基于产教融合机制的毕业设计改革与探索研究

庞然 李荣 吴彪 王强

关键词： 产教融合 毕业设计 质量评价 选题

2019 年10 月，国家发展改革委、教育部等六部门印发《国家产教融合建设试点实施方案》，指出要以“城市为节点、行业为支点、企业为重点”改革推进机制，明确“创新产教融合重大平台载体”，以重点带动全局，标志着深化产教融合改革正由“破冰期”迈入“深水期”，成为引领新时代教育、人才、产业、经济变革的战略方向[1]。为实现交通强国，迫切需要具有国际水平的科技领军人才、卓越工程人才，具有交叉学科背景的复合型人才、对外开拓人才等。因此，應用型、创新型、技能型人才培养才能给交通运输企业行业注入动力和活力。为支撑交通运输企业转型升级、服务区域经济，必须要校企联动、产教融合探索卓越工程技术人才培养新路径。近年来，各层次高校在校企合作模式、校企融合人才培养、校企合作基地、产教融合教学方法等方面进行了大量研究。为加大产教融合程度，如校企共建课程体系、开发产学研协同平台、一站式产教融合实践基地、双师队伍建设等[2-5]。

黑龙江工程学院是国家发改委、教育部实施的教育现代化推进工程应用型高校建设项目百所示范校，为培养“知行合一，明德求真”的复合型、应用型高素质专门人才，近几年将产教融合机制与毕业设计这一重要实践环节深度融合进行了探索，在提高学生综合运用所学知识解决当前企业、行业中存在的问题的能力方面取得了一定的成效。为支持开启建设交通强国龙江新篇章，服务龙江经济，作为高素质交通运输技术技能人才培养的主阵地，学校积极倡导和促进各学院开展深度校企合作，汽车与交通工程学院（下文简称汽车学院）建有20 余家稳定的校外实习实训基地，为学生校外实习、实训和毕业设计等创造了良好条件，为探索产教融合机制的毕业设计模式奠定了基础。该文以汽车与交通工程学院毕业设计创新改革为背景，探索学校人才培养过程中存在的问题，研究适应现代企业的要求，探索顺应现代学生就业多元化的需求的指导毕业设计和完成毕业设计的新模式。

1 基于社会需求的选题过程

汽车学院与德国博世国际有限公司、中寰卫星导航通信有限公司、黑龙江省龙运集团、北京恒督交通安全技术研究所等多家企业合作，创建了高校—企业人才培养联合体、校企实验室和“智能交通学院”，为培养优秀专业人才，与企业进行深层合作，创新了产学研用、产教融合、协同育人的办学模式。随着校企合作领域不断拓宽、内容不断加深，学院通过科学的辨识流程，就毕业设计选题进行了改革，将选题类型分为5类，即工程实践、实验室建设、社会实践、科研项目及其他类型。题目来源主要是省级校级大学生创业创新项目、专业实训、校外实习实践、校企合作横向项目、教师科研项目等。为确保题目数量充足，学院要求出题数量为毕业生数量的120%。

高质量的选题是毕业设计质量保障的根本，题目和专业培养目标符合度、在企行业发展中的应用性、广度及难度的适中性、规范性，以及题目的重复性都直接影响毕业设计质量。因此，在选题初期邀请在行业学院以及参与过实习实训的企业导师共同研讨课题的可行性及工程实践价值，课题征集过程中，充分利用毕业设计信息管理平台，避免课题重复率。遴选出符合毕业生数目的题目，再将题目进行研究方向的归类，使学生进行研究课题方向的初选；在研究方向大类中，学生和指导教师进行双向选择，学生最终确定毕业设计课题；由专业导师和企业导师共同完成毕业设计任务书，发放给学生。汽车学院在毕业设计管理程序上可批准学生在第五学期提出提前选择毕业设计导师的申请，以专业成绩的优秀率为资格审核标准，让学生参与到专业教师和企业教师的科研课题研究与设计工作，将研究过程延伸到毕业设计，具体选题过程如图1 所示。

具体要求如下。（1）课题以符合专业培养目标及工程教育认证标准的为基准，体现该专业训练内容，使学生受到全方位的锻炼[6]。课题的主要来源是该专业领域内的工程实际问题，并尽量结合生产、科研和实验室建设的实际任务，使选题既能够充分联系到实际，既有利于培养学生创新能力的培养，又可以增强学生对行业的认知和的社会责任感。（2）依托校企合作项目、大学生创业创新项目、教师科研项目要科学合理的分解转化成毕业设计题目，确保选题有一定的广度、深度和难度，使学生能结合项目进度推进毕业设计。专业教师同企业导师联合审核，确保学校教学同企业需求零对接，毕业设计题目有助于锻炼学生应用新技术、新方法解决工程实际及社会需求问题，深化校企融合。（3）充分利用校企合作实践基地，学生通过在企业里、在岗位上获取真实的课题研究数据，有效开展研究，将研究成果反馈或应用到企业里，实现源于企业，用于企业。数据真实性是成果可靠性的基本依据，因此研究成果能够通过行业学院平台进行实验和校验，为研究成果的推广打下基础。

设立科研项目类型的选题主要是为了促进学生的创新能力，鼓励学生参与到教师及行业企业的科研课题，对提高毕业设计质量和提升学生科研创新能力有非常积极的作用[6]。尤其是一些校企合作项目一般都具备较高的创新性和实践性，学生可以从文献研究、行业调研等基础工作做起，这样既能了解专业发展新动向，同时进一步提升了科研能力[7]。

