机载产品技术状态管理的运用

张玲玲 王奇锋 高柯

航空工业西安航空计算技术研究所 陕西 西安 710065

引言

机载产品是提高飞机飞行质量以及稳定性的重要设备，也是保证全机功能的必备系统。随着计算机技术在机载产品应用中的不断深入，产品研制也变得更加智能以及综合化。因为产品研制工作开展相对较为复杂，需要对零部件的物理特性以及功能等进行全面把控，应根据技术文件状态展开相关研制工作，所以需要做好产品的技术状态管理[1]。为达到最佳管理模式，需要对技术状态管理基本情况以及管理方法等进行深度研究。

1 产品技术状态管理

技术状态管理，是指按照技术文件中的规定内容，对产品的功能特性以及物理特性等进行管理的方式[2]。会通过对行政管理手段以及应用技术等手段的应用，对产品技术状态展开控制以及标识等一系列操作。技术状态管理也被称为构型管理，能够对产品进行全方位的状态管理，满足实际用户以及订购方等对于产品的具体要求。现阶段，我国航空机载产品在进行研制过程中，会将图样管理机制作为主要的行为管理规范手段，将其作为保证科研生产顺利进行的重要举措，虽然具有一定优势，但和技术状态管理相比，还是存在着一定的问题，需要进行完善[3]。为确保最终产品质量与状态，保证能够研发出符合市场需求的产品，需要通过引入技术状态管理的方式，对产品的研发过程进行严格管控，保证产品的标准性以及各项水平。

2 以成熟度为基础的军用机载产品技术状态管理

2.1 成熟度基线标识

2.1.1 成熟度标识。在产品在开发过程中，产品的成熟度会不断提升，是产品技术状态不断进行细化的过程。根据装备技术成熟度等级的具体划分以及定义内容，产品的成熟度一共可以分为九个等级，每一级的成熟度在认定之后，可以通过进行技术状态基线设置的方式，确定其相应的对应关系[4]。其中1到3级的成熟度以原理方案阶段为主，4级的成熟度是初样研制阶段，5到8级的成熟度是试样研制阶段，9级是设计定型阶段。分配基线会在1到5级成熟度认定之后进行建设，而产品基线会在6到9级成熟度认定之后进行设置。产品状态标识能够表示其成熟度，也能够用于表示产品技术状态阶段。

2.1.2 成熟度等级划分与进阶。能够按照产品的技术状态基线对产品成熟状态进行判断，需要按照产品研制程序，分别展开功能基线、分配基线以及产品基线建设，并结合城市方所设置的制造基线和设计基线内容，按照技术状态数据的成熟度等级以及进阶路径，对产品研制不同阶段的各项需求进行分析，做好变更管理工作的控制。通常等级状态越高，在进行管理时也需要更加严格。

2.2 成熟度变更控制

作为技术状态管理重要组成，变更控制也是不可忽视的重要管控内容，需要在完成技术状态基线建设工作之后，对应技术状态进行变更管控。应对标识技术状态对象版本以及影响域等情况进行分析，保证技术状态基线的完备程度以及准确程度[5]。同时，为保证变更控制工作能够高质量展开，需要做好变更类型的划分以及规范执行控制。

进行变更类型划分过程中，需要对相似变更进行分类和归集处理，方便后续执行控制流程的顺利设置与实施。进行划分过程中需要对变更对象以及产品成熟度等各项内容展开分析，应按照军用标准的具体要求，进行变更类别的规划。

实施变更流程的控制过程中，一方面，需要按照变更类型进行流程控制，根据成熟度等级的进阶流程情况，结合企业具体特点，对各种类型执行过程以及人员参与情况进行控制，确保能够实现对相关人员的有效组织，高质量展开各项变更活动；另一方面，需要按照技术状态对象的具体成熟度等级，对成熟度进阶流程进行设置，借助某件事的实现成批进行数据对象状态提升，明确产品技术数据存在的薄弱环节以及隐患问题，以便展开针对性治理。

2.3 技术状态基线审核

为确保记载产品的技术状态基线能够达到理想程度，需要通过展开自动化审核环境建设的方式，展开状态接线的审核准则设置[6]。技术状态数据成熟度等级和状态对象成熟度等级有着密切关联，两者之间约束关系较为明显，其中分配基线和功能基线数据状态主要以发放状态为主，交付产品基线主要以归档状态为主。在进行技术状态对象版本的准则确定过程中，需要明确技术状态数据版本以及状态项，按照标定对象版本之间的适用关系情况，确定技术状态机械对于产品功能特性以及物理特性的描述是否完整，保证技术状态基线数据的完整程度。

3 适航民用机载产品技术状态管理

适航是指适航性，是产品以安全方式完成预期功能的状态。在航空技术领域，安全性不仅包括飞机的运行安全以及操稳特性，同时还包括飞机飞行性能以及动静强度等各项内容，提出在进行适航机载产品研发时，需要对多个标准要求内容进行考量，按照机载电子硬件设计保证指南以及机载系统合格审定软件考量等各项内容，进行多标准融合处理，对产品研制全过程进行控制，保证技术状态管理能够满足适航标准具体需要，可以达到航空航天以及国防组织质量管理体系的具体要求。

在进行机载产品的开发时，需要在产品首飞以及首次交付的过程中，进行相关基线的建设工作，做好非装机产品状态以及符合性验证产品状态等基线设置。在对多种状态同一种基线进行设置过程中，应保证基线标识处于不变状态，运用基线版本进行标识处理。在进行基线的设置过程中，需要涵盖设计数据以及计划数据等各项信息，需要将期限作为所包含构型项，展开技术状态的管控。需要在产品库中进行基线建设，由组建工程师或系统工程师进行基线的申请表填写，并由技术状态管理工程师进行检查。需要在确定得到批准或认可之后，才能够对基线进行使用。

