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刘鹤在京检查2023年春运工作

国务院副总理刘鹤1月7日上午在北京检查春运工作。他强调，春运事关广大人民群众切身利益，是全国交通运输系统的开年大考。各级交通运输部门和运输企业要坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分认识2023年春运工作的特殊复杂性，坚持安全第一、以人为本，做到落实责任、强化激励，统筹好春运疫情防控、交通物流保通保畅、安全生产和运输服务保障等重点工作，确保人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序，以最大能力、最佳状态、最优服务，扎实做好各项工作。

刘鹤强调，要科学研判疫情防控形势，全力保障人民群众错峰有序出行。要把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，切实做好能源、粮食、医药、民生等物资运输保障。要强化交通运输从业人员防护，加强乘客个人健康宣传引导。要加强春运安全生产监管和应急处置，有效防范应对春运大客流、极端恶劣天气等影响，坚决遏制重特大安全事故发生。要充分用好运输管理信息系统，加强春运运输组织，做好平安健康出行服务指引，关爱帮扶重点群体出行，提供更多有温度、暖人心、接地气的服务。要关心一线干部职工，切实帮助解决实际困难，做好工作和生活服务保障。

(来源:新华社）

今年铁路预计投产新线超3000公里

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）工作会议3日在北京召开，从会上获悉，截至2022年年底，全国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里。2023年，国家铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

会议指出，刚刚过去的2022年，国铁集团持续深化铁路科技创新，不断巩固我国铁路领跑地位，复兴号再创世界纪录。川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动，川藏创新中心成都研发基地一期工程顺利竣工。CR450动车组总体技术条件制定发布，自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录。智能高铁技术体系持续完善，奥运智能动车组、列车运行图编制系统、自主化CTCS-3级列控系统等一批新技术新产品投入应用。

此外，2022年国铁集团还充分发挥铁路建设投资拉动作用，科学有序、安全优质推进铁路规划建设。据统计，2022年国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%；全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里，圆满完成了年度铁路建设任务。

(来源:光明日报）

2023 年中国航天发射取得开门红

1月9日6时0分，我国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将实践二十三号卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。实践二十三号卫星主要用于开展科学试验、技术验证等领域。此次任务是长征系列运载火箭的第459次飞行。

1月9日13时4分，谷神星一号遥五运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功发射升空，将搭载的科技壹号卫星、天启星座13星、天目一号气象星座01/02星、南通中学号卫星等5颗卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。此次任务是谷神星一号运载火箭第五次飞行。

(来源:人民日报）

首批入境旅客顺利通关

1月8日起，新型冠状病毒感染调整为“乙类乙管”且不再纳入检疫传染病管理。调整首日，首批入境旅客顺利通关。0时17分至23分左右，从加拿大多伦多、新加坡飞来的CZ312、ZH9024航班先后停靠广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，机上共搭载387名入境旅客，通关整体情况平稳有序。1时32分，387名入境旅客全部顺利办结海关通关手续。

(来源:光明日报）

7.81%

全国高速公路货车通行量环比增长7.81%

最新的数据显示，1月9日，全国货运物流有序运行，全国高速公路货车通行量环比增长7.81%。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，1月9日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1087.1万吨，环比下降1.64%；全国高速公路货车通行721.86万辆，环比增长7.81%；监测港口完成货物吞吐量3510.9万吨，环比增长1.4%，完成集装箱吞吐量78.1万标箱，环比增长5.1%；民航保障航班11932班（其中货运航班463班，包括国际货运航班298班，国内货运航班165班），环比下降0.8%；邮政快递揽收量约3.85亿件，环比增长3.8%；投递量约3.85亿件，环比下降4.5%。

