厂拌再生技术经济效益分析

钟献科

（广东省南粤交通清云高速公路管理处，广东肇庆 526253）

0 引言

沥青路面厂拌再生技术是将铣刨的旧沥青混凝土（简称RAP 料），添加新集料与沥青，重新拌和成为再生沥青混合料。再生技术可使用RAP 料，可节约大量的原材料，减少工程造价。厂拌再生技术由于良好的经济效益和社会效益，在养护工程与改扩建工程中的应用越来越广泛。对不同再生技术的经济效益与环境效益并没有统一的计算与分析，决策过程中面对不同的再生技术无法进行选择，本文针对厂拌热再生与厂拌冷再生技术进行经济分析，为再生技术的决策选择提供数据支撑。

RAP 成本因省份不同而不同，结合广东省再生技术情况，考虑广东用地资源紧张情况以及废弃物费用情况，本文将热再生的RAP 成本定为40 元/t。本文通过计算厂拌热再生与厂拌冷再生的原材料、机械与人工的费用情况，分析比较不同再生技术的经济效益。

1 原材料费用

厂拌热再生是将RAP 料筛分成档，根据不同路面结构性能要求，分别进行配比设计，确定RAP 料、再生剂、沥青与集料的比例，然后使用特殊拌和设备拌和形成新的沥青混合料，用常规方法铺筑形成沥青路面的再生技术。由于技术限制，目前RAP 料掺量仅可达到20%～30%，过高的掺量需要专项设计与施工。

厂拌冷再生技术是将RAP 料筛分成档，以一定的比例与新集料、乳化沥青、水常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。厂拌冷再生技术可实现100%RAP 料利用，但其路用性能相对于厂拌热再生技术有一定程度的下降，一般仅用于道路结构基层，并且其强度形成需要3～7d 的时间。虽然厂拌冷再生技术可实现RAP 料的完全利用，在工程项目中得到广泛的使用，但RAP 料的利用属于低价值利用，无法对优质资源充分利用。

对普通沥青混合料、厂拌热再生沥青混合料与厂拌冷再生沥青混合料进行比对分析，配合比设计以及原材料单价见表1，其中厂拌热再生沥青混合料RAP料掺量为25%，厂拌冷再生沥青混合料RAP 料掺量为78.5%。

表1 沥青混合料掺配比例

根据公路工程预算定额的规定，分别计算生产1t普通沥青混合料、厂拌热再生沥青混合料与厂拌冷再生沥青混合料原材料费用，计算结果见图1 与表2。

表2 原材料费用计算结果

图1 原材料费用计算结果

由图1 可知，普通沥青混合料由于碎石、沥青费用较高，导致原材料费用较高。热再生沥青混合料原材料费用较普通沥青混合料节省99.2 元，成本节约率达33%。冷再生沥青混合料使用了较高的RAP 料，原材料费用最少，原材料较普通沥青混合料节省159.1 元，成本节约率达53%。

2 机械费用

不同施工阶段的机械费用由不变费用（设备维修、折旧费）和可变费用（燃油）组成。厂拌沥青混合生产机械费用计算结果见表3。其中，RAP 料成本已经包含旧路铣刨、运输、筛分等成本，因此机械费用不作重复计算。

表3 每吨热再生沥青混合料的机械费用

计算不同生产阶段的不变费用、可变费用之和，得到不同生产阶段的机械费用，见表4。由表4 可知，拌和阶段机械费用占比最高。

表4 每吨热再生建设阶段的机械费用比

厂拌热再生技术设备成本相对较高，并且占地面积大，考虑设备问题，结合已有研究成果，普通沥青混合料生产机械费用减少10 元/t，即普通沥青混合料生产机械费用为88.02 元/t。厂拌冷再生沥青混合料机械费用计算结果见表5。

表5 每吨冷再生沥青混合料的机械费用比

由图2 可知，厂拌热再生与冷再生机械费用运输与铺筑工序费用相同。由于厂拌热再生使用沥青拌和楼，而厂拌冷再生技术使用水稳拌和楼，拌和费用差距较大，最终导致厂拌热再生与厂拌冷再生存在机械费用明显差异。

图2 机械费用计算结果

3 人工管理费用

按照《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）计算厂拌热再生沥青混合料人工费用，计算结果见表6。冷再生沥青混合料与热再生沥青混合料人工管理费用一致，而普通沥青混合料不需要旧路处理，因此普通沥青混合料较再生沥青混合料少投入2.1 元/t 的人工管理费。

表6 每吨再生沥青混合料人工管理费

4 经济性分析

对两种再生技术进行详细的成本计算，结果见表7。

表7 每吨总成本对比分析

从表7 可以看出，厂拌冷再生的综合单价最低，与同级配的普通热拌沥青混合料相比，降幅达到60%。厂拌热再生综合单价较普通热拌沥青混合料相比，降幅仅为22%。两者差异来源于RAP 掺量以及拌和工艺两方面，一方面热再生掺量仅为25%，冷再生掺量可达78.5%；另一方面热再生使用沥青拌和楼拌和，而冷再生混合料使用水泥稳定碎石拌和楼即可。从经济效益分析，厂拌冷再生技术具有较大的优势，可以有效降低建设成本。

厂拌热再生技术几乎适用于所有路面结构，但旧料利用率不高，目前仅为20%～30%，并且对拌和设备要求较高，投资较高，相对普通沥青混合料成本节约率较低。虽然旧料使用率不高，但厂拌热再生混合料性能较好，基本与普通沥青混合料性能一致，体现RAP 料高值利用的优势。因此，厂拌热再生技术得到了养护与改扩建项目广泛应用。厂拌冷再生旧料使用率可达70%～100%，对拌和设备要求较低，投资相对较少，相对普通沥青混合料成本节约率较高，因而该种再生方式最大的优点是价格便宜、节能环保，所以厂拌冷再生具有良好的经济效益和环境效益。但冷再生混合料质量无法达到普通沥青混合料的质量标准，并且需要养生3～7d，养护工程使用局限性较大，对改扩建工程将造成一定程度的施工组织困难。同时，对于高速公路而言，优质旧沥青混合料如果仅仅作为基层的骨料，其利用效率是比较低的。

5 结论

本文通过比较分析厂拌热再生技术、厂拌冷再生技术与普通沥青混合料的经济效益，得到以下结论：

第一，厂拌热再生技术可有效降低沥青路面成本，但由于其RAP 掺量较少，仅可小幅度减少路面成本。

第二，由于RAP 掺量高，厂拌冷再生技术可大幅度减少沥青路面成本。