终极跑车——布加迪W16 MISTRAL

文/赫炎 设计/邱洪涛

自2005年威龙推出以来，W16发动机一直是每辆布加迪的心脏。公路跑车W16时代的终结注定是特别的：独特、优雅、强大，它必定是同类中最好的，这就是终极跑车——布加迪W16 MISTRAL。

对于这样一款能唤起回忆并且有重大影响的汽车，更应该考虑它标识的耐久性。远不止是凯龙的发展，这款跑车还需要一个与自由、优雅和速度相关联的名称。灵感来自Mistral，这是一股从Rhône河流域吹来的强劲风，穿过法国南部城镇进入地中海。这款发动机如同这股强劲的风一样，对这款跑车的特性十分重要。

W16 Mistral围绕W16发动机构建，首次用于Chiron coupe的敞篷跑车，为其提供了与以往敞篷跑车不同的性能。在设计和工程方面，它完全是定制的；现有的整体式车身不仅为了新的敞篷让路，而且经过重新设计和改造，在A柱上方被切断，在不影响性能的情况下创造出了更圆润的轮廓。

布加迪设计总监阿奇姆·安切特说：“我们知道W16 Mistral在布加迪历史中始终拥有重要意义，标志着也许有史以来最伟大的汽车动力总成最后一次用于公路量产车。作为一个设计团队，我们感到了巨大的压力，要设计出能立即表现出这一里程碑的造型，需要从布加迪历史中一些最漂亮的跑车上汲取灵感。”

他们的灵感来自1934年布加迪57型跑车Grand Raid，这是一款拥有顶级优雅设计的运动跑车。这款特别的Grand Raid在Den Haag的卢曼博物馆展出，标志性特点是双空气动力学头枕、向后的流线型车身和切割为V型挡风玻璃，简洁精致伴随着低调动感。通过黑色和黄色专用双色装饰，将从布加迪历史的这个分水岭时刻提供完美的灵感。

W16 Mistral首次亮相的颜色受布加迪57型跑车的启发；温暖的黑色始终隐隐透露出松露褐色和淡淡的黄色。这不仅是对标志性车身的致敬，也是对埃托雷·布加迪致敬。他为他自己的许多私家车选择了黑色和黄色组合，包括他的41型Royale。对该品牌的爱好者来说，这是永恒的视觉搭配。

W16 Mistral抓住了Grand Raid V型挡风玻璃的精髓，并将其演变为现代艺术作品。弧形挡风玻璃环绕着A柱，与侧窗无缝融合，形成“遮阳板”效果，透露出W16 Mistral提供的赛车级性能。挡风玻璃本身就是一项工程奇迹，其弯曲度刚好可以创作出圆形遮阳板设计，而不会扭曲驾驶员的视觉。

挡风玻璃和侧窗的顶线有意绕着侧进气口交汇在一起。随后这条不同寻常的线条又转回侧窗下方，直通到前方的马蹄形格栅，在凯龙上形成一个拥有三维特征——著名的布加迪C线。为了使车身侧面保持纤细，同时也是为了W16提供足够的气流，特意将侧面的机油冷却器进气口与发动机进气口分开。发动机进气口位于车顶，恰好在乘客的后面。两个新型车顶发动机进气口也是向57型Grand Raid跑车致敬，该车还是现代首款敞篷布加迪跑车：威龙16.4 Grand Sport。W16 Mistral则更紧凑、更强劲，似乎在向前跳跃，展现出完全不同的特点。

安切特继续说道：“为了体现W16 Mistral的新特性，我还彻底改造了它的正面外形，与我们独特的或少数非主流车型（如Divo4或La Voiture Noire5）的垂直布局保持一致。使它立刻就充满了一种排他性的感觉，垂直堆砌的前照灯是完全定制的，著名的马蹄形格栅被重新设计，呈现更深更广的立体感。”

要设计像W16 Mistral这样的汽车，需要仔细践行布加迪的“形式遵循性能”的设计准则，每个部件不仅要为美观设定新的标准，还要在实现全新性能水平方面发挥作用。

布加迪副设计总监弗兰克·海尔说：“前照灯本身的形状复杂，融合了四盏灯的特征，巧妙指向W16 Mistral的四轮驱动和四个涡轮增压器。但它们的三维表面也起到了空气动力学的辅助作用，让空气通过灯和轮拱排出，以改善空气动力学阻力。更宽的马蹄形格栅允许发动机的高温散热器完全由一个进气口提供空气，两侧进气口只用专门向中间的冷却器提供空气。”

“X尾灯通过管道将X梁之间的三角形负空间连接到侧散热器，为侧油冷却器通风。因此，W16 Mistral后部侧进气口和出口之间产生负压，有助于最有效地管理强大的W16的中温冷却回路。”

但功能设计亮点并没有就此结束。头枕后面采用了全新冲压进气口，从一开始就进行了严格的翻车测试，因此每个部件都由定制的碳纤维结构制成，在翻车时可以支撑汽车的整体质量。这种新型进气布局同样丰富了驾驶员的W16经验，明显的低沉、强劲声调来自节气门打开时，四个涡轮增压器的排气阀在节气门升程时发出的汽笛声形成了8L排气量的低沉噪声，是汽车界无与伦比的听觉感受。

为了开发出无与伦比的优雅和刺激，W16 Mistral采用了最新的工程创新。布加迪的先进复合材料与尖端的钛和铝3D打印技术相结合，确保了引人瞩目的设计、终极性能和强大的可靠性。对W16 Mistral的动态刚度进行详细分析，使工程师能够开发出简单的解决方案，确保在最极端条件下实现最佳操控和性能。

W16 Mistral的内部继承了布加迪一贯风格，经过精心打磨，既优雅又豪华，而且功能强大。致力于材料质量仍然是布加迪设计的标志；先进、轻质的钛、铝组件由实心材料和柔软无暇的皮革研磨而成。新设计的门板使用了一种复杂的编织皮革，经过精心测试，并按照布加迪质量标准生产，期望其在未来的一百多年里都能正常使用。为了向W16 Mistral杰出的前辈致敬，换挡杆由实心铝块制成，采用木材和琥珀镶嵌，内部嵌有伦勃兰特·布加迪著名的“舞象”雕塑，这座雕像曾装饰了传奇的41型Royale，号称有史以来最豪华的跑车。

2013年，当布加迪最后一辆跑车威龙16.4 Grand Sport Vitesse创下254.04mile/h（408.84km/h）的世界速度纪录时，其8.0L四涡轮W16发动机拥有1200Ps。如今，W16 Mistral拥有1600Ps。而使用了同样动力装置的凯龙超级运动300+跑车在2019年创下304.773mile/h世界纪录。

布加迪 CEO表示：“跑车形式和W16动力装置的结合是完美的。车顶拆除后，两个巨大的进气口正对着头部，全速运行时空气以7万L/min进入发动机，驾驶着W16 Mistral，会让你与这一革命性动力总成的复杂工作联系起来，这是迄今为止任何其它布加迪车型都无法达到的目标。”

据悉，W16 Mistral将仅生产99辆实车，净价为500万欧元，并于2024年开始交付。目前，W16 Mistral的所有销售名额均已经售罄。