溯源SUV 威风欧蓝德

文 / 麦可

近日，广汽三菱全新欧蓝德在湖南长沙正式下线，并将于11月19日全国威风上市。

身处竞争愈发激烈的SUV市场，广汽三菱当家车型欧蓝德的换代就显得更加重量级。作为精耕SUV车型的传统合资车企，广汽三菱凭借以欧蓝德为首的SUV产品线收获了不少忠实的用户。

2004年，欧蓝德车型首次入华，在本田CR-V和丰田RAV4之前就开始引领中国汽车市场的SUV热潮。

2016年，已经并入广汽三菱SUV大家族的欧蓝德迎来了在中国市场上的第一次换代，并且以“2047”（20万元、4驱、7座）的产品力优势，确立了其在中高级合资SUV板块上的独特地位。

全新欧蓝德背负着的不仅是最初日系SUV的荣光，也蕴含了百年三菱积淀的最新成就，饱含其最深厚、最专业的SUV造车技术。

“现代SUV教父”焕新

说起SUV的历史，就绕不过欧蓝德。

2001年，欧蓝德的前身三菱AIRTREK在日本本土上市，不久后便以欧蓝德（Outlander）的名字进军北美。

与当时更偏重功能性的运动、城郊多功能车(Sportr/Suburban Utility Vehicle)，也就是早期的SUV相比，欧蓝德强调了跨界概念，在设计上更偏重于行驶的质感和实用性。可以说，是欧蓝德在一定程度上定义了现代SUV的起点。

在如今已经步入多元化的汽车设计理念下，SUV阵营也逐渐演化出了更丰富的产品路线，或主打跑车般的丝滑驾感，或强调动力上的汹涌澎湃，或堆砌让人耳目一新的前沿科技，抑或全力扩充车内空间。

百家争鸣虽是好事，但也不免让部分产品钻了牛角尖，甚至超脱了SUV应该有的格局。单一产品属性的过分强化削弱了SUV本身兼容并包的特点，让很多消费者在选择时难免顾此失彼。

全新欧蓝德作为“SUV教父”，保持了纯正的SUV“血脉正宗”。无论是纵观整个欧蓝德车型系列历史，还是其入华后广汽三菱的精准操作，欧蓝德都将面向用户的客观实用性能作为核心设计诉求。

纯正SUV应该是个什么样子，三菱用其巅峰设计功力和技术储备在全新欧蓝德上给出了答案。在保证其多功能性的同时，塑造属于SUV的硬派气质和专业素质。

全新欧蓝德已经成功完成了海外上市战役，在北美和日本的消费者群体中获得了相当正面的评价。除了用户的肯定，全新欧蓝德也斩获了包括日本优良设计奖、德国iF设计大奖等奖项，在权威评测层面也不遑多让。

海外市场的成功，说明无论是在喜爱大型工具车的北美市场还是更偏重经济实用的日本本土市场，全新欧蓝德所带来的纯正SUV属性都完全吃得开。

“四大产品力”加身

全新欧蓝德从产品力表现上囊括了硬派外观设计、质感空间构成、专业驾驶感受、顶级安全科技四大领域。新产品将三菱最尖端技术整合一体，代表了目前三菱最巅峰造车水准。

由于中国是一个拥有丰富文化资源的大国，中国的文化产品在国际图书贸易市场占有相当的份额。但是中国的图书出口中，主要是以中国传统医药，针灸，食疗等为不变的主题。例如，上海科学技术出版社，1990到2000年的10年中版权被输出了70种，但有超过50是医药保健品类。虽然传统文化可以使西方国家了解我国悠久的历史和传统文化，但是对一种文化的长期输出，时间久了就会产生疲劳甚至感厌恶。如今在科学技术方面没有什么人了解的局面也是由于这些原因造成的。

为了将目前逐渐“偶像化”的SUV设计风格拉回硬派，全新欧蓝德采用了全新的“BOLD STRIDE”设计理念，营造坚实可靠的产品外观形象。

全新欧蓝德的车体尺寸在以往的基础上又进行了升级，达到了4710mm x 1862mm x 1745mm，轴距也进一步扩展到2706mm。与前代车型相比，全新欧蓝德整体更宽更长，强调了存在感与稳重感。同时，更大的尺寸也让车内空间优化利用更加游刃有余。