2 “ 三重指导机制”的校企协作指导过程

学校通过人才培养目标向行业、企业后延和企业技术人才需求向学校前伸的“双向机制”，建立了校企协同育人的新模式。在毕业设计方面，汽车学院基于协同育人新模式，探索出了“三重指导机制”，为实现从“认知教育”到“能力教育”的转变迈出了扎实的一步。

2. 1 完善管理过程，全过程跟踪机制

毕业设计全过程跟踪监控是保证毕业设计质量的有效手段，汽车学院以“引导到位、制度到位、跟踪到位”为指导思想，完善了毕业设计质量监控体系，起到了全过程提高毕业设计质量的作用。 在学生确定选题之后，为强化学生对毕业设计重要性的认识，由学术委员会组织各种相关专题讲座，明确毕业设计的目标及具体要求，指导学生了解毕业设计各阶段的任务量、工作要点，使学生努力有方向，行动有目标，通过树立目标，思想引导，激发毕业生的兴趣和热情，为毕业设计的实施奠定良好的基础[7]。

在制度方面，规范毕业设计工作流程，改进管理方式，按阶段考核学生，使得毕业设计工作能够按部就班的推进。汽车学院在人才培养方案中规定了毕业设计必须由企业导师和专业导师共同指导，各专业制定《毕业设计标准及规范》，对毕业设计环节的选题、实施和技术规范进行了明确规定，做到流程严格执行，过程指导到位，记录完整、齐、全。

2. 2 学校、企业双基地培养机制

学生开展毕业设计时，校企合作是实践应用型人才培养的重要途径。学校关注行业发展动态，引导企业参与人才培养，使所培养的学生能与企业需求顺利对接。学校从企业中引进教学案例、项目等，企业在同学校联合人才培养过程中促进新理论、新技术延申到企业里。汽车学院采用学校、企业“双基地”培养机制推动形成责任共担、利益互惠的校企共同体[8]。

基于双基地培养机制，校企合作共建人才培养方案；共同打造“双师”型教学团队；引入行业资源，共同制定了寒地交通、交旅融合、施工区交通特性、交通资源评价、交通企业管理这5 个毕业设计核心方向。学生在毕业设计的实践过程模拟了工作岗位实战，为今后从事专业技术工作打下了良好的基础，提高了在同类型人才中的竞争力；同时，校企共同建设生产性实践教学基地，有效实现人才培养模式的一体化，实现了“产学研共同体”模式对接产业，实现了毕业设计对社会服务能力的提升[8-9]。

3 毕业设计成绩评价过程改革

通过构建毕业设计评价体系、创新评价机制和建立评价质量反馈制度这3 个方面改革了毕业设计评价过程。

3. 1 建立科学可行的毕业设计评价指标体系

毕业设计评价指标体系构建过程将定性评价与定量评价有机结合，评价标准定量化，结论定性化，做到评价组织规范化，评价结果合理化，评价问题有反馈，评价结果有输出，提高了检查的力度和效果[10]。就高校而言，设立了优秀毕业设计评选制度，鼓励师生向高标准努力；将毕业设计评价指標体系与教师教育教学质量考核评价相结合，加强对毕业设计教学环节的考核力度，提升了教师的指导水平。在传统评价指标的基础上，增加了同企业人才需求对接程度、企业需求目标达成度、企业导师参与度、成果可转化性等指标。健全评价体系对督促校企双方深入合作，履行合作义务，树立产教融合人才培养的主人翁意识，拓宽企业合作度，促使企业参与人才培养方案制订、课程内容改革等。

3. 2 校外与校内双向评价机制

在毕业设计开展阶段，部分学生在企业顶岗中进行毕业设计，部分学生在行业学院或行业实验室中进行毕业设计，为确保对学生毕业设计质量评价的全面性，就要从校内和企业两方面采集相关数据，在校教师重点把握论文、图纸规范、计算科学准确等方面进行评价，企业导师则从合作沟通、岗位能力、专业实践能力等方面进行评价。从而保证评价的多角度、全方位、科学化。

3. 3 建立评价质量反馈制度

毕业设计质量评价报告要通过系主任、教学管理部门和校领导层层反馈，提高学校各层面对毕业设计教学过程的重视。评价反馈除加强和改进毕业设计的管理和指导，对于未来产教融合广度、深度，校企合作模式，创新融合机制以助力人才培养质量的提高。

4 改革效果

汽车学院基于产教融合理念规范选题流程，选题科学分类，量化评价，形成合理的选题类型比例结构。近5年学院各专业毕业设计选题共1 531项（如图2所示），工程实践类选题占比从21.6% 提高到38.5%，社会实践类选题占比从13.6% 提高到18.5%，来自校企合作及其他科研项目的选题占比从10%提高到24%，以上数据表明在毕业设计环节校企深度合作取得了良好的效果。

5 结语

应用型本科是以学生应用实践为主导的本科办学模式，其培养目标以应用为目的，以市场需求为导向，学生在校学习时就能具备工程实践能力，毕业后能成为以解决生产实际问题为主的应用工程师。该文从规范毕业设计选题流程、实践“三重指导机制”指导过程、改革毕业设计评价体系这3 个方面，介绍了该校汽车与交通工程学院基于产教融合理念的毕业设计改革和探索。通过毕业设计流程和机制的创新，提高了毕业设计管理水平，强化了学生掌握工程实践解决实际问题的能力培养，提升了毕业生就业竞争力，达到了“新工科”和“专业认证”标准的毕业生能力培养要求。