全域旅游背景下肇庆市公交站台设施标准化调查

印田彬 叶美婷 乔小娜 刘雯静

摘 要：随着全域旅游思想的提出，旅游公共服务设施中的公交系统、公交站台等以往作为公益项目免费、低价供给游客的非核心或非旅游资源，未来将被纳入各地旅游资源的开发和利用范畴，由此大部分游客在出行时必然会接触的公交站台成为城市优化旅游资源、打造消费热点和场景的首选。文章从全域旅游的视角出发，选取肇庆市这一珠三角老牌旅游城市为研究对象，对当地公交站台的建设情况进行调研，发现存在设施老化、无旅游特色、未发挥资源价值等问题。对此，从吸引游客、打造消费热点的角度提出可以重设外观、增设智能设施、增加旅游资源设施等方式提升当地旅游竞争力。

关键词：全域旅游，肇庆市公交站台，标准化调查

DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.19.019

基金項目：本文受广东理工学院校级科技项目暨创新强校工程科研项目“全域旅游视阈下城乡公共服务设施优化研究——以肇庆市为例”（项目编号：2021GKJSK013）、肇庆市哲学社会科学规划项目“基于SWOT-AHP分析模型的肇庆市康养旅游发展策略研究”（项目编号：23GJ-133）以及肇庆市哲学社会科学规划项目“数字经济赋能肇庆‘新消费新业态商业生态体系构建研究”（项目编号：23GJ—132）资助。

Standardization Survey of Bus Station Facilities in Zhaoqing City under the Background of All-round Tourism

YIN Tian-bin YE Mei-ting QIAO Xiao-na LIU Wen-jing

（School of Economics and Management， Guangdong Technology College）

Abstract： With the proposal of the concept of “all-round tourism”， the public service facilities for tourism， such as public transport system and bus stations， non-core or non-tourism resources， serving as free or low-price public welfare projects for tourists， will be included in the development and utilization of tourism resources in the future. The bus stops that most tourists will inevitably come into contact with have become the fi rst choice to optimize tourism resources in cities and create consumption hotspots and scenarios. This paper selects Zhaoqing， a tourist city in the Pearl River Delta， as the research object to investigate the construction of local bus stops from the perspective of all-round tourism. The paper fi nds out that there are issues including aging of facilities， lack of tourism characteristics， and lack of utilization of resource value in the area. From the perspective of attracting tourists and creating consumption hotspots， the paper proposes some strategies， such as resetting the appearance， adding intelligent facilities， and increasing tourism resources and facilities.

Keywords： all-round tourism， bus station in Zhaoqing city， standardization survey

0 引 言

随着疫情松绑，在经历了长达三年的沉寂之后，旅游业在2023年“五一”假期呈现出良好态势。携程发布《2023年五一出游数据报告》显示，“五一”假期用户飞行距离达四年来巅峰。同时，随着经济结构性改革和消费升级，旅游品质成为出行关注的重点。对此，行业率先开展旅游资源的优化升级、成熟改造。新消费热点和话题的创造成为新一轮旅游市场抢滩战中的制胜法宝。目前的研究大多局限于旅游景区内部资源、服务设施的优化升级，仅有部分文献从全域旅游的角度，探讨与景区密切相关的外部公共服务设施改造，如刁志波[1]在探讨乡村旅游服务体系构建时提到公共交通工具及路线的设计和景观非常重要，跳出了传统对于旅游景区的封闭设定。对此，本文在全域旅游思想指导下，调查肇庆市公交站台作为旅游配套设施的标准化建设情况，以期为欲发展全域旅游的城市提供优化方向。

1 研究内容

此次研究主要分为3个阶段：第一阶段，围绕“旅游公交站台设施配置的标准性”拟定了实地调研提纲。提纲参考了《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）[2]、《城市综合交通体系规划标准》（GB T 51328-2018）[3]和项目组前期研究成果[4]。第二阶段，确定调研计划和分工，包括调研对象选定标准确定，调研对象选取，实地调研要求梳理等工作。第三阶段，对调研数据进行整理、分析，部分对象进行了补充调研，并最终形成此次调研成果。

2 研究准备

2.1 调研提纲和要求的拟定

此次研究运用实地调查法围绕肇庆市旅游出行的重点公交站台进行。为保证调研信息的完整性和可用性，项目组首先在前期研究成果的基础上设计了调研提纲。总计34题，分为3个部分，分别为肇庆市公交站台的基础设施、关怀设施和价值设施的调研。其次，为确保调研信息获取角度的相对一致，项目组针对照片拍摄拟定了详细的要求，见表1。

