道路路面施工技术与质量控制研究

2023-02-25杨勇

建材发展导向 2023年1期

杨勇

（太原市政建设集团有限公司，山西太原 030001）

在现阶段我国道路工程项目施工建设中，路面作为比较关键的构成部分，直接和后续道路工程项目的通行效果挂钩，如此也就需要保障道路路面施工得以形成较为理想的质量效果。道路路面施工中沥青混凝土路面施工技术是当前最为常见的一类技术手段，由此形成的沥青混凝土路面结构往往具备多方面优势，有助于维系道路工程项目的安全可靠通行。为了切实优化道路路面施工效果，技术人员应该在准确掌握各方面施工要求的基础上，重点围绕着各个关键施工技术要点进行精细化把关，然后从各个常见质量影响因素以及施工要素出发，降低道路路面施工中各类病害问题出现率。

1 道路路面施工要求

1.1 平整度要求

道路路面施工首先应该满足平整度要求，以便确保道路路面结构形成理想的平整度，避免部位存在较为严重的凹凸不平问题。因为道路工程项目中路面结构是直接关系到后续道路工程项目通行效果的部分，如果在该方面存在平整度问题，则容易导致后续车辆通行效果难以达到最优，不仅仅会造成驾驶人员的舒适度受到影响，同样也有可能增加安全事故发生几率，尤其是在严重凹凸不平的路段，更是可能出现车辆失控风险，成为道路路面施工中不容忽视的核心要求[1]。基于道路路面施工中平整度方面的要求进行分析，技术人员应该重点从整个施工过程入手进行全过程把关，除了要确保原有的基层结构具备理想的平整度条件，往往还需要从道路路面施工作业过程中的摊铺环节以及碾压环节入手，确保相应路面结构可以表现出较为理想的平整度，对于不平整路段应该及时修复处理，最终营造理想道路通行条件。

1.2 稳定性要求

道路路面施工还应该满足稳定性要求，以便促使道路路面结构得以在长期通行中具备较为理想的稳定条件，避免出现较为严重的受损或者是形变问题，由此优化道路工程项目应用价值。基于道路路面施工面临的稳定性要求进行分析，首先表现在自身结构层次的稳定性上，以便针对道路路面结构在后续长期应用中可能出现的泛油等问题进行积极防控，以此有效形成较为理想的路面稳定性效果。在道路路面长期通行中，应该具备的稳定性还应该表现在形变问题的防控上，以便有效防控后续道路路面工程项目可能出现的车辙以及其它不稳定问题，力求由此更好优化道路路面长期通行效果。当然，道路路面应该具备的稳定性还需要表现在对于外界干扰因素的积极防控上，尤其是对于常见的雨水侵蚀以及冻害等问题，技术人员就需要在道路路面施工中予以重点关注，确保后续道路路面通行的稳定性效果。基于此，道路路面施工人员应该切实围绕着具体施工流程进行精细化把关控制，由此不断提升路面结构的整体稳定性。

1.3 承载力要求

道路路面施工还应该积极关注承载力方面的要求，以便促使自身在后续面临车辆通行或者是其它方面的作用力时，能够形成较为理想的支撑效果，避免出现较为严重的破损问题。比如针对道路工程项目后续长期通行中出现的沉陷病害，往往就和道路路面存在的承载力不足现象有关，在面临外部碾压作用时，必然也就很可能出现路面结构层受损现象，无法形成理想通行条件[2]。基于此，在道路路面施工作业过程中，技术人员应该重点围绕着如何提升路面结构承载力进行综合把关，尤其是对于道路路面施工中的碾压环节，技术人员更是需要精细化控制，以便确保碾压充分全面，可以切实提升道路路面结构的压实度，由此保障其具备理想的承载能力，可以适应于未来道路长期通行要求，降低沉陷等病害发生几率。

2 道路路面施工技术要点

2.1 混合料配制

道路路面施工中混合料配制是关键技术要点，也是直接决定道路路面施工质量的核心因素。在混合料配置中，技术人员应该重点围绕着道路路面施工所需要的混合料进行优化配置，以便由此形成较为理想的施工准备条件，确保混合料能够对于道路路面施工形成可靠支持。结合当前道路路面施工中比较常用的沥青混凝土混合料的配制来看，技术人员首先应该重点围绕着沥青材料、集料以及碎石等原材料进行严格审查，注重确保这些原材料的型号以及品质较为理想，可以在后续道路路面混合料配置中提供自身应有功能价值。比如对于集料的选择，技术人员就需要严格控制好集料型号，对于尺寸大小进行严格把关，以便较好实现集料应有作用的发挥，避免集料过大或者过小，影响到后续混合料的应用价值。

