现代物流贸易企业党建工作的重点难点及应对措施

唐玉婷

（中国航油集团四川铁投石油有限责任公司，成都 610000）

引 言

企业党建工作不仅要在企业内部加强党组织建设，以树新风、反贪腐、抓效率、干实事的姿态，优化企业内部人事管理工作，更要响应发改委、商务部等对经济市场发展的改革指导意见，切实做好资源整合，并支持、参与、促进改革，为我国经济市场发展贡献力量。现代物流贸易企业在发展过程中，面临着商贸、物流产业融合不佳，信息流不通畅等问题。同时，在物流运输领域存在“三难、三多、三低、三不畅”的难题，都需要在未来发展上高度重视。

一、现代物流贸易企业党建工作的重点难点

（一）人才队伍建设欠佳，组织管理水平有待提高

人才引领发展，组织创设未来。党建工作要扎根企业内部管理、助推未来发展，首要要素便是人，便是对人的组织管理。但是，目前的物流建设专业因为缺乏对组织管理的政治认知、理论认知、实践认知，致使党组织建设工作难以呈现效果，所以人才队伍建设难以取得效果，在引领企业发展、助推企业发展上，无法从市场改革中得到支持、参与、促进，无法创造外部效益。总体来说，其在结果上不利于降低物流运输行业成本，难以在提升物流运输服务质量上形成目标引领、发挥指导价值。

（二）业务融合不够深入，无法适应改革形势

基于《关于推进国内贸易流通现代化建设法治化营商环境的意见》《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）》《关于进一步降低物流成本的实施意见》，商贸、物流的融合发展、内贸发展、物流发展的新格局创设是当下经济市场改革的重要方向。但在实际的发展过程中，物流企业的发展存在明显与国家专业脱轨的倾向，在业务融合方面存在较大壁垒，和周围企业的友好交流不够深入，直接导致专业的发展难以获得整体性突破。

（三）党建干部创新意识淡薄，能力素质较低

加强物流贸易企业的党建工作，离不开党员干部的领导组织作用。一方面，在企业的党建发展过程中，如果干部的创新意识缺乏，就会导致党建工作流于形式，难以触及员工的思想；另一方面，在党员干部的工作过程中，围绕党建的不同主题，要采用灵活的方式开展任务，但是由于党建干部人数和质量等参差不齐，党中央下发的指导意见、发展精神很难被党支部或分支组织领会，更有甚者，存在党建工作实现难度大，给党和国家的统筹布局、下放落实质量造成较大的负面影响的情况，因而有必要在落实党建工作时切实认清自身责任，明确工作方向、任务。

二、现代物流贸易企业的党建工作的改进措施

（一）切实加强党组织建设

党组织建设既是人的建设，也是组织管理水平的优化改进，因而在落实党组织建设时，要切实做好人才队伍建设和组织管理机制建设。

1.健全基层党组织

物流贸易企业必须结合自身的特点发展党组织，从企业的经济发展目标出发开展基层党建工作。因为支部是党建、思想政治工作的重要阵地，建设一个好的支部能够定点进行人才的培养，为党风廉政建设提供较好的平台。因此，在实际的党组织建设过程中，要针对物流企业流动性大的特点，进行特点化建设。例如，可以组建项目部党支部、流动党小组等，从流动的物流工作人员出发，开展党员奉献专题、党员责任区、党员身边无事故等活动。同时出于企业的商业角度考虑，如果有盈利能力弱、有亏损风险的项目，就需要进行重点解决，在解决的措施上可以多途径并用，通过消灭亏损、降本增效，结合行业的薪酬制度，重点发展优秀员工，建立健全“把党员培养成生产经营骨干，把生产经营骨干培养成党员”的双向培养机制。

2.加强党建工作的制度完善

从组织管理机制的角度来看，组织创设未来，具有创造性、开拓性价值，在落实组织管理机制建设时，需要重视制度建设、执行建设、长期发展建设。制度建设指基于政治、理论、实践，形成人事管理制度、操作规范、责任体系、奖惩制度、绩效考核制度，以党政理念、组织理论、管理理论来树新风、反贪腐；执行建设指在执行阶段做好质量控制、监督约束、人文关怀，在保证效率、质量的同时，又能体谅下属，关注基层员工的诉求；长期发展建设指在持续发展意识、忧患意识下，对组织管理机制进行优化改进，需要定期召开工作会议，同时倾听下属心声，关注时政发展，以此从组织、基层、外部视角下，不断优化改进组织管理水平，强化党组织建设质量。

