动 态

海航与中航材签战略合作框架协议

9 月23 日，海航航空集团有限公司与中国航空器材集团有限公司在北京签署战略合作框架协议。根据协议，双方将发挥各自资源优势，在国内航材服务保障、部附件维修与制造能力建设、智慧航空服务等领域开展全方位战略合作，共同向全行业提供定制化的航空系统服务，实现合作共赢。

我国首批规模化生产生物航煤获适航证书 东航A320neo 飞机首次使用

日前，中国石化镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》，证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤（HEFA-SPK）和3 号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。10 月12 日，位于天津的空客中国交付中心，中国东航接收的一架全新的A320neo 飞机上首次使用了5%的这种生物航煤可持续航空燃料，从天津飞往西安。

中飞院与中国商飞共建“国产飞机运行联合数据研究中心”

近日，中国民航飞行学院（中飞院）与中国商飞四川公司、中国商飞上海飞机客户服务有限公司联合召开“国产商用飞机运行联合数据研究中心”项目试点启动会，标志着由中飞院和中国商飞共建的研究中心进入试运行阶段。该研究中心将聚焦国产民机的飞机健康监控、航空运营经济性提升等方面的研究，为优化目前飞机的运营需求提供专业的数据分析。据了解，研究中心试点将围绕三个方面展开联合研究。一是紧扣国产民机常见多发的故障以及飞机性能提升和燃油经济性专题，努力将研究中心打造成为国产大飞机健康稳步发展、经济高效运行、降本增效的数据分析重要支持点；二是立足国产民机健康监控工作需要，配合中国商飞开展面向国产民机运行可靠性及故障诊断分析方面数据挖掘，为商用飞机健康监控工作提供高效数据分析工具；三是开展国产民机飞行运行品质监控研究，为国产民机航司用户提供可应用于运行品质数据分析的产品，保障航班运行安全。

贝迪克凌云首架客改货飞机主货舱门切割仪式顺利举行

9 月16 日上午，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司首架客改货飞机主货舱门切割仪式在宜昌航空产业园区隆重举行，标志着贝迪克凌云正式迈进民航客改货业务领域。本次客改货项目是贝迪克凌云和以色列IAI 合作开展的，该飞机机型是波音737-800，于8 月进厂施工，计划于今年底完成改装工作，本架客改货飞机项目将完全按照FAA 维修体系要求完成具体改装施工。

赛峰短舱公司位于苏州的修理厂开始投入使用

9 月20 日，赛峰短舱公司获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的145 部认证，宣布其位于中国苏州的修理厂投入使用。该修理厂占地超5000 平方米，主要为亚洲、太平洋和大洋洲地区的客户，提供搭载遄达700 发动机的空客A330ceo 的反推装置维修服务和搭载LEAP-1A 发动机的A320neo 机队的短舱和反推装置维修服务，以及中国商飞C919 飞机的短舱维修和航线可更换件（LRU）仓储服务。未来，这一新修理厂将进一步完善，致力于成为整个亚洲地区的大型短舱部件仓储基地。

山航技术获山东省青年职业技能大赛铜奖并晋级全国大赛

8 月3 日，第十八届山东省青年职业技能竞赛创新创效专项赛（职工组）在山东港口日照港成功举办。山航工程技术公司创新开发与应用单元呈报的“飞机轮胎气压智能测量系统”作品获铜奖，并获推荐参加第十七届“振兴杯”全国青年职业技能大赛。山东省青年职业技能竞赛是山东省团委、省人力资源和社会保障厅联合举办的省级一类技能竞赛，自2005 年以来已连续举办18 届。本届竞赛设主体赛和专项赛，创新创效专项赛今年首次开通职工组赛道。（冯琳）

C919 飞机获颁型号合格证

9 月29 日，C919 飞机型号合格证颁证仪式在北京首都机场隆重举行，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席有关活动并讲话。刘鹤表示，习近平总书记对大飞机事业高度重视，多次作出重要指示批示。C919 大型客机历经15年攻坚克难，成功获颁型号合格证，是我国大飞机事业的重要里程碑，成绩来之不易。刘鹤指出，要认真总结大飞机发展模式和成功经验，一是要坚定不移贯彻落实党中央战略决策；二是要发挥新型举国体制优势，坚持政府与市场相结合，坚持产学研相结合，坚持人才优先；三是要用好国内超大市场规模的优势，把需求推动和供给深化有机结合起来，创造有利发展环境。发展大飞机是一项长期事业，必须毫不动摇坚持下去。要坚持质量第一、安全第一，加快航空强国、民航强国、制造强国建设，再创新辉煌。

