我国车载式高空作业车2023年市场现状及2024年发展前景

俞沉

摘要：2023年我国车载式高空作业车市场繁荣发展，产销两旺，全国有近百家不同类型的高空作业车生产厂家参与市场竞争。随着我国基础设施建设的不断推进和电力行业电网的不断扩展，低碳新能源车和高空作业高度更高的车辆的需求增加，以及多功能和智能化产品的需求，预计2024年车载式高空作业车将迎来更强劲的发展机遇。

关键词：车载式高空作业车；新能源车；“一带一路”

中图分类号：U469 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2023.06.004

1 2023年我国车载式高空作业车市场现状

我国高空作业车的发展始于20世纪70年代，经过40多年的发展，从最初的4家国营厂，到2023年的国营、上市公司、合资、民营和私企等多样化共存，越来越多的厂家参与到车载式高空作业车的生产、销售和售后领域。根据工信部装备工业发展中心网站《道路机动车辆生产企业及产品》公告资料，仅2023年就有67家高空作业车生产厂家申报新产品，此外还有部分厂家在2023年未申报新产品，因此预计有近百家企业参与高空作业设备市场的竞争。

笔者对2023年各省申报工信部公告的车载式高空作业厂家进行了统计，这些厂家主要分布在湖北、山东、河南、江苏和浙江。2023年各省申报工信部公告的车载式高空作业车厂家数量和产品数量分别如图1和图2所示。

在众多厂家参与竞争的背景下，2023年整体市场需求怎样7根据公开资料查询，2023年按大区域划分车载式高空作业车市场销售情况如表图3所示。

从图3可以看出，车载式高空作业车销售较好的区域是华东区域和华中区域。华东区域作为中国经济发达地区，基础设施建设较多，对于高空作业设备的需求也相对较大，购买力较强，而华中地区因为改装车企较为集中，参与企业较多，市场渗透力较好，因此销售情况也相对较好。关于车载式高空作业车的出口情况，由于数据来源单一，目前没有完整的数据进行分析。总体来说，相比国内销售，出口占比并不高。

2 2024年我国车载式高空作业车发展建议

2.1 增加纯电动高空作业车的开发

作为未来发展的趋势，纯电动车载式高空作业车将在价格和性能方面不断优化和改进。相比传统燃油车，纯电动底盘采用了有效的噪声和振动控制措施，消除了内燃机噪声，驾驶时车内更加安静，对环境的影响也较小，符合国家环保政策要求。

2023年，有几家企业共申报了5款纯电动高空作业车，这表明了市场对纯电动车载式高空作业车的关注和认可。随着技术的不断进步和市场的需求增长，相信在2024年将会有更多生产厂家申报纯电动车载式高空作业车。

2.2 增加大高度车载式高空作业车的开发

随着农村人口不断涌八城市，以及城市楼宇高度的不断增加，市场对28m及以上的大高度车载高空作业车需求也在持续增长；目前国内已有部分厂家开发了大高度高空作业车，但还无法满足市场的快速增长需求。

2024年，有能力的大公司可以加大研发力度，采用多轴数的底盘，配上混合臂、直伸臂或高低空臂架，开发更多适应城市发展需求的、跨越障碍能力强的大高度车载式高空作业车。欧美等国家的一些企业已成功开发出用于风电设备维护的70-90m高空作业车，值得我们学习借鉴和合作生产。

2.3 增加多功能和智能化车载式高空作业车的开发

除了实现高空作业的基本功能外，高空作业车还可以通过预留的液压接口加装液压工具，如液压油锯、液压剪和液压钳等，这些工具可用于修剪树枝、清除障碍物等作业。此外，高空作业车还可以加装小型水箱，用于清洁作业对象上的灰尘或操作人员洗手提供方便。如有需要，还可以加装小型液压发电机，为作业提供电力源。对于绝缘型高空作业车，可以增加绝缘横担和静音装置等特殊配置，以满足特定作业需求。在车辆载重范围内，可以加装小型设备，实现产品的多功能化，提高使用效率和作业范围。

智能化是所有车辆不断迭代发展的终极目标，车载式高空作业车也不例外。通过智能化控制技术，可以降低操作人员的劳动强度，使操作更加简便，从而提高作业效率。如果配备了防超载自动控制系统、可视化操作、终点自动限速、速度自动改换、一键自动调平、紧急停止、工作臂碰撞防止、支腿互锁、下部优先等安全装置，以及在动力源发生故障使用的应急泵等设备，那么高空作业车的智能化程度将更高。此外，远程监控、维护和检测技术的应用可以进步保证作业安全，并增加高空作业车的使用寿命。

3 2024年我国车载式高空作业车市场预测

车载式高空作业车市场正处于快速增长阶段，行业前景广阔。随着国内城市化进程的推进、电力电网的扩展、市政设施的维护、通信基站的建设和道路桥梁的修建，市场对车载式高空作业车的需求将会持续增加。

到2023年，共建“一带一路”倡议已经提出10年。这10年间，随着海外基建类工程的增多，央企国企海外承接项目的增加，以及“一带一路”沿线合作国家的增多，车载式高空作业车也随着工程项目走向海外，不断拓展海外市场。在质量优秀、性能稳定的口碑下，越来越多的海外客户将加入采购队伍。

面对广阔的国内外市场需求，我国各生产企业应不断提升产品质量和技术水平，提供更加安全、高效的产品。同时，深入了解客户需求，提供个性化的产品和服务。此外，车载式高空作业车生产厂家还应加强售后服务，提供培训和维修等支持，以提高客户满意度。

参考文献

[1]林凯，张瑞朋.2023年1-10月我国工程类专用汽车市场分析[J].专用汽车，2023（12）：7-8+19.[2]2022年工程机械行业发展综述[M].中国工程机械工业年鉴，2023：5-7.

（责任编辑：王作函）

八部门在15个城市启动公共领域车辆全面电动化试点

2023年11月13日，工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》（简称《通知》）。经研究，确定北京等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

《通知》明确，试点主要主要目标是车辆电动化水平大幅提高，充换电服务体系保障有力；新技术新模式创新应用提升车辆电动化水平，促进新技术创新应用完善充换电基础设施，健全政策和管理制度。

具体而言，根据试点城市申报方案初步测算，通知提出的预期目标主要包括在新能源汽车推广方面，聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域，推广超过60万辆新能源汽车，在充换电基础设施方面，建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站；新技术新模式发展将取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用，V2G、光储充放等车网融合技术示范效果良好，智能网联汽车技术有提升且示范规模逐步扩大，新能源汽车碳交易、绿色电力交易实现新突破，关键零部件國产化率逐步提升并实现上车应用此外，构建系统化的政策标准支持体系。

（工信微报）