张家口职业院校共享汽车实训基地的研究

张欣然，王宇萌

(1.张家口职业技术学院 汽车工程系，河北 张家口 075000；2.北方机电工业学校 汽车与地质工程系，河北 张家口 075000)

引言

近年来，张家口把汽车项目引进和产业集群发展作为推进产业转型升级、调整经济结构和促进高质量发展的重要抓手，在张家口市南山产业园，汽车产业作为打造工业升级版的新引擎，正在加速发展。总投资125亿元的领克整车项目建成投产，生产领克02、03系列汽车；总投资31.82亿元的沃尔沃汽车发动机制造项目也正式建成投产，沃尔沃汽车张家口发动机工厂是瑞典之外全球唯一的沃尔沃发动机生产基地。张家口汽车产业的壮大推动了本地职业院校汽车专业的发展，部分职业院校还建立了汽车实训基地。随着本地职业院校汽车专业招生人数的逐年增加，实训基地资源不平衡不充分的问题越来越突出。为此，在张家口建立共享汽车实训基地已是大势所趋。

一、张家口职业院校汽车实训基地的现状

张家口设置汽车工程系的职业院校有张家口职业技术学院、北方机电工业学校、张家口机械工业学校等。其中张家口职业技术学院汽车工程系开设有汽车装配与试验技术(省级示范专业)、新能源汽车技术、汽车检测与维修技术和智能网联汽车技术专业；北方机电工业学校汽车工程系开设有汽车运用与维修(河北省骨干专业)、汽车检测与维修、新能源汽车检测与维修专业；张家口机械工业学校汽车工程系开设有汽车运用与维修、汽车车身修复两个专业；宣化科技职业学院新能源学院开设有新能源汽车检测与维修技术、汽车制造与试验技术两个专业。

从张家口职业院校汽车实训基地的运行情况来看，张家口职业技术学院汽车实训基地为国家级实训基地、汽车专业领域“1+X”职业技能等级培训站点和考核站点，实训基地包括发动机理实教学区、底盘理实教学区、汽车电器理实教学区、新能源汽车理实教学区、汽车网联技术空间、双创技术空间、校内生产性实训基地。北方机电工业学校汽车实训基地共有一体化汽车实训车间13个，拥有实训整车19辆、各种实训台架92台套、诊断维修仪器和工具156台套，可同时容纳520余名学生开展汽车实训教学。宣化科技职业学院汽车实训基地拥有发动机检测与维修实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、汽车整车实训室、汽车空调实训室、汽车VR实训室、新能源汽车实训室、智能网联汽车实训室和一个汽车维修厂/汽车4S店。张家口机械工业学校2021年招标公告显示，该校正在建设高技能人才汽车实训基地，准备购买新能源汽车智能(传感)与网联技术综合实训设备和新能源汽车电控技术综合实训设备。

从张家口市职业院校汽车实训基地的配置和功能来看，各职业院校均大力投入建设汽车检测与维修相关专业的设备，但宣化科技职业学院及张家口机械工业学校的设备同技能大赛的匹配度更高，且张家口机械工业学校拥有国家级汽车专业大师工作室；张家口职业技术学院及北方机电工业学校汽车实训中心的新能源汽车实训设备较为齐全及先进，具备汽车检测与维修、商用车销售、智能网联等“1+X”证书考评的资质；宣化科技职业学院及张家口职业技术学院缺少领克、沃尔沃等工厂的生产线实训设备以及4S店标准化实训基地，张家口机械工业学校及北方机电工业学校缺少生产性实训基地(合作汽修厂)等。

二、张家口汽车实训基地共享面临的问题

与一些发达地区(如江苏省无锡市、福建省泉州市、上海市)的职业教育“共享”成就相比，张家口在共享汽车实训基地方面具有以下突出问题：

(一)政府缺乏对实训基地共享的政策支持

2020年6月，张家口市人社局按照“资源共享、优势互补、责任同担、互利共赢”的原则，大力推动职业教育“产、学、研”合体发展，进一步深化产教融合，鼓励“政、企、校”都参与到产业基地建设中来，但并没有就“共享”实训基地给出明确的政策引导及相关制度保障。而江苏省早在2012年就由省教育厅、财政厅出台了《关于进一步加强高等职业教育实训基地建设的通知》(苏教高〔2012〕17号)，要求重点支持建设综合性实训基地和区域开放共享型实训基地，给予建设共享实训基地平台工作指导性建议。同时，江苏省设立若干“江苏省级高等职业教育实训基地(区域开放共享型)建设点”，形成由政府牵头、出台相关制度带动并保障省内实训基地共享的建设工作。

(二)现有实训基地优质实训资源利用率低

为满足办学需要，职业院校建立了各具特色的汽车实训基地，如沃尔沃生产线、领克安装测试线、校企合办修理厂等，具备了共享实训基地的必要条件。但张家口职业院校汽车实训基地仅限于本校使用，由于汽车相关专业学生数量不同，设备使用率差异较大，且部分院校的设备与技能大赛的要求相差较远。加之，汽车相关技术升级快，投资大，为了发挥设备的潜力，满足各职业院校汽车专业教学需要，急需统一协调张家口职业院校汽车实训基地建设。

