市政工程道路沥青路面施工技术要点分析

2023-01-11龙驰枫湖南长大建设集团股份有限公司湖南长沙410018

中国房地产业 2022年15期

文／龙驰枫湖南长大建设集团股份有限公司湖南长沙 410018

引言：

沥青公路的施工在公路工程中起到了非常重要的作用，能够保证公路的使用效果以及使用寿命得到提升，与此同时还能够保证维护工作的顺利进行。在此背景下，市政工程在建设过程中，已经广泛应用了沥青路面，该项工程在具体施工过程中，由于其具备一定的特点，所以不能够有效的对施工质量进行提升，市政道路工程在施工过程中要充分的考虑到道路行驶的各方面要求，在此基础上还要注重对施工材料进行选择和应用，保证整体的施工质量得到提升。

1、影响沥青路面性能的因素

1.1 低温因素

沥青路面在具体施工过程中会面临着比较高的温度要求，如果施工温度比较低，那么会导致裂痕情况的发生，在此过程中，沥青内部的弹性会受到温度降低的影响而发生改变。在北方地区如果要铺设沥青路面，那么就要考虑到天气的影响，沥青材料的性能与温度有着很大的联系，沥青的弹性势能会随着积雪的入侵而有很大程度的降低，从而会导致沥青脆化，如果在该种情况下施工会出现断层的现象。

1.2 高温因素

沥青路面的刚度和强度会随着环境温度的变化而改变，如果环境温度升高，那么路面的各项性能会出现下降的情况。道路工程在完成之后，如果有过多的车辆行驶，那么会造成过度碾压，此时会导致路面温度升高，从而出现形变，路面的平整度也会受到影响。

1.3 水因素

环境因素以及水因素都是对沥青路面有影响的因素，沥青路面结构会受到污水或者是腐蚀性物质的影响，从而导致其出现严重的破坏。要及时的对路面残留水进行清理，否则会破坏路面结构出现松散现象，如果情况比较严重，路面还会发生分块。

1.4 养护维修因素

道路工程在建设过程中比较重要的一项内容是沥青路面的铺设该项工程在施工过程中是处于长期暴露的状态，所以要考虑到温度以及光照等因素的影响，相关人员要注重对公路进行养护，否则路面会具有比较低的抵抗力，很容易受到自然因素的影响，最终不能够保证路面性能以及路面的使用寿命得到提升。路面在应用过程中如果发现质量问题，那么要及时的进行维修，否则同样会影响到使用的寿命和周期。相关人员在铺设道路时，要注重对路面的耐疲劳性进行检验，尽可能的提升道路的质量。

2、市政工程道路沥青路面施工现状

2.1 车辙

车辆在行驶过后就会留下痕迹，该种痕迹称为车辙。在本世纪中期，市政工程道路在施工过程中，如果需要评价路面的周期性以及养护情况，那么就可以根据车辙进行判断，车辆在行驶过程中的安全性以及舒适性，能够通过车辙的深度反映出来。沥青路面在施工过程中其具备一定的弹性，所以会有车辙现象，相关人员要及时的对这一现象进行解决，否则会影响到道路路面，如果严重的话会出现变形的情况，最终会影响到路面的平整性。路面的承载能力以及路面结构与路面车辙有着很大的联系，在对道路情况进行掌握和分析时，可以科学有效的对路面车辙的深度进行检测，在此基础上能够帮助相关人员制定科学有效的修理养护措施。道路路面结构如果不同，那么在建设过程中也要注重针对性的分析，对于路面的变形以及裂缝等问题，要制定科学有效的预防优化措施。

2.2 道路路面剥落

路面的稳定性以及整体性与路面的施工质量有着直接的联系，在此过程中要科学有效的把控混合料的配比，在此过程中会受到沥青路面剥落现象的影响。沥青的黏性与油石比例有着很大的联系，如果油石比，那么粘性也比较低，沥青混合料在具体使用过程中需要加热处理，在此过程中要注重对温度进行把控，否则会出现老化以及路面剥落等现象。路面基层的强度与路面的稳定性有着很大的联系，如果强度比较松软，那么路面的稳定性也会受到影响。

2.3 缝隙

沥青在市政工程道路施工过程中得到了广泛的应用，该种物质是由碳氢化合物以及非金属衍生物构成的具有比较高的黏度，颜色是黑色，橡胶和涂料的生产会使用到该种物质。沥青具备一定的弹性，该种性质与气候温度有着很大的联系，如果沥青的弹性发生了改变，那么路面会出现热胀冷缩现象，从而不具备较强的抗拉强度和抗压强度，除此之外，历经路面的承载能力也会受到影响，从而导致路面缝隙问题的发生，道路在使用过程中，其稳定性会受到破坏。

