卷首语

京通铁路（北京局集团公司管段）电气化改造工程途经北京市昌平区、怀柔区、密云区，河北省滦平县、隆化县，到局界，正线长度257.82 km。京原铁路（北京局集团公司管段）电气化改造工程途经北京市石景山区、丰台区、房山区，河北省保定市涞水县、易县、涞源县，山西省灵丘县，到局界，正线长度233.971 km。

京通京原铁路（北京局集团公司管段）电气化改造工程，是2019年北京市区域开工的重点工程之一。该工程对贯彻落实国家能源政策要求，优化路网结构；提高铁路运输能力，节约运输成本，满足客货运量增长需要；改善沿线交通运输条件，促进区域经济社会协调发展；优化能源结构，促进环境保护；落实北京市城市总体规划要求，构建城市公共交通体系市郊铁路网具有重要意义。主要改造内容为既有铁路现状电气化改造、平交道口改立交、车站联锁系统改造、无线通信系统改造等工程。

京通京原铁路（北京局集团公司管段）电气化改造施工不同于其他新线建设施工，受铁路营业线运营影响，需要兼顾运输、施工，确保行车、人身和施工安全。根据北京市、中国国家铁路集团有限公司要求，京通铁路（北京局集团公司管段北京段）电气化改造工程于2020年9月30日竣工，提前15个月工期。对时间紧、任务重，短时间内需要完成的工程，正常组织施工无法实现的情况下，在营业线中采用连续封闭施工方法，进行更换桥梁、平交道口改立交及信号、接触网等施工，有效地解决了多个施工难题，降低了安全风险，取得了良好效果。电气化改造过程中采用新方法、新工艺达到了地方环保要求。在营业线隧道、桥梁、道岔、通信、信号、接触网等专业施工中，采用了新工法、新举措，在确保营业线安全的前提下完成了施工，对其他营业线路施工具有一定的指导意义。

北京局集团公司北京工程项目管理部作为京通京原铁路（北京局集团公司管段）电气化改造工程的项目管理单位，与《铁路技术创新》杂志联合出版京通京原铁路（北京局集团公司管段）电气化改造工程专刊，旨在系统梳理总结建设成果，为其他运营线路施工建设提供参考借鉴。

真诚期待各界专家学者指正。