在道路路面施工中进行混合料配制时，技术人员还需要重点把握好各类原材料的添加量，力求针对各类原材料的添加比例进行最优化设计，避免因为相互之间的配比不当，影响到后续沥青混合料的应用性能。比如对于沥青材料以及集料的配比，技术人员就需要在重点考虑到相关标准要求的同时，结合道路路面施工项目的实际需求，最终确定好最优配比，能够将沥青材料以及集料的作用价值充分发挥出来。在确定好沥青混合料中各类原材料的添加比例后，技术人员往往还需要重点控制好搅拌工序，要求确保搅拌充分，能够保障多累原材料之间形成较为理想的均匀性，在保障混合较为充分的基础上，有效实现沥青混合料应用价值的保障。当然，为了确保配制完成的沥青混合料可以较好作用于道路路面施工项目，技术人员还应该注重对其进行必要检测分析，借助于适宜合理的检测工具以及试验段施工方式，综合分析判断沥青混合料配制的效果，对于不符合施工要求的材料进行重新配制，在调整各类原材料添加比例后，重新进行拌和和检测把关，直到符合道路路面施工要求为止[3]。

2.2 测量放线

道路路面施工还应该积极关注测量放线工作，以便借助于测量放线对于整个项目施工作业形成准确指导，解决在施工过程中可能出现的严重偏差问题。在道路路面施工中进行测量放线处理时，技术人员应该首先明确测量放线要求，针对施工图纸以及其它相关资料进行综合分析，由此准确掌握道路路面施工目标，探讨如何开展测量放线工作，保障测量放线的结果可以针对后续道路路面施工任务进行有效指导，避免测量放线方面出现不合理问题。比如针对道路路面施工作业中比较关键的边线、中心线以及高程等核心指标，技术人员都应该注重在测量放线环节中予以落实，确保测量放线的应有功能价值得以实现。

在道路路面施工中进行测量放线处理时，技术人员还应该重点考虑到测量放线方式方法的灵活选用，不同测量放线方法形成的结果往往存在较为明显的差异，技术人员应该重点围绕着道路路面施工项目进行综合分析，以便在准确掌握测量放线需求的基础上，选择先进适宜的测量工具，优先运用智能化全站仪以及GPS 技术等更为高效可靠的测量手段，由此更好降低测量放线人员工作压力的同时，提升测量准确度，避免由此影响后续道路路面施工效果。在道路路面施工中进行测量放线处理时，技术人员还应该重点考虑到放线结果的清晰度，以便确保相应结果可以对后续施工人员形成准确指导，避免导致施工人员出现错误理解或者是不清晰问题。

2.3 摊铺

道路路面施工技术要点还应该积极关注现场摊铺作业，现场混合料的摊铺效果直接和路面结构的形成有关，技术人员应该注重进行精细化控制，避免由此形成不利影响和危害。在现场进行混合料摊铺作业时，技术人员首先需要切实做好混合料的运输控制，不仅仅要确保混合料能够按照现场摊铺作业需求，及时运输到场，往往还需要保障混合料在入场时，能够具备较为理想的施工性能，尤其是对于混合料在运输过程中可能出现的离析问题，更是需要进行积极防范，采取专业运输机具，同时控制好运输时间以及运输关键点，由此形成较为理想的现场摊铺作业准备条件。

在混合料运输到现场后，技术人员应该注重将混合料及时导入到摊铺机中，促使混合料运输设备能够和摊铺机形成协调运行效果，由此顺利完成混合料的供给。在摊铺机现场应用中，技术人员需要结合摊铺作业需求，严格控制好各项参数信息，尤其是对于混合料的下料量以及自身行进速度，更是需要切实做好必要协调控制，保障混合料得以形成理想的摊铺到位效果，避免在下料方面出现较为严重的不均匀问题。在摊铺机长期运行过程中，技术人员应该密切结合不同部位采取相匹配的策略进行适应性处理，最终确保道路路面各个区域的混合料摊铺后续均较为适宜合理。比如在道路路面摊铺中涉及到掉头或者是拐弯区域时，技术人员就需要灵活操作摊铺机具，避免在该部位形成较为严重的不均衡问题。

