智慧物流园区运营中存在的问题与优化路径

文/夏丽丽

物流园区作为是城市发展地方产业、提升经济实力的重要平台，尽管智慧物流园区在不断发展、壮大，但是发展中依旧存在规划不合理、智慧物流技术覆盖率低、服务模式单一、产业化水平低等一系列问题，都是亟需智慧物流园区在建设与发展过程中探讨并破解的难题。

1.智慧物流园区特征

1.1 智慧物流泛在化。基于“智慧”发展理念，智慧物流园区充分运用物联网、大数据、云计算，通过EDI、条码系统、RFID、自动分拣、GPS/GIS、无线移动终端等技术手段，将信息化、智能化、自动化管理覆盖到园区的每个角落]。

1.2 数据服务系统化。智慧物流园区依靠感知节点和网络设施的部署，实现业务末端各种数据、信息的采集，借助传统的网络技术和通信技术，同时运用云计算、大数据、数据挖掘与分析等新技术，依托园区的智慧运营平台，可以为园区客户提供物流、信息流、资金流等各方面的信息服务，进而为用户分析决策提供有力的支撑。

1.3 整体运营智能化。智慧物流园区的运营系统主要包括运营支撑平台、电子支付平台、物流电子商务交易管理系统、物流运营操作管理系统几部分构成。运营支撑平台主要为客户提供呼叫中心运用管理、在线客服管理、客户关系管理、营销管理等方面的服务；电子支付平台为用户提供多场景的支付解决方案；物流电子商务交易管理系统主要为用户提供超市管理、商铺管理、行情管理、运输委托管理、仓储委托管理、广告管理、信息管理、代垫货款管理、仓单抵押融资等方面的增值服务[2]。

1.4 资源共享平台化。智慧物流园区辐射范围广泛，是为各类企业提供物流服务的产业聚集区，采用各种智慧物流技术实现信息的高度共享，打破传统物流园区的“信息孤岛”，实现信息的互通共享。

1.5 产业服务全程化。依托智慧物流园区的数字化平台，使物流园区的服务由一体化物流服务转向一体化供应链服务，打通信息孤岛、物理孤岛，联通产业链上下游，为用户提供涵盖运输、仓储、交易、商机创造、后勤保障、物业管理、金融等全方位、全流程的一体化服务，营造良好的商业环境，促进园区用户的高效发展。

2.智慧物流园区运营中存在的问题

2.1 信息共享不足，“孤岛”难以打破。园区信息化建设投入不足，一方面，摄像头、扫描识别设备搜集到的人、车、货等方面的信息都是相互孤立，无法实现信息的互通共享，经常出现“信息孤岛”现象，进而无法从整体上分析、判断、统筹规划物流活动与相关业务，实现园区各项决策的最优化；另一方面，产业链中大部分成员、大部分活动环节缺少有效的联通手段和技术，且企业信息壁垒依旧存在，资源整合力度不足，园区信息化平台没有发挥充分的信息互融互通以及外部协同的作用，入驻园区的企业独立运营，缺少信息的互通共享，“物理孤岛”问题也无法有效解决。

2.2智慧平台服务功能不完善，低于用户预期。数据显示，近七成的物流园区都构建了公共信息平台，但是平台的服务功能依旧局限于信息发布、数据传输、仓储管理、运输管理、物业管理等方面，其他增值服务功能缺失，能够为用户提供的服务项目较少，无法满足用户智能化、一体化、信息化的运营需求，无法满足资源整合、集约化发展的需求，以至于园区市场竞争力弱，招商引资速度慢，造血、回血功能达不到预期。

2.3 智慧物流技术覆盖率低阻碍园区运营效率提升。智慧物流园区应该将物联网、大数据、云计算等先进技术以及EDI、RFID、传感监控、无线移动终端等技术手段运用于日常业务运营管理以及产业链成员协同发展中，但从整体上看，大部分园区智慧物流技术覆盖率低，仅仅用于园区内部分作业环节中，无法实现基于智慧化平台支撑的人、车、货、事件等的全面感知、数字化融通整合。

2.4 运营服务模式亟需配套提升。物流园区入驻较多的是电商企业、物流企业、加工企业，部分物流金融企业、保险公司、运营商等也逐渐入驻，促进了智慧物流园区生态圈的形成，园区服务逐渐由单一的车货交易服务向提供管理系统会员服务、招聘培训收、呼叫托管服务、物流金融业务、物流设施设备销售、保险代理、创造商业机会等方向规划发展，但是缺少行之有效的模式和标准借鉴，加之智慧物流平台功能不完善、智慧物流技术覆盖率等多方面的原因，阻碍了这些服务模式有效地落地推广。

