就强调汽车驱动能源的多元化发展，未来这一趋势将逐渐向全方位发展转变，其次，实际应用中的研发成果也是重要的推动力。虽然氢能技术规范还有待统一，但黄鸣曦相信其发展速度会与电能趋势和模式类似。他预测，未来中国氢能源产业将走在前端，这一趋势是不可阻挡的。

在采访中，黄鸣曦还表达了对中国经济发展的坚定信心。他认为，人们追求更高生活品质的需求是推动中国经济发展的最大动力，任何波折都是暂时的。他表示，恩福在无锡工厂新投资的集销售、研发、生产于一体的综合建筑——研发中心和新厂房已经正式开工。新工厂占地2万3 110m2，建筑面积2万4 630m2，建设总投资2亿元，预计到2024年底全部竣工。这投资充分体现了恩福对中国市场的重视和对中国经济发展的信心。

黄鸣曦强调，恩福未来将进一步加强技术研发能力，将目前分散在德国和日本的研发与技术引入中国，并与各大企业深入合作，为中国客户提供“不止于密封”的技术解决方案和战略支持。

（责任编辑：王作函）