道路路面摊铺处理还应该重点考虑到摊铺后路面的平整度，除了在混合料的下料量方面进行精细化实时控制，技术人员还应该重点关注于摊铺机中相关找平装置的运用，尤其是对于熨平板，技术人员更是需要进行合理设置和操作，以便促使摊铺后的道路路面具备较为理想的平整度，解决摊铺处理后出现的一些凹凸不平缺陷。如果在摊铺作业完成后依然发现存在一些明显摊铺漏洞或者是不平整区域，技术人员则需要及时进行必要调整，由此为后续道路路面碾压作业营造较为理想的条件[4]。

2.4 碾压

道路路面施工处理中的碾压技术同样不容忽视，该技术要点不仅仅关系到最终道路路面结构的承载力状况，往往还和路面平整度挂钩，进而影响着道路路面施工成效，应该在施工作业过程中予以精细化把关控制。对于道路路面碾压作业而言，技术人员首先需要严格控制好碾压处理时间，要求确保碾压作业能够紧随道路路面摊铺处理，以便更好实现对于相应混合料的碾压，避免因为两者间的间隔时间过长，导致混合料温度下降过大，进而影响到碾压成型效果。一般而言，在进行道路路面碾压处理时，相应混合料的温度应该控制在110℃以上，如此才可以便于进行碾压处理，此时混合料的形态也能够具备碾压条件。

在碾压处理中，技术人员应该结合道路路面施工实际状况，合理选择相匹配的碾压机具，不仅仅要保障碾压机具可以在道路路面现场中具备理想可行性，还应该确保其能够形成理想碾压成效。具体到道路路面碾压作业过程中，技术人员往往需要重点考虑到碾压参数的合理设置，尤其是具体到不同碾压环节，相应碾压参数也应该体现出较强差异，进而才能够有效实现对于碾压效果的优化保障。一般而言，在道路理念碾压处理中应该按照初压、复压以及终压等不同程序，设置相匹配的碾压参数，促使相应碾压机具可以具备理想的作业效果。当然，在不同碾压环节中，技术人员除了要重点关注于碾压机具相关参数的合理设置，往往还需要充分考虑到碾压时机，避免在该环节浪费过长时间，尤其是在终压环节，更是需要控制好路面温度，由此优化路面碾压效果[5]。道路路面碾压处理应该力求形成全面均匀，保障道路路面的各个方面均可以形成较为理想的碾压处理，避免出现任何遗漏问题，尤其是在一些道路拐弯和掉头区域，技术人员更是需要利用碾压机具进行精细化作业。针对整个道路路面进行碾压处理时，技术人员一般需要严格按照从两边向中间的顺序，逐步完成道路路面的碾压任务。在道路路面碾压完成后，技术人员应该注重进行人工修复，以便针对可能出现的一些缺陷问题予以处理，由此更好增强道路路面施工效果。

2.5 接缝

道路路面施工处理还应该高度关注接缝工作，针对道路路面施工中预先留有的缝隙进行有效补充，由此形成较为完整得道路路面结构。在道路路面接缝施工处理中，技术人员应该重点基于横向接缝以及纵向接缝的不同需求进行针对性处理，以便更好优化接缝效果，解决可能在接缝后遗留的问题和缺陷。在道路路面接缝处理中，技术人员应该注重选择相同混合料，针对接缝目标进行准确处理，力求由此形成理想均匀性和衔接效果。在横向接缝处理中，技术人员往往需要将接缝两侧的道路路面进行切割处理，保障接缝区域具备理想的施工作业条件，避免原有施工遗留的一些杂物或者其它问题，影响到接缝区域的处理效果。在纵向接缝处理中，技术人员则需要协调好接缝处理时间，尽量避免接缝区域和两侧区域的施工间隔过长，如此也就可以更好增强接缝处的相容性特点，最终便于更好优化路面整体施工效果[6]。当然，无论是横向接缝，还是纵向接缝处理，技术人员都需要切实做好重点碾压工作，以便保障接缝区域和两侧路面的平整度较为理想的前提下，较好增强其承载能力，避免在接缝区域留下隐患。

