一汽解放凭前瞻技术擘画未来

卓雅

在全球汽车产业百年未有之大变局和绿色低碳、产数融合的新趋势下，商用车行业正经历着深刻的变革。一汽解放在2年前发布了“蓝途行动”新能源战略，如今已成功将新能源产品从1.0系列推进至2.0系列。

在2023中国国际商用车展览会上，一汽解放展出的新品惊艳全行业，包括重型燃电前瞻车、智能座舱、J6新能源2.0新品、无人驾驶巴士、雪鹰房车、青鸾混合动力房车、J7燃电牵引车、鹰途头等舱、动力域等产品，全面展现了其科技引领、趋势引领、产品引领的雄厚实力。

发布“一车一舱”，展现科技创新能力

在本届车展上，一汽解放正式发布了2款前瞻技术产品“一车一舱”。这是继解放2022年6月行业首发了重型缸内直喷氢气发动机，2023年6月全球首款氨氢融合发动机成功点火之后，搭载以300kW自主高功率燃电发动机，50kW高功率电池以及70MPa气氢／液氢统一架构等技术为代表的又前瞻性概念产品。

“一车”是指燃电前瞻车，它代表着解放零碳动力的创新突破成果，背后是解放蓝途“星熠”零碳技术平台。该平台构建了整车氢电专属平台，自主研发了300kW高功率燃料电池发动机，可覆盖90%干线场景动力需求。整车通过以塑代钢、1500MPa超高强钢等材质，一体化压铸等工艺，让整车可以减重1t以上。此外，还采用了楔形低风阻造型、整车姿态自适应调整以及智能降阻套件等技术，并辅以主挂体表面流动精准控制，让整车风阻大幅度降低。此外，还有创新高中低三温区集成、燃电排水蒸发散热、可变式通风主动格栅等技术的加持，集成多模动力分配策略、阶梯式制动能量回收预见性软件控制算法的深度开发，可以使整车能耗进一步大幅降低。通过各个系统的整体式设计，可支持1200km以上的超长续航，通过整体式系统设计让燃电式重卡突破新高度。

“星棋”智能驾舱是解放的一次极致性智能化体验的升级。这套前瞻性智能座舱的设计颠覆了传统，在5m2的驾驶室空间内，融入包括私人影院、AI健身房、移动餐厅等9大主题场景、可实现空间重构布局。这种设计让关于智能家／工作／生活的切想象成为实现，实现极致交互、极致驾乘、极致服务，让人们更加从容地享受驾驶，更安全可信赖，助力运输效率提升10%-20%、盈利增加15%-30%。在车辆行驶过程中，可通过L4级自动驾驶，配合智能驾舱的多功能零重力浮感座，大曲率风窗抬头显示技术、无介质全息影像技术、裸眼3D以及语音隔空交互等多维语音视觉交互等技术，让未来的驾驶运输更为安全舒适。

一汽解放总经理、党委副书记李胜在发布现场表示“‘星熠燃电前瞻车和‘星棋智能驾舱是一汽解放的前瞻技术平台，也是开放的技术合作平台，希望优秀企业、高校、科研院所，能共同参与平台的生态建设，探索更优的合作模式和路径，攻克更多的关键核心技术，为用户提供更丰富的全场景服务，实现共创、共享、共赢。”

推出J6新能源2.0新品，持续夯实新能源战略

在本届车展上，一汽解放除了发布前瞻技术产品“一车一舱”外，还推出了J6新能源2.0新品。这款新品在用户关注的“三低一高”（低电耗、低自重、低成本、高可靠）及悦享驾乘等方面进行了全面升级，旨在解决用户痛点并带来全新体验。

J6新能源2.0新品共进行了50项配置升级和52项性能升级，最为亮眼的核心技术来自于解放自主研发的中央集成高速电驱桥系统。利用独有的高效能量回收、集成式热管理、高压电动风扇控制等35项技术在电耗方面实现领先，综合工况下整车百公里电耗较市场主流产品降低20kWh，年节约电费3.6万元，车辆续航提升10%。还采用了轻量化技术，通过自主电驱桥、二合一集成电驱箱、高强度轻量化平衡悬架等轻量化总成，以及钢铝复合框架结构等28项技术升级，降低整车自重500kg。在保持整车性能和可靠性不變的前提下，纯电282kWh标载牵引车自重达8.5t，年增加用户收益2万～3万元。

自发布“15333”新能源战略以来，一汽解放全力开拓新能源赛道，全面开展纯电、混动、燃电“三大技术”路线下的整车及总成产品布局。通过“传统车电动化”“核心总成自主化”“整车平台专属化”三步走策略，解放已经完成了重、中、轻、微、客5大整车平台，以及3大技术路线产品的开发。目前，解放正处在核心总成自主化阶段，新能源产品将搭载自主电驱桥、自主混动发动机、自主PACK等自主核心总成。预计在2025年后，解放将凭借全新的自主总成，与友商和造车新势力形成差异化竞争优势。而在2027年，解放有望实现整车平台专属化，进步巩固其在新能源领域的领先地位。

（责任编辑：王作函）