科技

“智慧的车”迎来快速发展期

●徐佩玉

近年来，中国智能网联汽车产业呈现良好发展势头。工业和信息化部最新数据显示，今年上半年，L2 级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达到30%，全国已开放智能网联汽车测试道路里程超过5000公里，高等级智能网联汽车在特定场景和限定场景率先应用，开展了规模化载人载物的测试示范。

此前，中国已确定两批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。去年5月，北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6 个城市被确定为第一批“双智”试点城市。去年底，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10 个城市成为第二批试点城市。

目前，北京市经开区已经建成329 个智能网联标准路口，双向750 公里城市道路和10 公里高速公路，实现车路云一体化功能覆盖。济南建成了国内测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实的智能网联汽车道路测试基地。沧州市已累计开放智能网联汽车测试道路636.9 公里，实现215 个运营站点的开放，安全载客试运营超过3万人次。“双智”试点正在稳步推进。

我国已出台《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等多个政策文件，支持智能网联汽车领域创新发展、安全发展。中国智能网联汽车产业呈现强劲的发展势头，产业发展整体处于国际前列，但相关产业在标准法规完善、政策环境营造、关键技术供给、商业模式探索等方面还面临着挑战。

下一步，工信部将采取更加有力的措施，推进智能网联汽车高质量发展。包括加快完善政策法规，开展标准体系完善和亟须标准的制定，推进智能网联汽车准入管理试点。支持关键技术创新，持续优化基于车路云一体化的技术体系架构，推动计算平台、操作系统、数据和网络安全等前沿共性关键技术突破，加快关键零部件研发应用。同时将推进产业生态建设，鼓励整车、零部件、软件、电子和互联网等上下游企业协同合作。

新能源汽车有望成为重点发力领域。在2022 世界新能源汽车大会上，交通运输部有关负责人表示，将进一步支持新能源智能网联汽车发展和应用。