南运河航运对区域社会经济发展的推动——评《南运河航运与区域社会经济变迁研究（1901—1980）》

张蓓蓓

侯 林著中国社会科学出版社出版

自古以来，城市多位于河流附近，河流不仅给城市居民提供水源和物质，还通过航运带动河流周边城市经济发展。但是，我国河流多为东西走向，南北城市的经济交流不畅。隋朝开通了沟通南北的大运河，南北城市之间的联系通过运河航运得以加强，并且在运河沿岸兴起一大批城市，例如，河北沧州、江苏扬州。南运河是京杭大运河的北段，拉动了华北地区运河沿岸城市的经济发展。《南运河航运与区域社会经济变迁研究（1901—1980）》一书基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角，以近代以来南运河航运的发展演变为线索，探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位，对于研究南运河航运对区域社会经济发展的推动有重要参考价值。

《南运河航运与区域社会经济变迁研究（1901—1980）》一书共五章：第一章介绍南运河水系变迁历史以及对其流域周边社会经济发展的影响情况；第二章分4个阶段对南运河航运业的崛起、短暂繁荣、紧缩、复兴和衰落进行了介绍；第三章介绍南运河流域经济格局和交通格局的形成以及陆运与水运交通的冲突；第四章分析南运河航运对沿岸农业和矿业经济发展的影响；第五章介绍南运河航运与沿岸城镇的分布，并分析南运河航运与沿岸城镇经济兴衰的关系以及交通变革后沿岸城市经济的兴衰变化。

南运河开通后，通过运河航运连通了南北经济，拉动了沿河区域经济发展，在历史上对促进北方经济发展起着重要作用。本文根据该书内容研究南运河航运对区域社会经济发展的推动作用。

第一，促进地区经济文化交流。南运河开通后，南北河运迅速发展，连接了海河和黄河流域，对于整个华北地区的经济文化交流有着重要的促进作用。元朝建立后，政治中心北移，原先的大运河发生变化，去曲取直，整个运河直达都城。明清两代的都城都在北京，这在一定程度上促进了南运河的繁荣。政治文化中心——北京城的存在使得南运河航运不断，南方的钱粮通过南运河运达北京；同时，文人墨客通过南运河到达北京，推动了南北文化交流，例如，清乾隆时期徽班进京，发展成为我国的国粹——京剧。此外，通过南运河航运实现聚集，丰富了南运河周边地区的经济文化发展类型，推动了我国北方地区不同民族的经济文化交流，对于促进民族团结、实现统一民族意识有重要的价值。

第二，带动运河沿岸经济发展。没有运河之前，南运河周边地区对外输出商品主要靠陆路交通，很容易受到天气等因素的影响。南运河开通之后，运河航运迅速发展，原先较为缓慢的商品输出得以加速，商品运输成本降低，受天气影响较小，促进这些地区的经济迅速发展，尤其是运河沿岸地区的经济发展最为显著。例如，河北省东南部的泊头位于南船和北船的汇聚点，后来人们将此地作为商品交换的集散地和买卖市场，很快泊头附近区域的各类商品汇集于此，地区经济也得以迅速发展；还有河北沧州，南运河是其对外商品输出的重要渠道，是沧州地区经济发展的重要支撑，同时南运河也加强了沧州和周边城市的联系，例如，山东德州、聊城、滨州等，在经济交流的过程中，地区间的工商业经济得到迅速发展。

第三，扩展运河沿岸城镇规模。人口分布主要受经济、交通、气候等因素影响，交通越便利、经济越发达的地区人口往往越多，人往往从经济欠发达地区向经济发达地区迁移，这就产生了不同的人类聚居点：城市、城镇、农村等。南运河航运的发展，使得运河区域内有了重要的交通要道，为人口流动提供了重要条件。南运河航运拉动了当地工商业经济的迅速发展，商品输出加速，这就需要大量人口为运河航运服务，促使运河沿岸城镇规模不断扩展，以满足南运河航运的发展。例如，河北泊头原先只是个小村庄，后因南运河流经此处，很快发展成为南运河沿岸重要的工商业市镇，吸引人口涌入，城镇规模得到了扩展。

第四，加快运河沿岸产业化发展。南运河航运以运输南北商品货物为主，南北各种商品经此发生交换，在带动南北经济文化交流的同时也促使地区性商业活动出现了集聚和产业化发展的趋势。南运河航运承担着南北货物运输的重要任务，这就使得部分重要码头迅速聚集起专业化商品生产地、商铺和商会组织，为南运河航运服务或者借助南运河带动当地经济发展。例如，南运河航运带动了当地工商业经济的发展，为满足工商业产品运输需要，南运河沿岸地区的手工业生产出现了产业化发展趋势。同时，为协调地区间经济贸易往来，南运河地区还出现了商会组织，1910年泊头商务分会成立，各色商号有100个之多，涉及商业种类十多种；商会组织的出现能够协调内部竞争，实现发展共赢。