2.5 园区运营管理人才匮乏。智慧物流园区运营中，引用了大量不断更新的新技术、新模式、新业态，带来了整个园区建设规划、运营管理的持续变革，这就需要物流人才精通物流信息管理、物流战略规划、产业链融通、国际物流等方面的知识、技能，同时具备较强的沟通能力、抗压能力、学习能力、创新能力，对高层次、复合型人才的需求迫切，而与之配套的运营管理人才却非常匮乏，加之部分园区作业环境差、福利待遇达不到预期等原因，难以吸引高层次人才的加入。

3.智慧物流园区运营优化路径分析

3.1 基于智慧物流技术再造业务流程。智慧物流园区的业务流程再造主要从战略流程、业务流程两大方面开展。业务流程再造方面，应该基于智慧发展理念，梳理物流园区线上、线下业务流程，采用信息化、智能化、自动化的技术和手段再造、重塑流程，可以选择主要业务流程，如仓配一体化业务流程，梳理业务流程中涉及到的信息流、物流、资金流等方面的信息，在各个业务环节加强信息化建设投入，采用条码识别、射频识别、无线传感、通信技术等技术、设施设备实现数据信息的及时采集、跟踪、反馈，在权限范围内实现数据的互联互通，打破“信息孤岛”，促进园区各个业务环节运作效率的提升。

3.2 加强顶层设计，完善平台功能。加强智慧物流平台构建的顶层设计，从物流园区的战略定位、规划和空间布局方面合理统筹，基于“端、云、平台、应用”的标准模式，实现园区的信息化、智能化管理模式。智慧物流平台应该具备基本功能、核心功能和增值功能。其中，基本功能包括基于大数据技术的数据处理功能、基于应用视频监控等技术的安防电子监控功能、基于平台的信息发布服务功能、基于大数据、物联网等技术的园区资产管理功能以及为入驻企业提供办公自动化服务；核心功能包括智能运输管理、智能仓储管理、在线交易功能、交易撮合推荐、决策分析功能、物流计划管理、合同管理等；增值功能包括金融服务功能、政府监控功能、保险代理功能、业务培训功能、关务代理功能等。

3.3 提升园区以及入驻企业的运营效率。无人化、智能化是物流园区的最终发展方向，智慧物流园区应该基于长远发展，不断提升智慧化建设和管理水平，基于大数据驱动，将数据挖掘、虚拟仿真、无线传感等智慧物流技术以及高位货架、自动机器人、无人机、智能识别监控设备等先进设施设备运用于园区日常业务运作以及管理中，构建“物联网+物流园区”的发展模式，依靠物联网、人工智能技术的日益成熟，可以在物流园区大规模构建人机协同的运作模式。

3.4 完善园区运营服务模式，提升盈利水平。基于智慧物流平台功能的完善以及智慧物流技术广泛覆盖率，智慧物流园区应该完善园区运营服务尤其是各项增值服务模式，改变传统的租赁场地费/管理费的盈利模式，进而探索基于信息服务、咨询服务、代理服务等增值服务的业务如何搭建和开展，使智慧物流园区盈利模式多元化，进而提升园区盈利水平。

3.5 加强智慧物流园区人才的引进与培养。一方面，积极创造良好的人才引进环境，强化重视人才意识，加强人文关怀。另一方面，加强园区内部人才的培养，完善人才培养机制，从园区管理人员中选拔一批职业素养高、技能水平强的人员，有目的、有计划地支持人才的培养和发展，采用脱岗培训、专家讲座、访问参观、岗位试用等培养方式，加大人才培养的支持力度，物质提供与精神激励相结合，构建完善的用人、留人体制，为园区的发展提供助力。

4.结束语。

智慧物流园区作为供应链上的重要节点，具有功能集成、设施设备共享、信息互联互通、资源集约利用等功能，智慧物流园区的健康有序发展，有助于提升社会物流服务效率，降低物流成本，促进产业结构调整优化，转变经济发展方式，促进“碳中和”、“碳达峰”战略目标的实现[6]。智慧物流园区在建设和发展过程中还涉及到用地、税收、融资等外部环境的影响，文中主要基于智慧物流园区自身的运营和发展的路径进行研究，但是园区的发展离不开外部宏观环境的优化，政府部门应该优化营商环境，依据产业规划，从整体上科学合理规划园区布局，为园区建设提供用地、税收方面的支持，统筹规划、整体协调，强化政府各职能部门的协作性，制定有利于人才引进的政策，为智慧物流园区的发展提供丰沃的土壤。