襄渝铁路赋

文_向德荣

打通了全线最长五千三百米大巴山隧道，架起全线最高一百零三米黑水河钢桥。征服无数悬崖峭壁，闯过道道急流险礁。千峰万嶂成道，江河激流通桥。钢铁巨龙，横贯秦巴，古今奇观。

襄渝铁路横贯鄂陕川渝四域，东段为鄂西北丘陵区，中段为秦岭大巴山区，西段为四川盆地丘陵区，正线里程895.3公里，是连接中原和西南地区的交通大动脉！

秦岭山脉横贯腹地，阻隔南北。一道道山岭如高大身躯，一座座山峰似高隆梁脊。大巴山地处川陕交界，重峦叠嶂，人迹罕至。民求生计，肩挑背扛，翻山越岭，披星戴月。渴望修路，走出大山，开阔视野，迈向富裕。

毛泽东主席高瞻远瞩，发出建设大西南号召，全国响应。周恩来总理运筹帷幄，制定襄渝线方案，指挥若定。

泱泱华夏，中原西南，东起襄阳，西至重庆，襄渝铁路，伟大恢宏。东与汉丹、焦柳铁路衔接，中与阳安、西康铁路相通。南与达成、达万、巴达、遂渝铁路相连，并与兰渝、成渝、川黔、渝怀铁路相融。连接条条铁路，串起颗颗珍珠。

铁道兵八个整师和八个团，铁道部设计院所和工程局，鄂陕川青壮民兵和学生兵，八十三万大军，襄渝线上会战。铁道兵兮，军号嘹亮，钢铁劲旅，志在四方。铁道职工，爱岗敬业，争创一流，时代工匠。民兵壮士，勤劳朴实，不畏艰辛，全力拼扛。学兵韶华，酷似军人，劳作熬炼，铜心铁胆。

是以，弘扬一不怕苦、二不怕死之精神，履行精心设计、精心施工之使命，遵循高标准、高质量、高速度之准绳，落实边勘测、边设计、边施工之规程，实施铺一段、通一段、用一段之方针。

“哪里需要哪里去，哪里艰苦哪安家。”油毛毡，移动板，帐篷布，干打垒，深山沟，把营扎。铁路沿线少有公路，施工出行交通不便。秦岭险巅，物资由汽车从西安运到石泉；汉江浩荡，物资由船舶从石泉运抵地点。粗大木料扎成排，顺江而下抵前沿。没有公路，钢材、水泥、枕木、粮油，肩挑背驮；缺乏机械，铁锤、钢钎、风枪、炸药，简陋操作。搅拌混凝土，搅拌机或人工；隧道若停电，举火把或马灯。平整路基，摆放枕木，铺设钢轨，挥镐捣固。小推车雄赳赳，大伙唱起流行曲；号子声气昂昂，众人喊出操作语。走小路，修大路，沐甚雨，栉急风，弘扬传统，书写传奇。

铁路横穿武当山、白云山，走经华蓥山、中梁山，逢山开路，四百零五座隧道，在山肚中行走。铁路三跨汉江，九跨东河，七跨将军河，三十三次跨后河，遇水架桥，巧夺天工，七百一十六座桥梁，让天堑变通途。桥梁总长度、隧道总长度，共占铁路一半，真是洪荒奇迹。桥梁上车站，隧道内车站，共有三十六座，可谓建筑创举。

英雄筑天路，敢为天下先。上傍悬崖，下临深涧，腰缠麻绳，扶钎抡锤，打眼放炮，挥锹排碴。隧洞穿山，飞流万吨碎石；堵住溶洞，截断万吨泥沙。打通了全线最长五千三百米大巴山隧道，架起全线最高一百零三米黑水河钢桥。征服无数悬崖峭壁，闯过道道急流险礁。千峰万嶂成道，江河激流通桥。钢铁巨龙，横贯秦巴，古今奇观。