在重视组织管理机制的措施下：首先，可以在制度建设方面，针对员工消极懈怠问题，健全绩效考核制度，以此从日常表现、工作表现上对员工形成约束，基础性地提高党组织的组织管理水平；其次，可以在执行建设上，对绩效考核程序加强控制，确保绩效考核工作能公平公正地对所有员工进行评价，提高绩效考核质量；最后，可以在长期发展建设上，重视工作会议的定期召开，以此让管理层聆听下属的心声，既可以满足员工的诉求，又可以在绩效考核程序的优化改进方面强化党组织的组织管理水平。

（二）健全人才培养体系

从人才队伍建设的角度来看，人才是引领发展的第一动力。按照层级，可以将人才划分为管理层、基层；按照岗位特点，还可以划分为管理型人才、技术型人才、复合型人才。为推动人才队伍发展新高度，需从人才队伍建设上重视统筹公正建设、差异化偏重建设、忧患持续发展建设。统筹公正建设要求在人才队伍建设中，不分工种、层级，充分尊重个体的诉求、人格，依托规章制度，公平公正、清晰透明，并注重个性关怀，加强队伍建设；差异化偏重建设是指结合个性关怀、工作需求、高质量发展，对人才队伍中家境困难，或生理、心理出现偏差人员进行侧重关怀，对技术型、复合型、管理型优质人才进行着重培养、骨干培养；忧患持续发展建设是指介于忧患意识下，为迎接新挑战、新机遇、新任务，重视人才孵化、人才招聘，为人才队伍注入新活力。

1.尊重员工个体价值

在重视人才队伍建设方面，首先，统筹公正建设，不分领导、基层员工，都要注意双向的尊重，基层员工的社会尊重需求得到满足，自然愿意踏实、细致地参与到工作中，正所谓“千里之堤，溃于蚁穴”，哪怕微乎其微的个体，在叠加下都可以由浅入深地对整个党组织的工作效率、质量产生影响。其次，重视差异化偏重，重视优质人才的培养，管理型、技术型、复合型人才可以从不同层面对党组织施加影响，落实人才队伍建设时，可以将严谨细心、专业扎实、自我发展意识强的优质员工纳入核心骨干培养机制中，以此提升人才队伍建设效力。最后，在忧患持续发展上，透过对未来持续发展的担忧，可以注意人才孵化机制在人才队伍建设中的运用，以此为想要提高自己的基层员工提供学习平台，同时也可以给党组织源源不断地输送人才。

2.扩展工作范围的创新性

创新是开拓工作新形势、新格局、新高度的重要影响因素，因而在落实党建工作时，有必要重视创新意识、创新能力，以此从严把握思想、行为，发挥创新在当期、未来发展上的重要作用。从创新意识的角度来看，党组织在落实党建工作时，需要党员干部形成创新发展、创新引领意识，要求领导深入基层，以扎根基层的视角，思考未来的发展。要求基层形成大局观，从自身视角出发，归纳物流贸易企业发展的新途径，可以从思想层面上，让党员干部跳脱出自身工作，从更加宏大、细微的视角，审视物流贸易企业未来发展问题。从创新能力的角度来看，创新能力是从行为的视角，对党员干部的客观行为进行诱导，以此从实务上提高党员干部的创新能力，要充分重视约束、监督、激励理念在主观倾向上的干涉作用，以此在牵引党员干部客观行为产生的同时，达到优势互补的目的。主观倾向约束可以从制度规范的健全上进行改进；主观倾向监督可以以绩效考核、领导监督、相互检举的形式，督促各个党员干部自发约束自身行为；主观倾向激励正向激励党员干部产生某种行为，依托此类理念，具体形成组织管理办法，一般可以较好地培养党员干部的创新能力。

例如，在重视创新意识的前提下，可以在领导视角下督促领导深入基层，以此从一线操作岗位了解物流贸易企业存在的问题。可以透过员工加班加点突击完成积压任务，贯彻实施程式化的操作管理办法，并透过智能化、信息化、自动化，降低一线员工的工作压力，这对推动物流贸易产业转型升级同样存在裨益。另外，还可以发挥约束、监督、激励的融合运用：从制度上要求部门主管等定期视察，并做好视察记录，改进计划的编制；从监督上，透过绩效考核，对工作不认真的部门主管进行处罚；从激励上，可以对为企业发展做出卓越贡献的部门主管提供额外的奖励，以此调动员工的工作热情，依托创新视角，对党建工作或企业发展工作建言献策。

