宁波远洋：助力碳中和 业绩迅速增长拥有强大港口支撑 受益智能时代

12月8日，宁波远洋运输股份有限公司（下称“宁波远洋”，601022.SH）首次公开发行新股并在上交所主板上市。

以科技革命和产业变革为契机，宁波远洋所处的航运业正迎来绿色、低碳、智能发展的热潮。

作为位列世界集装箱班轮公司百强榜第33位的综合性航运公司，宁波远洋报告期内业绩迅速增长，2019-2021年以及2022年上半年，归母净利润分别为1.85亿元、3.04亿元、5.21亿元和3.92亿元。

宁波远洋主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。截至2022年8月底，公司自有和租赁船舶合计84艘，形成一支由3000吨至40000吨集装箱船舶梯度互补的综合性船队，是航运大省浙江省最大的集装箱班轮企业。

从行业来看，航运业不但是国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑，而且与陆运和空运相比，航运覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低，综合优势显著，在现代货物运输中具有不可替代的地位。特别是在中国“碳达峰、碳中和”目标下，航运更是运输结构调整和减少碳排放的有效途径。

航运运能大、成本低、能耗小、污染少，具备资源节约、绿色低碳的突出特点。以碳交易价格为衡量标准，几种主要运输方式中，航运的单位收入碳排放强度最低。运输工具方面也一样，大型船舶二氧化碳排放强度是飞机的1%。因此，以航运代替其它运输方式，在节能减排方面有着明显优势。

近年来，中国在绿色航运和环保航运方面出台一系列举措。

2017 年 11 月，交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》指出，到 2035 年，形成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的交通运输发展新格局，有效支撑国家生态环境根本好转、美丽中国目标基本实现。

未来，以“碳达峰、碳中和”为目标，航运有着巨大的提升空间。宁波远洋作为国内少数业综合性航运公司之一，积极拥抱绿色低碳发展大潮，主动进行低碳战略转型，迎来新的成长机遇。

宁波远洋以宁波舟山港为母港，同时经营国际航线和国内航线，辐射沿海、内陆及亚洲区域。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内重要的大宗商品转运基地，是国家的主枢纽港之一，也是国家“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，连续十三年吞吐量位于全球第一位。因此，宁波远洋拥有强大的港口支撑，在目前全球大型船公司纷纷加强港航一体化的背景下，具备天然优势。

当前，航运业进入了智能化发展的时代。作为现代航运的新业态，智能航运不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势，也是中国推进交通强国、海洋强国建设的重点领域，更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。未来，伴随着物联网、大数据、5G 等先进技术日趋成熟，其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶、港口等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。

近年来，交通运输部海事局提出要以“智能航运发展建设”为突破口，依托“智慧海事”建设，推进互联网新技术的应用，着力提升海事智能化建设水平，提高主动安全防御、预测预警和动态监控能力。

寧波海事局在国内智能航运建设领域走在了前列。2018年，全国首个“互联网+船籍港管理”平台在宁波上线。随着航运安全智控平台的成功打造，一个属于航运界的“安全生态圈”由设想变为现实，航运公司安全管理也从传统迈向智能。

安全管理评级高效推动了航运业的智能化发展，宁波远洋等业内领先的航运公司，充分受益于基于互联网技术新的智能化管理模式，开启了航运智能时代的新征程。