武汉站前花街一条开满鲜花的老铁道

张月悦

站前花街，一条在地图上搜索不到的街道，却突然在一夜之间火遍全武汉，仿佛被吹醒的花朵，在铁轨边尽情绽放。

“复古”“文艺”“网红”“多巴胺”等热词毫无征兆地堆砌在这条街道上，让它在享受赞美的同时，也接收着来自四面八方的审视。然而，当我们走进它，恍然发现这里不仅承载着武汉的旧时记忆，还生活着一群“接地气”的街坊四邻，弥漫着浓浓的人间烟火味。

带“铁味”的车站前路

铁路之于武汉，是天堑变通途的城市动脉。作为拥有百年铁路史的湖北武汉，有着深厚的地名文脉，特别是如同星芒一般分布在铁路线上的大街小巷，不仅承载着旧时人们的悲欢离合，还见证着这座城市的铁路发展。

其中，武汉火车站的命名十分特别。大多数铁路火车站都是以城市加方位来命名，例如“南京南”“合肥南”等。武汉却沿用了传统的“武汉三镇”说法，分为“汉口站”“汉阳站”“武昌站”。这样的命名总让外地游客感到意外，但是纵览武汉现代化的历史进程，会发现其中暗藏着许多不为人知的故事。

三大老火车站中，“汉阳站”无疑是知名度最低的，甚至很多来武汉的人怀疑，到底有没有汉阳火车站？答案是肯定的，汉阳站始建于1956年，是京广线上的货运二等站。只是汉阳站载货不载客，便少了迎来送往的人气，多了几分埋头做事的沉闷感。

令人意想不到的是，看起来沉默寡言的汉阳站却连接了一条充满活力的闹市街道——站前花街。这并非它的本名，而是对其的美誉。它的官方名字叫“车站前路”，也就是“汉阳站前边的小路”的意思。

这条弯弯曲曲的街巷，不足300 米，一头是默默无言的汉阳站，另一头却是热闹的汉阳大道。

从汉阳大道进来，能清晰地看到站前花街上蜿蜒曲折的铁轨线。原来，这条街巷还曾是汉阳枕木防腐厂的专用货运铁路线的组成部分。

时间回溯到20 世纪50 年代，新中国初建，百废待兴。“要发展，先修路”，铁路是全国重要的交通枢纽，而修建铁轨最重要的原材料之一就是枕木。彼时，建于1953 年的汉阳枕木防腐厂，是新中国成立后建设的第一个现代化枕木防腐工厂。它和汉阳火车站先后落成，一起历经风雨，为新中国的建设与发展添砖加瓦，作出贡献。如今，在花街晒着太阳的沧桑老人，迎着清风，缓言道：“当时北方来的木材，就经过这条铁路，轰隆隆地运进厂里。火车就从家门前开过，蛮壮观的，大伙儿都从屋里头跑出来看。”

20 世纪末，随着老汉阳火车站的改制，铁轨停用，附近被改为铁路职工的住所，共有57 户居民。同时，因为旧铁轨的缘故，这一片区发展受到桎梏。直到2019 年，社区决定改造，最初的方案是按照旧城改造的惯例，拆除铁轨，将房屋整体翻新，但遭到了居民们的反对。社区请来专家，和居民一起讨论改造方案。

最终确定了以“铁路时光”为主题，用色彩还原那段难忘的日子。

镜头下的旖旎风光

改造后的花街，最初出现在大众的视野中，是一帧又一帧“出片”的镜头：废弃的铁轨，色彩亮丽的街道，生机勃勃的绿植，温馨治愈的涂鸦墙……吸引人们去探寻。

在汉阳大道上，有一个蓝色的指示路牌“车站前路”，这就是花街的入口。沿着路牌向前，一条铺满石子的钢轨小路赫然在目，望不到尽头。左边的红色砖墙上装饰着各个时期的列车指示牌，带有厚重的年代感。

整个花街是一条以铁轨元素为依托、鲜花元素为主题的街道。铁轨元素在镜头中自带浪漫色彩，在视觉上从窄到宽一直延伸到远方，给人带来无尽的憧憬和想象，是一种无形的语言，带有向往、希望、诗和远方的含义。而鲜花元素更是镜头里的常客，让人欣赏与喜爱。花的美，是鲜艳，是纯真，是幸福，是对美好的追求与热爱。

行走其中，会发现上世纪的建筑鳞次栉比地分布在铁轨两侧，颇有“老汉阳”的韵味。它们有的添上了糖果色油漆的外衣，在爬山虎和藤蔓的环绕中“犹抱琵琶半遮面”。沿着轨道的边线，密密匝匝地摆放着大小不一的花盆，里面种植着四季不同的花朵以及各种不知名的绿叶植物。春时，蔷薇吐蕊，芳香四溢；夏时，栀子花逢人低腰，沾染一身香气；秋时，菊花帘卷西风，疏篱別有清香；冬时，三角梅娇羞艳丽，宛如明媚骄阳。当然，最令人念念不忘的是绣球花，颇有“一树绣球花满，盈盈握雪团酥”的独特风韵。