中航西飞空客A321 机翼在天津实现首架份交付

9 月27 日，中航西飞A321 机翼项目首架份交付仪式顺利举办。该项目是空客A320 系列飞机机翼装配工作包协议下的延伸，是航空工业集团与空中客车公司、天津市在航空合作领域和产业持续拓展的最新进展。中航西飞A321 机翼项目首架份交付成功后，将完全同步匹配未来空客天津总装线A321 飞机生产速率。这是中航西飞在津生产交付能力的又一步提升，也是又一重大飞机部件本地化配套项目的成功开局，标志着A320系列飞机本地供应链的进一步扩大。

国家商用飞机产业计量测试中心成立

近日，国家市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限责任公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。该中心在筹建过程中，通过深入开展计量测试技术方法研究和专用测试设备研制，解决了C919 大型客机在适航取证过程中的大量计量测试技术难题，加快了C919 研制和适航取证的进度。据介绍，该中心于2017 年3 月获批筹建。筹建期间，该中心围绕“三全一前”的总体要求，创造性地制作出“测试地图”和“计量地图”，梳理了商用飞机全产业链、全寿命周期、全溯源链1667 项计量测试需求。该中心以专用测试技术“自主可控”为目标，开展了专用测试设备研制开发和先进测量技术应用和成果转化，解决了52 项“测不了、测不全、测不准”的计量技术难题，共获得国家级科技奖励两项，省部级科技奖励3 项。以“国家商用飞机产业计量测试联盟”为载体，搭建了覆盖产业链上、中、下游的“产、学、研、检、用”合作平台。目前，已为全产业链104 家核心企业中86 家开展计量测试服务，核心企业服务覆盖率达82.7%，为我国商用飞机产业发展提供了高技术、高质量的产业计量测试服务。

国产AG600M 灭火机签署6 架购机协议

9 月27 日，由我国自主研制的“鲲龙”AG600M 灭火机以全新消防涂装在湖北荆门漳河机场成功完成12 吨投汲水试验，并签署首批6 架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。本次AG600M 投汲水重大试验是继5 月31 日该型机完成陆上首飞，8 月29 日完成水上首飞后的又一重大里程碑节点。在试验活动现场，航空工业通飞华南和光大金租签署了4 架购机协议及研制融资协议，与河南航投签署了两架购机意向协议，标志着该型飞机在任务能力验证和市场化开拓方面迈出了坚实的步伐。

航空工业自控所智能传感产业基地项目开工

9 月13 日，航空工业自控所智能传感产业基地项目举行开工仪式。据了解，该基地项目总投资11.6 亿元，规划建设面积超过8 万平方米，建设内容包括MEMS生产线、微系统及MEMS 传感器生产调试线、光纤陀螺研发生产基地等。项目建成后预计5 年累计产值超过80 亿元。该项目作为航空工业与陕西省政府战略合作协议重点项目之一，也是自控所承担省市航空产业链链主责任，践行航空产业链“强链”“补链”的重要举措。

罗罗退出BOOM 超声速客机发动机研发项目

9 月7 日，罗罗公司宣布，将退出为美国初创公司BOOM 的“Overture—序曲号”超声速客机开发动力装置的竞争队伍。罗罗表示，其已经为“序曲号”超声速客机项目提供了各种工程研究，在经过仔细考虑后决定，超声速商业航空市场不是其目前的优先事项，因此，不会继续参加该计划的后续研究工作。“序曲号”是一种可承载80 名乘客的商用客机，预计于2025 年开始生产，于2026 年进行首次飞行，2029 年投入商业航空进行载客服务。

成都航空接收两架国产ARJ21 飞机

9 月30 日，成都航空在上海连续接收两架ARJ21 飞机。以“锦绣前程”号和“虎跃龙腾”号命名的彩绘ARJ21 飞机惊艳亮相，向祖国生日及党的二十大献礼。成都航空是目前ARJ21 机队规模最大的航空公司，自2016 年6 月28 日ARJ21 实现商业运营以来，累计接收26架，运送旅客超300 万人次，开通航线140 余条、通航城市超80 个，建立起了7 个过夜基地，逐步构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构，航线覆盖国内大部分地区。