3 道路路面施工质量控制策略

3.1 施工人员控制

道路路面施工质量控制应该首先从施工人员着手，施工人员作为各项施工工序的执行者，其处理效果必然也就直接关系到最终施工质量，应该作为关键控制要点。在施工人员控制中，管理人员应该注重首先从资质入手，结合不同岗位以及工序对施工人员提出的要求，针对所有施工人员予以严格审查，确保其具备较强岗位胜任力，以此确保后续各项施工任务得以优化落实，解决可能出现的严重人为问题。在此基础上，现场技术交底工作应该规范落实，要求针对所有施工人员进行准确指导，促使其明确自身施工任务和具体要求，进而确保现场各项施工任务得以优化落实，以此解决可能出现的人为失误，保障施工计划得以有序执行。当然，在此过程中，施工人员的管理还需要落实到质量意识层面，确保施工人员在操作中具备更高的投入度，严厉打击施工人员的侥幸心理[7]。

3.2 机械设备控制

道路路面施工质量控制还应该注重做好机械设备方面的把关，确保应用到施工项目中来的所有机械设备均可以形成理想作用效果，避免机械设备自身型号不当或者是运行缺陷，影响到后续道路路面施工效果。因为当前道路路面施工作业对于机械设备的依赖性较强，技术人员应该首先重点做好机械设备需求分析工作，基于现场实际状况以及施工目标，明确所需要的各类机械设备，制定好机械设备需求清单，进而结合施工进度予以恰当安排。在道路路面施工所需机械设备入场时，技术人员同样也应该进行详细核查校对，除了要检查型号是否适宜合理，还应该重点关注于机械设备的运行状况，避免随意引入运用一些运行不正常的机械设备。在现场所有机械设备运行时，技术人员同样也应该积极协调机械设备操作人员以及检修人员，确保机械设备能够始终处于理想运行状态下，针对运行过程中出现的一些异常问题予以及时处理，在避免机械设备带病作业的同时，更好确保施工质量效果。

3.3 施工材料控制

道路路面施工质量控制必然离不开施工材料的把关，如果施工材料本身存在较为严重的缺陷，必然也就会直接表现在施工成果上，容易影响到施工质量效果。基于施工材料把关工作的开展，技术人员除了要重点关注于上述混合料配制中的各个关键要点，往往还需要确保该方面管理工作具备全过程性特点，在混合料配置完成后的长期应用过程中，也需要进行严格把关控制[8]。比如在后续混合料运输过程中，技术人员就需要选用专业运输机具，且在入场时进行详细检测把关，避免出现质量受损问题的混合料入场应用。施工材料在现场应用过程中，技术人员往往也需要进行精细化把关，实时动态分析明确相应施工材料的应用效果，保障施工材料在各个阶段均可以保持理想状态，避免因为施工材料在长期施工过程中出现不良变化，进而影响到施工质量效果。

3.4 施工方法控制

道路路面施工质量控制还应该从具体施工方法入手，确保所有施工方法的选用较为适宜合理，且能够形成理想的规范执行效果，避免可能由此出现的严重质量缺陷。在施工方法选用时，技术人员应该注重综合分析道路路面施工需求以及现场实际状况，进而选择最为适宜合理的处理工艺，保障最终道路路面施工可以形成理想质量。比如在道路路面施工中的接缝环节，技术人员就需要结合横向接缝以及纵向接缝的不同需求，确定好最为适宜合理的接缝处理方案，同时优化处理各个关键点，避免方法选择不当出现严重影响和干扰问题。

3.5 现场环境控制

道路路面施工质量控制还需要注重营造理想现场环境，如果现场环境条件不够理想，则必然很可能出现一些质量干扰因素，难以最终确保理想施工质量效果。质量管理人员应该注重首先从现场既有环境条件入手分析，对于现场中的地形条件以及水文地质状况进行评估，判断可能出现的施工干扰因素，进而提前在施工方案制定中予以针对性处理，确保道路路面施工作业更为协调有序。在此基础上，道路路面施工过程中，如果遭遇较为严重的天气状况，管理人员同样也需要重点分析可能带来的质量威胁因素，进而合理调整施工计划，避免在严重不佳天气下进行路面施工作业，力求更好优化施工质量保障效果[9]。

3.6 质量验收

道路路面施工质量控制还应该重点从最终质量验收环节入手，针对整个道路路面施工结果进行综合全面检测分析，以此判断评估其中可能存在的质量缺陷，并且采取相匹配的方法予以及时调整，避免任何质量病害遗留。在质量验收过程中，技术人员应该重点围绕着道路路面在平整度、稳定性以及承载力等方面提出的要求，选择相匹配的质量检验方法，以便得到较为准确可靠的质量检测结果，对于不满足施工要求的内容予以及时调整，并且在调整完成后进一步检测验收，直到符合施工要求为止。