2.2 研究对象确定

为保证调研对象的代表性，以“旅游”为核心，选取“旅游枢纽”“交通枢纽”“学校”“人流量密集地”为标准，抽取了肇庆市34个公交站台作为调研对象，具体见表2。

3 研究结果分析

调研历时1个月，针对一些有争议、图片信息采集不完整等样本进行了补充调研，最终完成全部样本调研，采集有效图片207张。围绕调研提纲对调研的信息、数据进行分析和整理得到以下结果。

3.1 基础设施调研结果

3.1.1 公交站台基础设施配置不足

肇庆市旅游交通体系虽然在逐步完善，但实地调研显示，较多公交站台的进站、离站指示牌，乘车通道展示牌，城市地图等基础设施配置仍不足，见表3。

3.1.2 信息发布智能化设施的宜人性较低

信息發布展示设施的配置率、准确率、智能化程度较高，但智能化设施的宜人性较低，见表4。34个样本中信息发布设施基本配置完整，且无信息错误。智能化方面，可通过站台提供的二维码下载“肇庆出行App”查阅公交车线路、到站时间等信息。部分车站配置电子显示屏，但智能设备的便民性有待优化。第一，乘客下载App需要时间、WiFi等条件，对外地前来旅游的游客而言便利性、适用性较差；第二，肇庆市老年、乡镇居民较多，前来旅游的中老年群体也不少，对于二维码、App的会用率有待考究；第三，据部分使用者反映App查询信息的准确性、及时性受到网络影响，使用上并不便利，对于游客及时规划出行方案不太友好。

3.2 关怀设施调查结果

3.2.1 特殊群体关怀设施配置率低

首先，站台均未设置方便盲人出行的信息发布设施，部分站台附近盲道断开或通向障碍物，给盲人出行造成不便（见图1）。其次，部分公交站台通道狭窄、车辆停靠高度和候车站台高度不一致，对使用轮椅的乘客出行不友好。最后，“康养旅游”是肇庆市旅游发展的方向之一，但公交站台车辆路线信息字体较小，不利于老年人查看（见图2）。

3.2.2 安全性和环境舒适度有一定优化空间

安全性方面。首先，被调研的样本中，近三分之二未设立机动车道与站台间防护栏，候车安全无法保障。其次，配置消防应急设施的仅有1个站台，且仅配置了消防水泵结合器，消防安全性有待提升。环境舒适度方面。首先，肇庆属东亚季风区，雨量充沛，雨季长，秋夏多台风暴雨。被调研站台均未设置防水栏，近一半车站未设置遮雨设施。其次，近三分之二的车站未配置照明设施，夜晚“摸黑等车”，候车舒适度和安全性无法得到保障。再次，肇庆高温天气持续时间较长，且公交发车频率较低，线路较长，调研站台中仅1个车站配置了降温设施，不利于夏季候车时的舒适度。最后，部分公交车站还未配置候车座椅，对于体力耗费较大的游客而言候车舒适度降低（见图5）。

3.2.3 与文明城市发展步调的一致性有待提升

肇庆市于2020年成功入选全国文明城市。城市环境、卫生、居民素质达到一定水平，但公交车站配套设施还有优化空间。一方面，围绕“绿色崛起”，公交站台的非机动车设施规范性还有待提升，不少车站缺乏非机动车道设计，人行道被占用，电动车、单车乱放，骑行市民出行困难；公交站台也未设置其他出行方式更换点，对居民绿色出行的激励性较差。另一方面，仍然有一小部分站台没有配置垃圾桶或者放置距离较远，不易被发现。不利于垃圾分类和城市环境维护。

3.3 价值设施调研结果

3.3.1 公交站台外观设计老化，无法彰显地方特色

全域旅游是空间全景化的系统旅游，强调全过程、全方位、全时空。公交站台作为肇庆市全域旅游体系的构成要素，应发挥其旅游价值。但在调研中发现肇庆市整体公交站台的设计偏传统，无法彰显城市特色，见图3。第一，部分具有年代感车站未被修缮、优化，设施老旧，未挖掘旅游价值；第二，新建车站虽有更新样式，但缺乏地方特色；第三，景区站台未与景点特点结合，仍然采用较为大众、传统的设计样式，缺乏吸引力。