(来源:央视新闻）

中俄、中蒙最大陆路口岸客运通道恢复通行

中俄最大陆路口岸内蒙古满洲里—后贝加尔斯克公路口岸、中蒙最大陆路口岸二连浩特—扎门乌德公路口岸8日恢复人员通关。1月8日8时，第一班中俄双向国际客运班车分别乘载16名入境人员和6名出境人员顺利通关，标志着中俄最大陆路口岸满洲里—后贝加尔斯克公路口岸客运通道正式恢复出行。首辆满载45名旅客的国际客运班车缓缓驶入内蒙古二连浩特公路口岸，标志着中蒙最大陆路口岸二连浩特—扎门乌德公路口岸旅客通道恢复正常通关。

(来源:人民日报）

2022 年三峡枢纽航运通过量近1.6亿吨

2022年，三峡枢纽航运通过量达到15980万吨，同比增长6.12%，再创历史新高。其中，三峡枢纽货运量为15965万吨，同比增长6.53%；三峡船闸通过量为15618万吨，同比增长6.65%。

(来源:新华社）

深中通道海上非通航孔桥全线贯通

1月4日20时18分，随 着最后一片110米钢箱梁缓缓落下，深中通道的海上非通航孔桥搭设最后一块“积木”，完成全部箱梁架设。伶仃洋上长虹卧波，向2024年项目建成通车又迈出了一大步。

据悉，本次架设的箱梁为钢箱梁，长110米，宽20米，重1252.6吨，其运输和架设均由我国自主研发的运架一体船“天一号”负责实施。该船是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，最大起重量3600吨，最大起吊高度64米。同时，结合深中通道箱梁超高、超重、超宽梁体的特点，研制了高适应度的一体式吊具，确保一艘船能架设全线非通航孔桥293片不同类型、规格的箱梁。“该船可独立完成取梁、运梁和架梁工作，我们就像‘搭积木’般将一块块箱梁平稳放置桥墩上，有效减少工序转化交接时间，提高箱梁架设的功效和安全性。”“天一号”负责人汪楚杰介绍。

(来源:中国交通新闻网）

济南至莱芜高铁通车运营

日前，G9230次动车组列车从山东省济南市莱芜区雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路开通运营。济南至莱芜的行车时间缩短至42分钟，莱芜区、钢城区结束了不通高铁的历史。

济莱高铁是济南“米”字形高铁网的重要组成部分，也是山东省第一条由市级政府主导建设的高速铁路项目。该项目由济青高铁济南东站引出，全长117公里，设计时速350公里，全线设济南东（既有）、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。

济莱高铁建成运营后，山东高铁营运里程达到2446公里。2023年，山东将开工建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段和青岛联络线2个高铁项目，建成通车济郑、莱荣2个高铁项目，全省高铁营运里程预计超过2800公里。

(来源:中国交通新闻网）

新成昆铁路全线贯通运营

12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。图为，首发列车行驶在新成昆铁路范店子特大桥上，旁边是老成昆铁路。

(来源:新华社）

中豫号织线成网 9年累计开行近7000班

1月3日，河南洛阳2023年首趟中欧班列（中豫号）从中国一拖东方红（洛阳）国际陆港开出，驶往乌兹别克斯坦首都塔什干。目前，自洛阳开行的中欧班列（中豫号）中亚线路以平均每周一列的速度发运，实现常态化运营。

中欧班列（中豫号）是河南省融入“一带一路”建设的重要平台，2023年是河南开行中欧班列的第10年。9年来，中欧班列越开越密、越跑越快，由“连点成线”到“织线成网”，构建了20个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络，业务范围覆盖40多个国家的140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家，累计开行近7000班。

中欧班列（中豫号）的“老客户”——上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说：“2022年以来，中欧班列（中豫号）保持常态化运行，带动采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激增，成为国际产业链供应链和企业发展的‘稳定器’。”

河南中豫国际港务集团相关负责人表示，中欧班列（中豫号）是河南全省中欧班列攥指成拳凝聚合力，促进分散优势向集中优势转变，推进省市合作、落实优势再造战略的特色班列。

钢铁驼队，来往奔忙。一趟趟去程班列从中原大地开出，与满载“丝路货物”的回程班列擦肩而过，合奏出河南开放发展、更好服务和融入新发展格局的铿锵和声。