除了花，小动物也能打动人心。花丛里躲藏着的狸花小猫，眼睛像绿宝石，偷偷审视着游人；小狗大剌剌地在街道上撒着欢儿，温顺亲昵，是镜头里最讨喜的模特；清脆的鸟鸣环绕在枝丫间，只闻其声，不见其形，或许只有高清的长镜头才能捕捉到它们的影子。

值得一提的是，花街精心改造的成果主要有两处。一是精致的涂鸦墙，有撑着雨伞的龙猫，有开往花海的播放器，有在墙上飞驰的火车，还有各种各样的小清新文字，例如“我刚好路过，你恰好盛开”。二是具有特色的火车元素：旧时的车站，泛着斑驳印记的月台，带有时光记忆的火车站牌，仿旧红绿灯、信号杆等。这两处大概是上镜最好的地方，来往的游客川流不息，“咔嚓”的快门声此起彼伏。在这里拍出的照片，自带复古滤镜，仿佛走进了上个世纪的老汉阳。人群中偶有穿着旗袍的女子，撑着黑色的油纸伞，坐在车站的月台上，眼神凄迷地望着前方，塑造出一种在等待远方恋人的感觉。

花街的终点接驳到京广铁路线上。此处有一扇紧锁的大铁门阻挡游人的去路，门上贴着告示牌“非铁路作业人员禁止入内”。抬头将目光放远，会发现里面是一幢两层的连排平房，上面挂着两个楷体的大字——汉阳。铁路四通八达，通往远方，火车飞驰，留下驶过岁月的痕迹。

一切还没结束。镜头下的铁轨落日才是花街最旖旎的风光。红彤彤的夕阳悬挂在车站上方的天空，使得车站熠熠生辉，铁轨流光溢彩。若是恰好有火车经过，金光洒下，正如一幅呼啸而过的油画。随着时间的推移，夕阳往下溜走了些，露出半张脸，只将金辉洒在站前花街每一位人间客的脸上，然后渐渐隐没，直至消失不见。

街坊里巷的人间百态

“每天，我在这里看山看水看铁路/ 听惯了笛声悠扬/ 习惯了火车往来时房屋的轻颤/ 一如在他乡，偶遇故人时蓦然的心跳。”

这是住在车站前路63 号的诗人赵福武的诗句。赵福武是养路工人出身，一直工作在铁路线上。他在工作之余，以铁路元素融于自身的感悟，写下了无数的诗篇，看似朴质的文字，却蕴含着深厚情感和浪漫色彩。

每天晚饭后，赵福武牵着小狗在废弃的铁路边散步。他边走边观察，看花街的新访客，看巷子里绕着银发奶奶膝头的稚童，看侍弄花草的阿姨……于是，闻着街巷间飘散开来的饭菜香，他挥笔在诗句中写下了花街里的人间百态。

花街藏龙卧虎，不仅有诗人，还有“园林设计家”。车站前路62 号，是一间名为“小巷人家”的小屋。

这户人家的主人叫郭丽芬，退休前曾在Z38 次列车上工作，常年往返于武汉和北京之间。别看她是地道的武汉人，却练出一口字正腔圆的京腔。如今，郭阿姨退休后，改造自己家的房子和花园，便成了她日常的最大爱好。金银花、月季、绣球开在她的院子里，一年四季都带有花香。郭阿姨还把房子刷成亮白色，在屋角挂一盏月亮灯，晚上天一黑，“月光”会落在白墙上，她还给自己的家取了一个新名字——“月满楼”。日复一日，郭阿姨坐在二楼，看花街上的俊男靓女，听着邓丽君的经典老歌，呷一口生活的美酒，品出了几分时过境迁的沧桑。

旧的街巷总让人盛满了旧的思绪，如同藏在时光里的记忆。20 世纪80 年代的汉阳，门口坐着晒太阳的老奶奶，抿嘴浅笑；对面晒着衣服的大姐，与隔壁骑着自行车上下班的大叔热情打招呼；庭院里的邻居们围坐一圈儿，嗑着瓜子话家长里短；饭时，各家各户冒出袅袅炊烟、阵阵肉香，而小卖店的老板娘招呼着喝完汽水的孩子们，留下瓶子做回收。

如今，社会发展飞速，高楼大厦覆盖了旧年的小巷，飞驰的高铁也替代了哐当作响的绿皮车，但汉阳的站前花街依旧是这座城市里与众不同的风景线。在色彩鲜明的街巷中，街坊们在树荫下择菜聊天、喝茶吃饭，延续着复古的“烟火”；在光与影的余晖里，人们把桌子和板凳搬到铁轨旁，炖上火锅，整上几口酒，推杯就盏，幸福的笑声也就此弥漫开来……

编辑+ 崔红