公路桥梁施工技术的不足及改进措施

李捷

（萍乡市芦溪公路事业发展中心，江西 萍乡 337009）

0 引言

过去十几年间，我国社会经济飞速发展，公路桥梁工程在经济发展中扮演着不可或缺的角色。分析研究数据可知，我国大部分省市都正在积极地推动公路桥梁建设，为当地经济发展提供动力。然而在现阶段，公路桥梁施工技术往往无法得到有效的应用，同时受到土地资源匮乏等要素的制约，公路桥梁工程施工质量相对较低，对当地经济发展造成了一定阻碍。这就要求相关建设单位进一步提高公路桥梁施工技术，确保其能够发挥出预期的价值。

1 公路桥梁施工分析

目前，在公路桥梁工程项目施工过程中，项目管理工作弹性较大，随着工程项目或规模的改变而发生改变。同时，工程项目专业性或复杂性不同，项目管理工作也会表现出较大的差异性。由此，工程项目调度、预算造价、施工原料、人力资源投入和施工技术应用等因素，都会存在一定差异。

在工程项目的施工组织中，相关工作人员应高度关注所有施工阶段，保证现场施工管理工作的有效性，避免由于特定施工阶段的质量问题而导致工程项目整体施工质量下降。

对于公路桥梁施工而言，其质量高低在很大程度上取决于前期工程项目设计工作效果。如果工程设计阶段出现质量问题，很可能对后期工程项目施工作业造成负面影响。相关研究数据表明，部分建设单位无法保证工程设计工作的合理性，继而导致项目施工工作不能有序开展。以拱桥加固施工为例，如果钢筋密度设计缺乏科学性，或者拱圈截面规格缺乏合理性，可能降低施工空间，使混凝土施工作业质量下降，继而导致混凝土密实度无法达到相关施工规范的要求。

在交通系统中，公路桥梁扮演着不可或缺的角色，尤其是桥梁工程，往往扮演着交通枢纽的角色。只有在保证桥梁稳定运行的前提下，才能实现稳定的交通运输，满足车流量及承载力的实际需要。现阶段，我国科技水平越来越高，在一定程度上促进了建筑业的进一步发展。新型施工原料、新型机械设施、先进施工技术等，都被普遍应用在了建筑工程项目的施工过程中，其中也包括现代桥梁工程项目施工作业技术。但分析相关研究可知，现阶段我国公路桥梁的设计水平及施工质量依然相对较低，一方面可能导致公路桥梁无法提供足够的承载力，另一方面会导致交通效率下降，引发交通安全问题，甚至威胁到公众的人身财产安全。

2 公路桥梁工程施工技术缺陷

2.1 桥梁施工的难度加大

近年来我国社会经济进一步发展，公路桥梁施工标准随之发生了改变。公路桥梁施工标准越来越高，施工技术的应用难度也越来越大。现阶段，高墩桥梁工程的施工数量呈现逐年增长的态势。究其原因主要是工程项目路线设计的复杂性更大、需要面对多样的地质环境、施工所在地不具备完善的交通系统等。我国公路桥梁工程项目具备显著特点：一方面表现为巨大的施工量；另一方面表现为较短的施工周期。以上特点使施工难度进一步增加。为了解决上述问题，工作人员需进一步优化施工技术。

2.2 公路桥梁的承载能力下降，使用寿命较短

现阶段我国经济处于高速发展时期，车辆荷载和交通量都呈现出显著的增长态势，车辆超载的情况对公路桥梁运行产生了危害，部分公路桥梁由于出现裂缝等问题，导致使用年限缩短。钢筋被氧化腐蚀后，也会降低公路桥梁运行的安全性、缩短使用寿命。

当地政府应对其展开修复工作，一方面会大幅度增加公路桥梁的运行成本，使其经济效益下降；另一方面影响正常交通运输，最终对公众的日常生活带来负面影响。

2.3 公路桥梁常见施工质量问题

2.3.1 钻孔灌注桩环节

在此环节中，工作人员不仅要使用施工设施完成混凝土配制以及钢筋制作等工作，同时也要展开钻孔以及混凝土浇筑等工作。施工技术门槛高、施工量大，还需要适应复杂的施工环境。在开展施工作业时，还会受到不同因素的影响，发生断桩或钻头倾斜等施工问题，导致成桩质量无法达到工程项目施工实际需要。除此之外，成桩后无法进行修复工作，继而提高了施工安全问题的发生概率。

