电子商务环境下的物流配送管理研究

2022-09-19魏平娟

中国商论 2022年17期

魏平娟

(中共宝鸡市委党校陕西宝鸡 721000)

物流配送包括打包、分拣、装车、运输及终端配送一系列环节，每个环节都会影响物流配送的速度、成本及对产品的保护效果。物流企业需积极利用现代化技术来提高物流配送的综合效益和时效性，每个管理环节都具备一定的提升空间，需积极研究其运行流程，制定优化策略。

1 电子商务交易规模及物流配送的作用和基本要求

1.1 电子商务交易规模

图1的统计数据来自国家统计局，由柱状图可知，通过电子商务方式交易的实物商品零售总额在全社会消费品零售总额中的占比一路上涨，从2018年的18.4%上升到2020年的24.9%。由此可见，虽然线下零售在当前依然是主流消费模式，但电子商务的增长速度非常快。以2020年数据为例，全社会消费品零售总额较2019年产生了3.9%的回落，电子商务零售总额却逆势增长10.9%,其中实物零售更是较2019年大幅增加14.8%，总金额达到9.76万亿元。

图1 2018—2020年电子商务实物交易规模及其占消费品零售的比重

1.2 物流配送对电子商务实物交易的作用和基本要求

电子商务中的交易商品可分为两种类型：一种是虚拟的数字化产品，如电子图书、影音产品等，此类商品可通过网络途径传达到交易用户，无需发送物流。另一种商品为实物，如电子产品、服装、家具等，电商平台需通过分布在全国各地的物流系统将实物商品快速安全地送达用户手中。

第一，及时。有些实物商品具有配送时效方面的要求，如水果生鲜类产品，过长的物流配送时间会增加食物变质的风险，并且用户非常看重此类商品的新鲜程度。还有些商品是用户在电商平台下单时约定了明确的送达时间，这些商品在物流配送管理中要做到及时性。

第二，快速。服装、电子产品、电器等事物性商品不存在短时间内变质过期的风险，此类商品在配送时可适当降低时间要求，主要根据商品的体积、物流配送的起始地点及交通管制情况等确定大致的送达时间。根据国内物流企业的运行实况，正常情况下，小件商品在4天以内即可送达，大件商品一般在一周内即可送达。国内电商企业类型多样，小型商家通常委托第三方物流企业为其配送商品，大型电商平台具备自营能力，其物流配送系统分布全国，有些销售量大的商品可在各地的仓储中就近发送，从用户下单到送达的时间会更短。总之，快速配送是提高电子商务竞争力的重要途径。

第三，安全可靠。电商物流配送最基本的要保证商品的安全、完整，毕竟商品要经过打包、分拣、装车、运输、卸车及终端配送一系列环节，在整个过程中有可能出现商品遗失、破损等问题。因此，物流配送的基本要求是安全可靠，确保交易商品的完整性。

第四，节约物流配送成本。物流配送需建立大型的仓储系统、分拣系统及终端配送系统，物流地产设施的建立、物流配送企业的人力和车辆等都要花费大量成本，国内的顺丰快递为了提高配送效率，建立了专门的航空货运体系。有些电商平台建立了自己的物流配送子公司，而大部分物流企业与电商交易平台之间相互独立，形成了配套的产业链，共同服务于电子商务。无论是对电商平台、各类网上商户还是物流企业自身，降低成本都是非常重要的工作内容。

2 物流配送的基本流程

不同类型的企业在实际管理中存在一定的差异，例如大部分企业通过货运汽车实现商品的远距离运输，有些企业利用飞机实施远距离运输，其他方面的流程基本相同。当货物进入接收站点后，将其按照不同的区域分配给终端配送人员直至送达用户手中。终端取件方式分为三种类型：其一，小型商品送达用户所在小区或办公地点等，电话或短信通知用户取件。其二，将商品送达各个暂存的站点，典型的如菜鸟驿站、城市中的快递超市等，这些站点距离住户较近，可暂存一定的时间(通常为3天)，用户在方便的时间自提即可。其三，对于大件商品，如冰箱、洗衣机、大型家具等，通常提供送货上门的服务。