（三）切实跟进党中央指导，加强执行力建设

依托有关指导文件，当下物流贸易企业应当重视商贸物流产业融合、物流运输成本降低、物流运输服务质量优化改进。从商贸物流产业融合来看，产业融合是助推内贸市场发展、强化供给侧市场改革、降低流通总成本、推动国民经济发展，从而实现发展新高度、市场新结构、经济新格局的重要举措。其中，商贸、物流便是较为重要的工作方向。现代化物流运输行业的发展起步较晚，与批发、酒店、零售等贸易市场的结合期较短，致使信息流存在滞后性，融合方式单一，成本效益表现不佳。为有效降低社会流通总成本，有必要在党组织的工作方向、内容上，助推商贸、物流的产业融合，从信息化、产业链整合、配套融合，贯彻“互联网+”、节能环保、供给侧市场改革、产业转型升级等发展战略，助推商贸、物流发展新高度，创设商贸物流经济新格局。

1.加快对党中央决策部门的贯彻落实

从物流运输成本降低的角度来看，物流运输成本作为较为新兴的产业，存在“三难、三多、三低、三不畅”的发展难题，主要表现在现在基础设施、信息管理、组织管理上。鉴于此，在确定工作方向、内容时，不但要结合具体问题，编制具体的工作计划，更要做好内部管理、外部管理，以此推动物流运输企业发展。从物流运输服务质量优化改进的角度来看，物流运输服务质量是切实发挥物流运输行业效用、推动内贸市场繁荣、降低社会流通总成本、联动供给侧与消费市场单位的重要方向，党组织在确定工作方向、内容时，需要重视人员管理，切实提高人工服务质量，重视业务管理，切实从交通工具、运输时效、运输干线、代理商、“最后一公里”等方面提高服务质量，深化产业改革，提质高效地打造专业的物流运输配送产业。

在商贸物流产业融合上，应当重视信息流通、融合方式、成本效益上的改进。信息流通体现在各个企业党组织的接洽方面，地方政府、龙头企业党组织骨干可以牵头，邀请当地、全国行业人士等参与行业论坛，以此为商贸、物流、政府三方提供互动交流的平台，对形成发展新格局、消除信息壁垒、提升融合效率等都存在裨益。在物流运输成本降低上，党组织人员可以根据“三难、三多、三低、三不畅”的发展难题，接洽党中央、地方政府，为推动物流运输新布局建言献策，同时引领企业深化业务拓展、基建投资，并积极助推产业融合下解决物流运输领域存在的基础设施、运输通畅度、组织管理不佳等问题，若党中央能牵头在国内铁路、高速公路、航运、海运上形成高效的交通运输网，地方政府切实做好市政工程，无疑可以解决通行流畅度，降低物流运输成本。在物流运输服务质量优化改进上，党组织可以重视内部、外部管理，不仅可以在接洽政府时为物流运输服务质量增强创设良好的外部条件，还可以在拓展业务、加强人员管理上为顾客提供多元化的物流运输服务，同时增强服务人员的公仆意识，提高顾客的满意度。

2.加强对干部作风方面的要求

应切实建立质量、责任、监控、激励、任务融合的新机制，并从思想、行为上，对党员干部做出要求，具体落实时，可以从运用程序、运用保障上进行优化改进。从运用程序上，应当重视融合质量、责任、监控、激励、任务，以此把握任务分派、责任分摊、执行监控、质量评价、行为激励等一系列工作，并以此为基础，分别形成任务管理中心、责任体系、内部控制机制、质量评价标准、奖励机制，与具体的工作内容结合后，可以具体把握执行细则、手段，树立高效执行的新机制。从运用保障上，为保证机制的形成、落实，应从主持人员、主持部门、主持权限方面进行优化改进，通过设置统筹管理的部门，或委派总负责人的形式，客观保障新机制的具体实施。同时，在主持权限上，为避免产生应用阻力，还应要求有关部门、人员切实服从安排，以此消除阻力，保障新机制的运用质量。

在运用程序上，可以根据基层员工流失问题及应对情况，将该项工作任务交给具有对应职能的党员干部，并在“任务管理”上进行确认、记录、跟踪，随之明确该党员干部的责任，并在“责任体系”上对其责任进行确认、记录，然后透过执行监控，随时确认研究进展，对党员干部的工作行为进行监督，实施质量评价，对该党员干部的担责情况、任务完成质量进行考察，通过奖励措施，在该党员干部切实履行职责的情况下提供补贴，根据任务完成情况调节奖励幅度，或另外提供奖金。在运用保障上，可以由高层领导担任总负责人，管理、约束下属各个部门，达到运行机制优化改进的目的。

结 语

本文在对现代物流贸易企业党建工作进行探讨时，主要从重难点、应对措施展开分析，并认为党建工作中需重视企业和经济市场的发展问题、党组织问题，具体的重难点在于组织管理水平、市场改革认知、创新意识、协同机制等方面，需要有针对性地采取对策，以此优化党组织内部管理，并在确定具体的工作方向、内容的前提下，支持、参与、促进市场改革。