厦航签购40 架空客A320neo 飞机

据9 月22 日上交所公告称，南航控股子公司厦门航空9 月22 日与空中客车公司签订协议，向空客公司购买40 架A320neo 系列飞机。这40 架A320neo 系列飞机计划于2024—2027年分批交付。截至今年6 月30 日，厦门航空实现营业收入88.01 亿元，同比减少22.78%；净亏损16.53 亿元，上年同期为净亏损0.46 亿元。厦门航空总资产为503.3 亿元，净资产为178.06亿元。

空中客车携手中航油开启可持续航空燃料飞行

9 月26 日，空中客车公司与中国航空油料集团公司签署可持续航空燃料（SAF）采购协议，用于空客天津的交付飞行。此次采购的可持续航空燃料将由中石化镇海炼化厂使用餐饮废弃油作为原材料炼制生产。同时，空客天津也计划面向所有前来接收飞机的客户提供在交付飞行中使用SAF 的选择。

顺丰华南航空枢纽（广州）投产

10 月6 日，顺丰华南航空枢纽（广州）正式投产运营，辐射范围包括珠三角西部和粤西地区航空快件，着力打造国内运行效率最高的快件中心。据悉，9 月27 日投入试运营以来，从广州飞往南通、杭州、西安、青岛、北京等地顺丰航空全货机共有5 架次货物超6 万票，成功接收了从南通、杭州、天津、贵阳等地到广州顺丰航空全货机4 架次货物超2 万票。这意味着，由广东省机场管理集团有限公司与顺丰控股股份有限公司共同打造完成的顺丰华南航空枢纽（广州）顺利进入运营阶段，开启广州航空物流枢纽建设新篇章。项目位于广州白云国际机场北区，占地面积123亩，总建筑面积13.36万平方米，是顺丰在华南地区单体面积最大的航空枢纽转运中心。

航科院与象帝先签署申请建设国家级实验室的战略合作协议

9 月28 日，象帝先计算技术（重庆）有限公司（以下简称“象帝先”）在两江新区举办GPU 成果发布会，发布一款拥有完全自主知识产权的国产高性能通用图形处理器——“天钧一号”GPU。在发布会现场，中国民航科学技术研究院与象帝先签署以高性能通用图形处理器技术及应用为依托申请建设国家级实验室/工程中心的战略合作协议。双方表示，未来将立足各自优势，共同开展国家级实验室/工程中心的联合申报工作，聚焦智慧民航建设目标，大力推动通用高性能、嵌入式图像处理器以及基于国产GPU 的人工智能在民航领域的探索和应用。

民航二所自主研发的直升机救援吊篮批量交付用户

近日，民航二所通航所向青岛直升机航空有限公司顺利交付24 套直升机救援吊篮,包括DL-300 型固定式吊篮5 套，DL-300（Z）型折叠式吊篮19 套,这是国产直升机救援吊篮首次进行批量化装机应用。民航二所研发的直升机救援吊篮分为固定式和折叠式两种构型，加装在直升机绞车或货钩上进行吊挂使用，可广泛应用于山地、丘陵、平原、水上等不同环境下的直升机救援场景。该产品由框体、挂架和浮筒三部分组成，额定载重300kg，额定容量200L，具备水上漂浮功能，可面向不同机型进行定制化设计，满足CAAC-29 部外挂物等相关规章及标准要求。

直升机救援吊篮是民航二所面向国家航空应急救援能力建设的迫切需要，针对国产化装备市场占有率低、产品主要依靠进口等问题研发的系列化产品之一。此次向青岛直升机航空有限公司完成批量化交付，标志着该产品初步完成对进口直升机救援吊篮的国产化替代，提升了我国航空应急救援作业装备技术水平。（朱小波）

全国首个航站楼内自动驾驶摆渡车应用在杭州机场测试成功

日前，一台载有两名乘客的无人摆渡车在杭州萧山国际机场新投用的4 号航站楼（T4）内平稳行驶，并有序停靠至指定地点。这标志着全国首个航站楼内自动驾驶摆渡车应用在杭州机场测试成功。9 月22 日，杭州亚运会重要基础配套项目杭州萧山国际机场三期项目（4 号航站楼）正式投入运营。据介绍，无人摆渡车服务是杭州机场今年数字化改革重点任务，拟建设的创新类应用场景之一，也是自动驾驶技术在机场旅客服务领域的首次尝试。