2.3.2 护筒冒水问题

开展钻孔施工作业时，如果护筒四周土壤不具备较强的密实度，很可能出现松动等问题，进而大幅度提升水位差。除此之外，如果钻头震动或护筒中水压上升，则会导致冒水情况的发生。

2.3.3 卡管或断桩现象

混凝土运送中断会延长混凝土施工周期，引发卡管或断桩等现象。除此之外，如果混凝土拌和中断，很可能造成混凝土初凝，混凝土在导管内凝结，引发卡管等情况。在这种情况下，工作人员则必须立刻中断施工，采取有效手段避免断桩情况的发生。

3 优化公路桥梁工程施工技术的具体办法

3.1 充分应用现代化高科技信息技术

现阶段，我国信息化技术得到了进一步的革新和发展，并且已经在大部分公路桥梁施工中得到了应用，取得了良好的应用效果，不仅提高了施工质量，提升了施工效率，同时保证了施工的安全性，符合我国经济社会发展的实际需要。

分析研究数据可知，想要更高质量地完成公路桥梁工程施工，相关工作人员不仅要对施工技术给予重视，同时也应该对施工成本及进度予以关注。将信息化技术应用于工程项目施工环节，能够帮助工作人员兼顾上述各项要素。

目前，主要有以下几项信息化技术被应用在了公路桥梁工程施工中。

3.1.1 信息仿真技术

此项技术是在数据模拟的基础上，开展计算工作，以此评估数据是否具备准确性。目前，在工程项目施工管理以及施工技术的应用等层面都得到了广泛应用，能够帮助提高工程项目施工的安全性。

3.1.2 优化与建模技术

合理应用此项技术，工作人员能够对工程项目的整个流程予以综合衡量，以此获取更大的经济效益。同时，也能凭借此技术对施工技术进行进一步的完善。

3.1.3 网络技术

大部分公路桥梁工程施工作业都需要对数据进行处理，积极引入互联网技术，能够提升信息处理与管理的效率与准确率。

3.2 在公路桥梁施工过程中应用信息化技术

通过合理应用信息化技术，相关工作人员能够大幅度提升施工技术的应用效果，使其发挥出更高的应用价值。现阶段，在公路桥梁工程施工中应用信息化技术时，工作人员应该对以下两个方面内容予以高度关注：

第一，应开展信息化施工管理工作，以此实现系统化信息获取和自动化处理的目标。不仅能使信息管理效率得到提升，同时也能帮助工作人员从工程项目施工实际情况出发，构建合理的施工方案和信息管理系统。

第二，在信息共享的基础上，能够改变现阶段人工获取和处理信息的模式，凭借互联网平台传递施工数据，一方面提升信息管理工作的效率，另一方面也能够提升信息数据的准确性。

现阶段，建设公司都正在积极构建信息共享平台，有效提升了公路桥梁施工技术的应用质量。

3.3 对公路桥梁的超载问题多加重视

通常情况下，公路桥梁都存在着一定程度超负荷运行的情况，导致这一情况的主要原因包括以下几个方面内容：

第一，公路桥梁运行时间过长，面临着超负荷运行的情况；

第二，交通运输量过大，特别是在交通高峰时段，往往存在着超负荷运行的情况；

第三，部分车辆存在超载问题，超出了桥梁的承载限度。

这种情况在现阶段更为常见，这就要求工程项目设计人员在设计阶段对上述现象予以充分考量。研究相关数据表明，桥梁长时间处在的超负荷状态下，会导致桥梁疲劳，继而损害桥梁结构，而且这种损伤无法通过维护工作解决。一方面会导致桥梁安全性下降，另一方面会威胁民众的人身财产安全。