2.4 表面磨光

市政工程道路在施工过程中会面临着比较复杂的施工形势，并且施工内容也比较多，相关人员要注重对工程进行维护和控制，沥青道路在使用过程中会受到碾压，此时会影响到道路表面的光滑度以及抗滑系数，与此同时也会对车辆的运行安全产生影响，所以市政工程道路在建设完成之后要制定科学有效的养护措施，注重对表面磨光。

3、沥青路面施工技术要点分析

分析了某市的市政工程道路，该道路的长度达到了9 千米。在对路面进行施工时，采用了沥青混凝，路面的使用性能与ATB-25 级配有很大的联系。以下针对该实例对施工内容进行了分析和探讨。

3.1 准备工作

该项工程在施工之前需要针对其特点进行分析，然后制定具有针对性的施工措施，在此过程中要做好准备工作，这样才能够提升整体的质量。第一，要对下承层进行科学有效的检验和清洁，在检验合格之后再开展下封层的施工。第二，在洒布热沥青时，要确保具备一定的均衡性，不能够出现破洞或者是撒漏等现象，在此过程中还要注重对道路两侧的路沿石进行保护，除此之外还不能够破坏其他的建构物，如果出现了少量漏洒现象，那么要及时的进行人工补洒，设计人员要根据实际情况对热沥青的用量进行把控。第三，施工人员要科学合理的控制下封层碎石洒布量。

3.2 测量放样

该实验路段在施工过程中，在对摊铺的厚度进行控制时，采取了接触式平衡梁，在进行试铺时，结合自身的经验，对松铺的系数进行了预定，分别为1.20，1.25。与此同时，还要隔一段距离对不同层级的顶面标高和压实标高进行测量，试铺工作在完成之后要进行碾压，与此同时要开展跟踪测量工作。在此过程中如果出现了跟踪结果不符合要求的情况，那么要对松铺系数进行调整，最终要保证松铺系数合理，否则要持续的调节。

3.3 拌和沥青混合料

第一，要科学合理的进行调速。骨料要按照配合比进行制作，然后把这些骨料装入到料仓内，在对输送器的马达进行计算时，要考虑到配合比，然后按照下列公式进行计算120×B%除以(S 宽×H 宽×R 宽)×1/60×1/TID 轮直径，这样就能够得到马达速度。第二，对沥青进行加热，确保其温度符合要求。在拌合机的计算机装置内输入，一定配合比的拌合料，在进行加热时，要对不同材料的假设温度进行控制，几料的加热温度为170 摄氏度，沥青的加热温度为160℃左右，混合料在生产完成之后要进行合理的运输，到达运输场地之后，温度要大于140℃。第三，把矿粉装入到矿粉仓内，在此过程中要使用专用的设备。第四，科学合理的开展试拌工作。上述工作在完成之后要进行试拌。第五，科学合理的进行拌和。在对混合料进行生产时，要科学合理的进行调试，产品在生产出来之后，要确保温度是符合要求的，与此同时要有专门的人员进行检测，确保质量以及出量温度是符合要求的，如果发现不达标的情况，那么要及时的进行上报和调整。

3.4 运输混合料

在对沥青混合料进行运输时，要使用防水保温棚布，所使用的车辆要具备自卸运输功能，把材料运输到相应的位置。装料工作在进行之前，要在车辆内部涂上植物油水混合物，把车厢内部的残余液体要清理干净。在装料过程中要对汽车的位置进行调整，及时的挪动汽车，这样能够很好的保证粗细及料的质量符合要求，不会出现离析问题。车辆在运输过程中要注重保温防污。

3.5 摊铺混合料

在对混合料进行摊铺时，会使用到直板摊铺机和伸缩机摊铺。摊铺工作在进行过程中，要确保具备一定的均衡性，在此过程中需要对每分钟的弹出速度进行计算。除此之外还要科学合理的把控震动系数，这样才能够保证结构质量符合要求，并且具备良好的平整度和密实度。在摊铺混合料时，可以采用人工的方法修整离析现象或者是不平整的情况。

3.6 碾压混合料

混合料在摊铺完成之后需要进行碾压，在此过程中会使用到压路机。碾压工作分为三个步骤，在进行初压时，要充分的考虑到混合料的温度，避免出现推移的情况。在此过程中需要使用两台压路机进行高碾。初压工作在完成之后需要进行复压，此时需要使用三台胶轮压路机。上述工作在完成之后使用 BW203 压路机进行终压。在碾压过程中，要秉持从外部到中心，从低到高的原则，与此同时要对碾压的距离进行把控，碾压路线要保持不动，如果需要改变，那么要缓慢的改变，否则可能会出现推移的情况。在对不同的段落进行检验时，采取了不同的碾压次数。

