展望2023

2022年前11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%，预计全年销量可达670万辆，同比增长超90%，在这样亮眼的成绩为2022画下圆满的句号。

2023年的第一天，对于新能源车企来说就是震动的一天。

按照财政部等四部门通知，新能源汽车购置补贴于2022年12月31日终止，此后上牌车辆将不再给予补贴。

这意味着延续了13年的国家补贴就此落下帷幕。

新能源车的补贴，对新能源汽车市场的培育和启动产生了不可替代的作用。在新能源汽车起步期产销量较小而导致单台车成本较高时，国家财政的直接补贴对于降低购车者的实际购车成本、提升市场接受度，从而打开新能源汽车市场功不可没。

为什么要终止新能源汽车购置补贴，相信大多数人心中也有此疑问。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，新能源汽车目前已经取得了较大的市场份额，而且市场成长速度较快，单台车的成本与性价比也获得了应有的市场竞争力，并进入了市场爆发期，尤其是我国的新能源汽车领域更是实现了弯道超车，成为世界汽车产业的高地并占据了产销量第一的位置，明年新能源汽车市场走势可期。

随着新能源汽车补贴的取消，比亚迪、奇瑞、长安等多家车企宣布新能源汽车涨价。

其实，终止新能源汽车购置补贴并不是立刻执行的，而是留出了充分的缓冲期，2020年4月财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提出平缓退坡力度和节奏，将补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

尽管2023年新能源汽车补贴取消，但免购置税政策还将延续。这补贴虽已离场，但支持新能源汽车消费政策频出。

在经历了2022年全球经济增速明显下滑后，2023年全球经济复苏仍面临较大压力。著名经济学家、泽平宏观创始人任泽平称，全球经济形势不容乐观，2023年将迎来新一轮全球经济衰退。面对如此经济形势，如何在不确定性中保持前进是2023年汽车市场对所有企业提出的必答题。

全球汽车产业正处于新一轮技术革命浪潮和产业风口，进入2023年，汽车公司也有了自己的发展规划。

长安汽车表示，2023年要坚定目标、加速转型。做创新创业的推动者、践行者，坚定第三次创业——创新创业计划6.0目标，全面构建面向未来的核心竞争力，向着智能低碳出行科技公司、世界一流汽车品牌阔步前行。

奇瑞集团确立了年销量、营收等主要经营指标继续保持跨越式增长的新目标，实现企业能级显著提升、经营质量持续向好，力争在2027年奇瑞“三十而立”之时，成功跻身世界一流车企。奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超表示，未来的年轻人更希望展现的是一个生活的多面手，可能不仅有好看的皮囊，更重要的是有趣的灵魂。奇瑞汽车也希望将其展现出来，增加品牌形象的丰满度及锐度，这也是下一步奇瑞在品牌方面的重点工作之一。针对这些用户，奇瑞汽车预计在2023年下半年推出新潮系列产品。围绕奇瑞汽车的三大产品序列，奇瑞汽车将在2023年推出多款重磅车型。中大型SUV车型瑞虎9上市，实现瑞虎在SUV序列的全车型布局；同时，推出轿车序列艾瑞泽8的2.0T版本，从性能上实现产品提升。

中国汽车产业的发展，最大的体会是什么？

“创新。”

哪吒汽车表示，2023年尽管挑战重重，但新能源汽车市场仍将快速发展。2023年，“缺芯贵电”、原材料价格波动、补贴退出等因素，短期内对市场增速将造成影响。随着新能源汽车使用环境不断改善，中国新能源汽车渗透率将奔向40%。

1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州盛大召开，大会表明，红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。同时，明确将开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务，并在未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，让更多消费者全方位、多场景体会、尊享“美妙出行、美丽体验、美好生活”。

1月5日，在比亚迪高端品牌“仰望”发布会上，点亮科技树的除了U8、U9两款100万级高端车，所搭载黑科技更受业内追捧。某行业分析师表示，“中国新能汽车产业虽然发展迅猛，但在100万级高端领域基本处于空白区间，比亚迪的仰望恰好弥补了这一区间。”此外，比亚迪董事长在发布会上隆重介绍了U8、U9的黑科技——“易四方”平台。

回想2020年，小编采访汽车评价研究院院长李庆文是，曾问了一个这样的问题。

“中国汽车产业的发展，您最大的体会是什么？”

“创新。”

随着汽车市场产品形态、产业模式、消费结构的不断变化，汽车产业的发展机遇仍然巨大。但不容忽视的是，市场潜力虽依然存在，但面临着空前激烈的优胜劣汰。国内的汽车市场环境可以说的上风云变化，各项政策的落地给未来的汽车市场带来了诸多的不确定性。对于车企来说2023是充满机遇的一年，也是充满挑战的一年。