3.3.2 旅游特色关怀设施配置稀缺

肇庆市旅游业的发展必须形成特色的城市吸引力和话题点，若能从游客角度配置完善纪念公交卡售卖、手机充电和雨伞租借、免费旅游地图和景区导览图等站台关怀设施，提高游客出行便利性，可大大增加肇庆市在粤港澳大湾区9市中的吸引力，甚至全国吸引力。但在被调研的车站中，仅2个站台设置了公交卡充值系统和饮水售卖设施。

3.3.3 文宣设施缺乏且类型单一

内容以社会价值观为主，与肇庆市旅游、城市文化结合度低。在被调研的站台中有19个未设置文化宣传设施，占样本量的55.9%。文宣设施以平面静态广告为主，设施造价高、传播形式单一、重复利用率低。宣传内容无肇庆市城市建设成果、旅游产业推广、特色旅游景点介绍等方面内容，无法助力立体旅游推广体系的建设。

3.3.4 公交站台的商业价值未被充分挖掘

公交站台人流量大，串联各大旅游景点，是对外推广、为肇庆财政创收的重要途径。但经调查发现，在24个站台的商务广告设施中，多以平面广告为主，未发现数字展示屏、互动展示屏等现代化、智能化的商务设施。9个车站未配备商务设施，占样本总量的26.5%。其次，旅游纪念品等文创产品是旅游创收的重要盈利手段。广州地铁站内有纪念公交卡等文创产品售卖，但肇庆市众多公交站台中未见相关产品售卖或购买途径推介，降低了公交站台的商业价值。

4 结论及建议

调研发现肇庆市公交站台在满足乘客出行需要的基础上，基本达到建设标准。但若从满足游客出行的品质需求，提高城市旅游配套设施的吸引力和竞争力上，建议可从以下方面優化肇庆市旅游公交车站配套服务标准。

（1）基础设施方面。便捷、易见、准确的站台指引和信息发布平台是获取游客好感，树立优质旅游地形象的第一步。建议在肇庆东等重点游客集散地优化各类站台指引路标。在站台信息发布设施的建设和选择上应从游客和当地乘客的需求出发，搭载多样化的信息获取途径，如到站语音播报、智能公交显示屏等，直接显示车辆到站情况，降低乘客获取乘车信息的阻力。优化“肇庆出行App”功能，提高线路播报准确性，增加搜索附近公共厕所、景点、娱乐项目等功能。

（2）关怀设施方面。首先，在公交站台的建设和优化上，应将老年群体、盲人、残疾人等乘车需求作为优化点纳入公交站台建设，以契合肇庆市旅游、康养的城市定位。其次，增加乘车、防水防护栏，提升站台的安全性和舒适度；建设“微型消防站”提升站台的安全性；增加遮雨设施、座椅和照明设施等，提高出行舒适度。最后，从“绿色崛起”的城市定位出发，优化垃圾桶等城市环境设施配置，增加自助自行车、电动车等通道、停车区配置，鼓励游客和当地乘客绿色出行，彰显城市价值观。

（3）价值设施方面。首先，从全域旅游视角出发，分类优化站台外观设计。传统车站以保留原有元素为主，进行翻新、拓宽、加固、美化；景区车站与景点特色联动，加入景区元素；游客前往景点的接驳、换乘车站以城市文化和特色为主进行设计。其次，从游客需求出发配置免费旅游关怀设施，提升游客对肇庆的好感度和体验感，以此打开肇庆城市口碑和话题度，吸引更多游客前来。再次，在现有基础上增加智能屏，动态播放社会主义核心价值观、肇庆城市建设成果、景区宣传视频等，提高站台宣传设备利用率和内容丰富度。最后，开发多元化的商业设施，如纪念品售卖设施、文创产品预订设施、应急小商品售卖设施等，提升站台商业价值反哺城市公交系统等公共服务设施的建设。

参考文献

[1]刁志波.基于可持续发展理念的黑龙江省乡村旅游服务体系构建[J].对外经贸，2023（1）：64-67.

[2]上海市城乡建设和交通委员会.城市道路交通设施设计规范： GB 50688-2011[S].北京：中国计划出版社，2011.

[3]中华人民共和国住房城乡建设部.城市综合交通体系规划标准： GB/T 51328-2018[S].北京：中国建筑工业出版社，2019.

[4]印田彬，魏嫚，陈旭夫.全域旅游视域下城市公交站台设施配置标准研究[J].标准科学，2022（6）：72-75.

作者简介

印田彬，硕士，研究方向为人力资源管理、标准化管理。

叶美婷，本科在读，专业为金融工程。

乔小娜，本科在读，专业为金融工程。

刘雯静，本科在读，专业为金融工程。

（责任编辑：张瑞洋）