在车辆前脸造型上，全新欧蓝德沿袭并改进了前代“动感护盾（Dynamic Shield）”的X型设计元素，完成了家族化视觉表现的迭代。

熏黑中网加内嵌的磨砂黑刀片式前格栅矩阵压住了整个前脸的气场，同时表现出一定的秩序感和层次感；锐利的扁平日行/转向灯组与格栅上沿平齐分列两侧，家族式的竖置灯组立于其下，分体灯组一定程度上平衡了“X”型中网外侧的视觉重心；相对粗大厚重的镀铬饰条不仅勾勒出“X”的主结构，还在一定程度上强化了车辆前脸的呼吸感。

侧面线条方面，全新欧蓝德也回归了传统硬派SUV的直来直去，除了轮眉部分采用曲线，其他全部结构线均采用平行线和折线处理。这种设计方式加上半悬浮的车顶设计，不仅干净利索，还赋予了车辆一定的战斗气息。

全新欧蓝德新推出的20寸双色轮毂在同级别中属于比较少见的配置，不过对于广汽三菱来说，最巅峰的产品给到最高水平的配备，也是可以想见的。

除了“BOLD STRIDE”带来的全新外观设计以外，全新欧蓝德内部空间和内饰设计也值得一观。

如果要说三菱制造SUV最核心的优势是什么，那么毫无疑问是其专业的底盘技术和动力匹配。

全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统经过最新一轮技术升级，采样了更多数据，获得了目前为止最为全面且领先的专业调校。

三菱超级全轮四驱一直以来在业内享有盛名，而通过海外市场考验和前不久在云南山地进行的专业试驾，这套S-AWC表现依然稳定而出色。

动力匹配方面，三菱全新一代1.5T 4B40这次获得了48V轻混协助，并采取了水冷技术，在安全、经济、高效的基础上再进一步，对车内用电和动力协助以及都有积极的影响。新发动机额定功率提升至158kW，最大功率则可达到120kW，最大扭矩280N·m。最新一代智能CVT变速箱支持多场景换挡逻辑，可承受300N·m的峰值扭矩。

专业的驾感完全契合了全新欧蓝德硬派坚实的纯正SUV形象，这也是海外用户对其青睐有加的原因之一。

另外，在安全保障方面，全新欧蓝德采用了新一代RISE抗冲撞高强化车身。新车身结构高强度钢使用比率达到了63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%。除了车身的进一步强化，全新欧蓝德的安全气囊也增加到了8个，其中包含同级中比较少见的主副驾驶双膝部气囊。

主动安全方面，全新欧蓝德作为广汽三菱最新、最尖端的旗舰产品，将PFCW超视距前端碰撞预警、FCM前防撞辅助、DAA智能驾驶员疲劳预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、EAPM油门深踩智能纠正等多项一线辅助驾驶技术兼容并包，提供了超越级别的安全保障。

全新欧蓝德也因此获得了美国IIHS最高安全评级和欧洲A-NCAP碰撞测试五星认证。

在如今繁花似锦的SUV市场上，全新欧蓝德这种坚持SUV本质的产品其实已经越来越少。为现代SUV“溯源”的全新欧蓝德精准地把握了这类车型的实质价值点——多功能性与驾乘感受的平衡、动力性能与经济性的平衡、现代设计与硬派气质的平衡。

现阶段，全新欧蓝德正在火爆预售阶段，预售价格依然围绕在20万元这一热门区间（17万元-23万元）。

从目前获得的数据和国内专业试驾体验来看，广汽三菱全新欧蓝德入华以后也将延续已经在海外市场获得肯定的优良品质，在合资中高级SUV板块具备一定的竞争力。

同时，全新欧蓝德定金翻倍、续享减税、出行保障和安心无忧四重预售礼遇也比较有诱惑力。对这一级别车型有兴趣的消费者，建议到店咨询，进一步了解产品详情。

完成换代的全新欧蓝德，以卓越传承与专业技术为SUV溯源。