在进行产品库的基线变更控制过程中，需要做好变更分类操作。将按照变更影响范围以及具体的变更需要，展开适航批准前的变更分类处理[7]。在适航批准之后，需要将变更分为小改以及大改两部分内容。其中，小改内容是在不影响产品功能以及物理特性的基础上，进行的非技术类勘误类变更；而大改是指设计小改以外的设计更改内容，需要通过和用户以及有关人员进行沟通和协调的方式，确定具体的变更类型，然后再展开针对性的管控工作。

在进行变更控制流程以及变更项目进行具体变更之前，需要对相应的问题报告进行分析，对相应的处理流程进行研究。整体变更控制流程，包括变更确认以及变更申请和批准几部分内容，涉及单位在进行变更审批过程中，需要做好相关数据资料的记录和保存，同时需要按照具体变更内容，确定变更是否合理，在确定得到局方的批准之后，才能够进行变更。在完成变更处理之后，需要再次获得局方的批准。如果设计变更会对适航性文件产生相应影响，需要通过对文件进行及时更新的方式，对相关的问题进行妥善解决。为确保产品安全性能够达到相应要求，需要在获得批准变更之后，将相关说明性文件以及资料内容交与客户，并通过积极沟通的方式帮助客户对资料内容进行了解。

需要通过进行技术状态管理纪实记录的方式，对全生命周期技术状态管理活动进行全面性记录以及分析，明确产品库的技术状态管理具体情况。需要运用技术状态管理工具进行记录与维护，通过做好主文档列表以及技术状态清单设置的方式，科学完成各项纪实记录任务。其中，主文件列表中需要对已经发布的所有技术状态项有效版本进行记录，以便后续为各项管控工作的开展提供数据依据。

4 机载产品技术状态管理的应用

由于在进行技术状态管理过程中，需要进行作业指导书以及作业文件等内容的编制，进行跨行业以及跨部门等内容的协调，整体工作难度相对较大且复杂程度相对较高，所以需要进行精细化管控。

4.1 发挥技术状态管理优势

通过对军品型号研制过程的管理发现，技术状态管理是该项管理工作的重要组成，也是保证研制工作开展质量的有效手段。在经过多年的不断反思以及总结之后，已经形成了一套较为成熟的技术状态管理模式，军工企业技术状态管理水平相对较高，相关管理机制以及工作程序也变得更加成熟，所以需要通过对该项管理工作优势的应用，科学展开技术状态管理。应按照产品整体发展情况，科学进行裁剪处理，确保军品技术应用能够合理转化为多用模式，可以有效提高技术的互通水平，保证结合产品的整体发展质量，确保生产一级人才等各项资源利用率能够得到不断提升。

4.2 构建适合项目管理机制

需要按照结合机载产品整体情况，展开配套的项目管理机制建设，确定技术状态管理规定内容，对管理工作中的内容以及责任进行详细划分，组织以技术状态管理部门为主的管理机构，保证项目技术状态管理工作的统一性以及协调性。需要在科学展开项目管理体系建设的基础上，构建与之相符的产品标准体系推进机制以及保障机制，通过对体系进行动态化监控的方式，保证体系存在的各项问题能够得到及时处理，能够通过对体系的动态化监控，及时发现不足之处并做出调整和改进。需要对各类体系文件进行修订以及优点强化处理，并对其中存在的缺陷问题进行完善，保证其能够成为体系发展的重要技术支撑，能够更好地满足经营以及管理等各方面需要，更好地对产品研制工作开展形成辅助。

4.3 构建技术状态管理团队

为确保项目能够顺利展开，需要对现有专职技术状态管理团队建设工作予以高度重视，不仅要按照机载产品技术管理的具体需要展开人才管理机制建设以及培养机制等各项内容设置，同时还要对整体团队的入职门槛进行严格要求，保证管理团队的综合水平以及人员能力，构建多层次发展团队格局。技术状态管理人员需要加强与产品研发人员之间的沟通和交流，明确产品开发目的以及各项情况，掌握产品进展具体动态和流程，通过有效提高自身服务水平的方式，保证能够将管理工作优是高质量发挥出来。应定期对人员进行考核，通过将考核结果和绩效挂钩的方式，保证人员的学习积极性，确保人员能够主动参与到本职专业技术以及技能技巧的学习之中，能够更好地胜任技术状态管理各项工作，可以通过培训及时发现自身不足，并通过和同行业人员进行积极交流的方式，掌握有效的技术状态管理方式方法，从而更好地应用到工作之中，保证整体工作的开展质量以及效率，确保技术状态工作开展价值能够得到完全性体现。需要进一步加大对国内外相关资料以及技术情报等信息的收集力度，不断更新管理内容以及管理方式，确保能够为技术状态管理工作的高质量开展提供有力支持。

5 结束语

为有效改善军品项目管理机制所存在的不良格局，需要进一步加大管理体制的落实力度，按照机载产品的具体需要，以技术状态管理为切入点，加大对机载产品研制过程的管控力度，确保融合发展道路能够得到不断完善，产品的研发以及生产等能够得到有效管理。需要构建完善两用技术状态管理制度，合理设置研发评价机制以及监督机制等服务内容，确保技术状态管理理念以及体制等能够得到有效融合，可以将融合理念更好地融入其中，从而高质量完成各项研发工作，达到良好产品使用效果。