3.7 开展接缝处理工作

第一，要科学合理的处理纵向接缝。施工人员在具体施工过程中要采取科学合理的措施，注重对纵向冷却风问题进行预防，纵向热接缝问题可以忽略。在处理纵向热接缝时，要避免对混合料部分进行碾压，与此同时要注重对距离进行预留，科学有效的消除缝隙，后续铺设工作在进行过程中可以以此为高层基准面。第二，科学合理的处理横向接缝。在对横向接缝进行处理时，要把控好相应的距离，在此基础上进行施工。在对接缝进行铺筑时，需要把部分热混合料铺装在已经压实的缝隙上，在对接缝进行预热软化时，要使用专业的工具，在此过程中会使用到相应的混合料，再把这些混合料清理完成之后再进行碾压。施工工作人员在碾压横向接缝时会使用到压路机，为了保证压路机的正常行驶，需要把垫木设置在碾压带的外部，在碾压过程中，混合料层如果已经压实，那么压路机就会处在该层面上，在此过程中要科学合理的控制铺设的宽度，一般情况下是15cm。随着碾压次数的增多，混合料的铺装厚度也会有一定程度的增加，与此同时还会出现混合料的移动，上述工作在完成之后，横向碾压会转变为纵向碾压。他不工作在完成之后如果存在放弃，那么要使用压路机对纵缝进行碾压施工，在此过程中要控制好碾压的宽度，最后进行不同方向的碾压施工。

4、提升沥青路面施工质量的具体措施

4.1 严格控制配合比

科学合理的对混合料配合比进行控制才能够提升道路沥青路面的施工质量，在进行施工材料的配合比试验时，要事先在实验室内完成相应的试验工作，确保配比工作在进行过程中具备科学合理性。在设计沥青混合料配合比时，设计人员要按照施工标准对各方面的指标进行控制，这样才能够保证工程的质量符合要求。砂石和沥青等材料是比较常用的路面施工材料，在对这些材料进行选择和确定时，要考虑到具体的设计规格和设计要求，最终所选择的沥青型号是AH－90，在此过程中要注重对质量进行检测。在对沥青材料进行储备时，要科学合理的选择存储罐，对沥青进行保护，确保其性能不会受到影响，并且具备一定的安全性，做好保温和防水。

4.2 拌和场地的布设

市政工程道路沥青公路在施工过程中，要考虑到运输工作的经济合理，在此基础上对拌和的场地进行有效的选择，保证所选择的场地的规模和平整度是符合要求的，这样才能够为人民的生活提供便利，除此之外，沥青混合料，在具体使用过程中还要注重对其进行保护，确保其不会受到雨水的侵害。场地在选择之后，需要科学合理的铺设道路，在此过程中要考虑到平整性和便捷性，确保车辆在行驶过程中不会受到影响。与此同时，要对场地内的杂物进行严格的把控，不能够出现易燃品。在对混凝土材料进行铺筑时，如果面临的是刚性基层，那么要注重对强度和平整度进行分析，这样才能够很好的对沥青面层进行保护，确保整体的施工质量得到提升。除此之外要科学合理的安装调试设备，确保产品质量是符合要求的，拌和工作要具备一定的持久性。

4.3 有效组织路面施工

沥青路面工程在具体施工过程中，要想保证整体的施工质量得到提升，就要做好准备工作，设计人员和施工人员要注重对图纸进行设计和分析，确保工作在开展之前，要对基本的内容进行确定，包括材料的用量以及施工的面积等各项参数，科学有效的施工设计，能够保证施工进度和施工质量得到有效的提升，工程在具体施工过程中要按照合同进行操作，这样才能够保证双方的利益不会受到损害。市政工程在具体施工过程中，道路沥青路面会面临着比较长的施工周期，其施工难度和施工面积都比较大，在此过程中要做好人员的配置，制定合理的上班制度，这样才能够保证道路施工进度不会受到影响。除此之外要注重对施工人员的技能进行培训，做好安全教育工作，确保施工工作符合具体的要求。

4.4 严格把控碾压施工质量

碾压施工工作在进行过程中要秉持由外到里的原则。设计人员在开展设计工作时，要考虑到具体的场地条件，在此基础上，对碾压的速度和次数等指标进行确定。初次碾压和二次碾压施工都要控制好温度，并且要保证步骤是符合要求的。热接缝施工工作在开展过程中要预留相应的宽度，这样才能够保证碾压施工的顺利进行，以此为基准面进行科学有效的碾压施工，能够消除缝迹，在对缝隙进行处理时，要采取科学合理的处理方法。除此之外，还要进行科学有效的养护，注重对路面进行覆盖，使用透水涂布，这样能够很好的保护路面，确保其身份都符合要求，与此同时还要对车辆的通行进行相应的控制。

4.5 严格控制摊铺施工质量

在对混合料进行运输时，要使用自卸车辆，要有专门的人员对车辆进行清洁，这样能够保证混合料不会受到影响，在此过程中要注重量温度进行控制，否则会发生离析问题。在进行摊铺施工时，要使用两台设备，这样能够确保平整度符合要求，并且避免人工修整。摊铺工作在具体开展过程中要对温度以及车辆的速度进行有效的把控，做好监督管理工作。