星越L Hi·P凭何“以一敌三”

文 / 卢山

燃油车时代，买车是一件简单快乐的事。看好车型，选择排量，再掂量价格，小白也能轻松入手。

但到了新能源的战国时代，各大品牌在市场上群雄逐鹿，不同技术路线各有优劣，不仅让用户看得一头雾水，也让选择变得更加纠结。

吉利星越L Hi·P的出现，彻底改变了这样的局面。

号称“一辆等于三辆”的吉利星越L Hi·P，同时拥有纯电、增程和插电式混动三种电动技术。以一辆紧凑级SUV的体量和价格，把不同技术的优点全部囊括，让消费者不用变成技术专家也能轻松选择，真正实现新能源自由。

“小朋友才做选择题，成年人当然全都要！”吉利星越L Hi·P凭什么可以如此任性？“买一得三”的背后，藏着哪些让竞争对手无法比拟的黑科技？

技术篇

目前市场上主流的新能源技术主要有纯电、增程、混动三大类型。三大技术优点明显，但缺点也很多。

纯电性能强劲，但里程焦虑的问题无法根治；增程解决了里程焦虑，但亏电性能大幅下滑，亏电油耗也会相应上升；而插电式混动结合了纯电的性能优势，但电机、发动机和变速箱都不可能缺少，对技术成熟度和可靠性的要求高，且油电结合如果做的不好很容易造成驾驶感受的割裂。

吉利星越L Hi·P基于吉利“e-CMA”智能超电架构打造，拥有三大超硬的技术配置，因此实现了对三种技术的一键解锁。

首先，星越L Hi·P搭载了热效率高达43.32%的DHE15混动专用发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩达到了225N·m；驱动电机的最大功率为107kW，峰值扭矩达到338N·m。强强联手让星越L Hi·P的最大综合功率高达250kW，最大综合扭矩563N·m，迈入性能车的领域。

其次，星越L Hi·P标配41.2kWh CTP平板电池，大容量电池让其实测的纯电续航达到了207.5km（WLTC）。

第三，星越L Hi·P采用了吉利全球首创的三挡变频电驱DHT Pro，这也是目前为止扭质比最高、结构最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。

在这三项核心技术的加持下，星越L Hi·P既可以实现长续航纯电，又能进行增程电动模式（双电机串联锁定模式），还能进行混动模式（串并联电混）。真正形成了“买一得三”的超强竞争力。

与目前各个细分市场的主流产品相比，星越L Hi·P的优势不仅在于功能全，更在于性能表现强。每一种模式，单独拿出来都很能打。

纯电模式下，星越L Hi·P的200km+纯电续航表现，已经几乎与入门级纯电EV车型的水平相当，完全可以覆盖通勤出行半径。在日常生活圈内，完全可以当成一辆纯电车使用，实现性能和经济性的最大化。

增程模式下，星越L Hi·P续航里程达到了1250km，不仅续航水平达到同级天花板的水准，得益于发动机的高性能和超高热效率，星越L Hi·P在增程模式下的驾乘体验也得到大幅提升。过去增程车型常见的噪音、震动等问题，在星越L Hi·P身上都得到了大幅提升。

而在混动模式下，星越L Hi·P标配三挡变频电驱DHT Pro，通过雷神智能能量管理技术，能够实现全速域并联、电机三挡变速，电混综合续航高达1300km。与此同时，由于发动机可以随时直接参与驱动，因此在动力性上也得到了提升，弹射起步，高速超车，完全不在话下。

毫无疑问，目前市场上最热门的就是增程车型，其中销量靠前的有理想L8和问界M5。从数据上不难看出，相比前两者纯电续航170km/增程续航1100km的水平，星越L Hi·P无论是在纯电模式下还是在增程模式下，续航能力都全面碾压了这两个增程市场中的热门车型。

更重要的一点，星越L Hi·P是三种模式驱动，而理想和问界都是传统的增程车型。在消费者的认知里，技术这种东西，我可以不用，但你不能没有，特别是在价格接近甚至更高的情况下。

可以说，星越L Hi·P不仅是技术上足够能打，对用户心理也是拿捏得死死的。

用户篇

谈用户心理，就需要回归到用户需求本身。正如开篇所说，消费者买车，想要挑得轻松、选得明白，但最重要的一点，是要能够真正满足需求。

虽然吉利将星越L Hi·P定位于紧凑级SUV，但它的车长已经接近4.8米，轴距达到了2845mm，已经是妥妥的中级SUV水平。这样的尺寸和空间，保证了星越L Hi·P的价值基准。

而作为一款零忧虑的增程电动SUV，以性能和续航为横纵两个坐标，星越L Hi·P则完美匹配了消费者从日常通勤，到野外郊游，再到长途旅行的出行生活。

由于采用的是41.2kWh超大电池组，这给了星越L Hi·P更多的“用电自由”和“用电空间”。依托于这一优势，星越L Hi·P也拓展了更加丰富的应用场景。

一方面，200km+的纯电续航，让星越L Hi·P满足了低成本的上下班需求；另一方面，星越L Hi·P标配了3.3kW外放电，可以将车内的电能直接变成交流电向外输出，轻松满足一场12小时以上的露营用电需求，郊游露营的用电问题也能一车解决。

与此同时，星越L Hi·P配备了交流慢充和直流快充两个充电接口，可以利用各种充电设施补充电能。在直流快充模式下，可以实现高达85kW的充电功率，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，极大地解决了充电等待的问题。

超大电池组的好处不仅在于扩展应用，同时在性能上也带来不小的提升。大容量电池带来更高的放电功率，加上搭载了三挡变频电驱DHT Pro，无论是在增程模式下，还是在混动模式下，星越L Hi·P都拥有强劲的动力和平顺的输出。

在多个测试环境下，星越L Hi·P都跑出了6.X秒的百公里加速时间，对比同级的问界M5，后者超过7秒的成绩虽然也相当不错，但相比星越LHi·P仍然是略逊一筹。高性能的增程SUV的名单里，星越L Hi·P留下了自己的姓名。

《汽车人》观点：

“比纯电更自由、比增程更高效、比电混更智能”，星越L Hi·P的出现，完美诠释了吉利汽车“抛开技术路线之争，只为用户体验负责”的主张，也是对这款全新车型最好的总结。

星越L Hi·P共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。

性能匹配车型再匹配价格，环顾目前国内的新能源车市场，无论是合资还是自主品牌，能够像星越L Hi·P一样，可以全面兼顾且优、完全没有任何焦虑的增程车型不是很少，而是根本没有。吉利稳准狠的出手，一下拉开了与竞争对手的距离。

今年10月份，吉利汽车的批发销量达15.2万辆，同比增长36%，环比增长17%，再创10月销量新高；1-10月，新能源车累计销量已达249535辆，其中雷神电混系列累计销量达48570辆。新能源是表现最亮眼的板块。

随着四季度星越L Hi·P的上市，吉利的“高价值阵营体系”将再次得到扩充。星越L雷神Hi·P不仅具备全面超越竞争对手的技术实力，更是进一步拓展了新能源发展的思路，夯实了吉利在新能源赛道上的优势。

对于竞争进入深水区的新能源市场，消费者期待新的“怪兽级”性能爆款，车企之间都在时刻关注竞争对手的动向。星越L Hi·P即将引发新一轮的市场高潮、引爆新一轮的市场竞争，已经没有悬念。

性能匹配车型再匹配价格，能够像星越L Hi·P一样，可以全面兼顾且优、完全没有任何焦虑的增程车型不是很少，而是根本没有。