三、张家口建立共享汽车实训基地的建议

面对上述问题，张家口的汽车实训基地建设需要结合自身特点，学习发达地区共享基地先进经验，立足于培养更多的汽车专业技术人才，更好地服务本地经济建设。现提出以下几点建议：

(一)政府部门出台实训基地资源共享的支持政策

首先，政府有关部门尽快出台实训基地共享的基本措施。一是制定实训基地共享的条件，明确资源共享的准入和退出条件，确保各职业院校在统一标准下实施实训基地资源共享活动；二是制定实训基地资源共享基本规则，明确资源提供方和接收方的基本权利和义务；三是制定实训基地资源共享考核制度，对于为资源共享做出突出贡献的职业院校汽车实训基地给予表彰和奖励。

其次，可以由政府、企业、院校成立共享基地的管理委员会，就基地的建设、管理、维护、资金使用等具体工作形成具体的细则、条例、章程等，同时设立监督检查组织及制度，保证管理机构的工作顺利进行。[1]

最后，为保证共享基地的功能性及实用性，相关部门应适当将科研项目、科研基金、企业投资项目、人才培养项目、课程建设项目等向共享基地倾斜，出台一系列基于共享基地的奖励性政策，鼓励并利用共享基地孵化更多创新型项目，将项目成果、到账科研资金、专利、获奖情况、成果转换率(以实际收益为准)等作为考核条件，对优秀的项目及成果给予物质奖励，并在各类评优评先活动中优先考虑。这样做，一是可以形成正面导向，吸引校企积极参与到共享平台的建设和使用中来，从而推动我市汽车实训基地共享的建设和完善；二是可以充分发挥共享基地的功能性作用，催生一批优秀的科研项目，培养一批优秀的技能人才，从而更好地服务于地方经济发展。

(二)完善实训基地资源共享的特色和运行机制

1.突出职业院校汽车实训基地资源的特色

张家口机械工业学校拥有全市唯一的沃尔沃教学合作基地，共有“ABB机器人+液压气动实训室+模拟生产线”三大实训模块，学生可在校学习实践沃尔沃生产线上手动操作、编程控制、数据校准、发动机装配、打胶、车身出产检测等相关工艺流程；北方机电工业学校拥有汽车故障诊断、汽车整车拆装检测、汽车车身管理系统等11个4S店标准实训室及1个汽车电子与电气一体化工作站，学生可按照高端4S店(宝马、奔驰、奥迪等)的标准及流程进行学习实践；宣化科技职业学院建成汽车底盘、汽车发动机心机、新能源汽车、汽车美容、汽车销售、巴哈大赛等十余个实训室，除满足基本教学需要外，学生可进行系统规范的各项技能大赛的专业培训；张家口职业技术学院拥有汽车底盘、汽车发动机、新能源汽车、生产性实训中心等十余个实训基地，可满足学生全品牌、全车系的维修保养实训，同时拥有汽车检测与维修、商用车销售、智能网联的“1+X”证书考评资质。

2.构建汽车实训基地资源共享的实施机制

实训基地资源共享机构负责制定实训资源共享机制，进行资源共享。有意进入沃尔沃、领克工作的学生，可通过院校申请，在不影响双方正常教学的前提下，到张家口机械工业学校进行若干学时的生产线操作培训；有意进入各品牌4S店工作的学生，可通过院校申请，在不影响双方正常教学的前提下，到北方机电工业学校进行若干学时的4S店标准操作培训；有意参加各类技能大赛的师生，可通过院校申请，在不影响双方正常教学的前提下，到宣化科技职业学院、张家口机械工业学校进行若干学时的竞赛培训；有意报名各类“1+X”证书考评的师生，在不影响双方正常教学的前提下，到张家口职业技术学院进行若干学时的考核培训，并报名参加考试。在资源共享申请制度中可以增加耗材补偿设备损坏以及实训指导人员待遇等款项。

(三)强化汽车实训基地资源共享的保障建设

首先，人才共享保障。职称结构合理、技能水平较高的“双师型”教师队伍是实训基地共享的大前提，各院校应让本校有大赛获奖经历、企业实践经历的高水平教师参与实训基地教育共享的环节中来，如张家口机械工业学校的汽车专业大师工作室人才、张家口职业技术学院德国双元制资格培训师等相关领域的专家，从而使广大师生受惠。[2]

其次，课程共享保障。张家口各职业院校，可借鉴上海松江七校等成功课程共享、互认案例，将汽车相关专业课程进行共享，并建立学分、资质互认机制，互相填补专业设置短板，如汽车钣金、汽车美容、汽车出厂检测等相关课程并非所有院校均设置，如师生有学习培训需要，则可申请到相关院校进行学习，利用互联网+等先进合理的共享模式为跨校选课、教学管理、同类院校学分互认等提供制度保障和技术支持，从而使学生的技能更全面、更实用。[3]

结语

共享汽车实训基地建设已成为张家口市汽车职业教育的发展趋势。政府相关部门需要成立专门机构负责实训基地资源共享，出台支持和激励政策，制定资源共享规则，配置优质实训基地资源，完善资源共享机制，引导职业院校办出“职业”特色，避免今后各院校在汽车实训基地建设方面的重复投资、资源浪费、使用率低等问题，为张家口汽车专业群建设及产业人才培养提供强有力的支持，以更好地服务地方经济的发展。