3.4 做好技术交底及控制

公路桥梁工程施工前期，相关工作人员应全面检验工程图纸内容。工程图纸存在设计问题时，必须及时修改，防止由此带来的安全风险，具体应从以下几个方面着手：

第一，对工程图纸各个项目数据进行审查，确保合理性和可行性；

第二，高度重视技术交底工作，以此保证施工人员明确施工技术应用标准和要点；

第三，合理管控施工人员，对其行为进行约束，促使施工人员能够严格按照标准流程施工，避免由于人为错误而导致的工程项目施工质量和安全问题[1]。

3.5 充分应用高科技技术

相关研究数据表明，传统施工技术存在较大不足。相关工作人员应在公路桥梁施工过程中积极引入现代化的施工技术，具体应从以下几个方面内容着手。

3.5.1 对建模技术进行优化

工作人员应在合理应用建模技术的基础上，不断完善公路桥梁施工技术。在数据模拟的基础上，准确计算各项数据，指引后期工程项目中施工技术的应用，使公路桥梁施工质量和安全性得到进一步提升。

3.5.2 充分应用网络技术

在公路桥梁施工中引入互联网技术，施工准确性及科学性将大幅度提升，并且有助于实现更高质量的项目管理成本控制，使施工质量得到进一步提升。除此之外，还应充分利用网络资源，全面获取工程项目所需的数据和信息，准确记录施工数据信息，提高施工技术管理工作的效率。

3.5.3 充分应用仿真技术

将此项技术引入到公路桥梁施工中，工作人员能够对施工方案展开模拟，以此找出存在的错误，在对施工方案不断进行完善的基础上，实现更高质量和安全性的工程项目施工作业[2]。

3.6 改进沉降控制的施工技术

3.6.1 合理控制桥头填土厚度

开展施工作业过程中，相关工作人员应从施工实际情况出发，应用分层施工的办法，准确控制填土的厚度。对于路基夯实作业，需确保充分夯实，防止漏夯的情况发生。

3.6.2 合理选择填土材料

工作人员应该保证填土材料具备足够的密度。相关研究数据表明，现阶段，砂石材料得到了较为普遍的应用，其不仅具备良好的渗透性，同时也具备较强的压实性。除此之外，还应有效处理土层衔接位置，合理设计长度。尤其在路基土质为软土的情况下，工作人员应采取设置排水或置换等方法，提升路基硬度，为后期工程项目施工的有序开展提供保证。

3.6.3 采用土工格栅技术

合理应用此项施工技术，能够有效控制公路桥梁所受到的交通载荷影响，使桥梁结构稳定性得到提升。合理配置土工格栅后，路基填土稳定性会大幅度提升。究其原因是路基和土工格栅相互摩擦，分解载荷，使桥台台背垂直应力下降，在很大程度上避免了沉陷问题的发生。

3.6.4 合理设置过渡段

以刚性作为切入点进行研究，不难看出和桥梁相比，路基刚性相对较小。这就要求相关工作人员提升过渡段强度，防止沉降问题的发生。

3.7 增强桥梁使用寿命的施工技术

3.7.1 严格做好裂缝防控

相关工作人员应对基坑作用予以合理利用，侧限条件下，在混凝土内加入膨化剂，产生预压力，补偿内部温度，达到防止混凝土开裂的目的。同时，在温度应力的作用下，还能够进一步优化其构造。

3.7.2 提高路床碾压质量

工作人员应按照标准的施工工序开展工作，合理管控横坡、路床标高等要素，以此保证路基能够达到标准的平整度。施工作业前期，应通过防排水施工，防止水进入施工场地。

3.7.3 重点检查路床结构

工作人员应严格检查路床的密实度，确保压实作业的有效性。特别需要注意的是，压实作业必须由低向高开展，经过数次反复作业，提升路基的密实度[3]。

4 结语

综上所述，在我国基础设施建设过程中，公路桥梁工程项目占据着举足轻重的地位。然而现阶段，我国公路桥梁工程项目施工技术的应用和发展水平均有待提高，在实际应用过程中依然面临一些问题。这就要求相关建设单位及研究人员不断创新、优化公路桥梁工程项目施工技术，引入信息化手段，强化施工技术的应用效果，从而使公路桥梁施工质量得到进一步的提升。