图2 物流配送的基本流程

3 影响电商物流配送的因素

3.1 影响物流配送时效性的因素

第一，分拣装车。物流配送企业普遍选用整车配送的方式，由于车辆长途运输的成本非常高，一次性装车的商品数量越多，综合效益就越明显，因而每次发货之前需等待装车商品数量满足整车发送的要求，越早达到这一条件，发车的时间也就越早。与此同时，分拣操作在这一环节发挥着非常关键的作用，大量物流企业目前依然采用人工分拣的方式，控制效率的难度较大。

第二，路线及道路交通条件。我国路域面积广阔，从商品发货地点到达收货地点，经常经过数百公里的距离，路上运输时间在整个物流配送时长中占比较大。决定运输时长的主要因素是路线选择和道路交通条件，尽可能选择较短的路线，并且规避易发生地质灾害的路段，这种策略可显著降低道路运输的时长。另外，物流配送人员要掌握驾驶车辆的技术，在运输过程中可轮流驾驶，提高车辆行驶的持续性。

第三，终端分拣及配送。分拣工作细碎繁琐，在整个物流配送工作中占用了大量的时间，商品经过物流系统进入区域性的物流枢纽城市，再通过枢纽城市分发到周边其他城市，各个城市又设置了多个接收站点，枢纽站中的分拣环节持续时间较长，成为影响配送时效的重要因素。配送环节依靠人力完成，每名配送人员要在一天内完成大量商品的配送工作，这一过程会对消费者收货造成一定的等待时间。

3.2 影响物流配送可靠性的因素

第一，打包。商品包装质量在很大程度上决定了其在后续分拣、运输及配送过程中的安全性和完整性，不同类型的商品对包装材料提出了不同的要求。例如，在电商平台上购买的肉类商品需在冷冻情况下配送，一般是将商品封存在塑料泡沫箱体中，并且提前在箱体中放置冰块，确保运输过程中处于低温状态。易碎的商品要设置塑料泡沫保护层或气柱袋等。

第二，分拣、装车及长途运输。打包好的商品虽然已经设置了一系列的保护性措施，但在分拣、装车的过程中，依然要尽量做到轻拿轻放，网络上曾经报道过，有些快递分拣人员野蛮作业的场景，将包装好的快递商品随意抛扔，这样容易造成商品损坏。长途运输过程也非常重要，关键是注意行车安全，避免因交通事故或失火等情况损坏商品。

第三，终端配送运输。终端配送的运输条件相对较差，目前快递终端配送主要采用相对简陋的三轮摩托，这种车辆的减震效果较差，在行驶过程中容易产生颠簸，给商品配送的可靠性带来一定的风险。

3.3 影响物流配送成本的因素

第一，打包成本。关于打包，电商平台的商家可自行将商品打包好，再由物流企业直接取货，亦可将商品委托物流企业打包。这两种操作的区别在于成本，对于委托方而言，自行打包的成本更低，委托物流企业打包的成本远高于自行打包。另外，物流企业打包商品时使用的纸箱也会影响成本，需根据小商品的尺寸做严格的控制。

第二，分拣成本。物流快递行业在过去长期存在劳动力密集的特点，实际上到现在为止，此类行业依然存在此现象，但部分资金和技术较为强大的物流企业早已使用现代化的设备提高其分拣效率，同时实现有效的成本控制。例如，利用自动化的分拣系统，这些机械装备可全天候作业，相比人工分拣模式，其效率和效益非常突出。

第三，运输配送成本。运输方式以汽车货运为主，有些企业采用航空运输模式，大宗商品的运输成本整体较高，企业要想控制运输过程中形成的成本，就要提高单次运输的综合效益，尽可能在单次运输中提高货运量，提高商品的总价值。

4 优化电商物流配送管理的策略

4.1 优化物流配送时效性的策略

第一，物流企业应与更多电商平台商家建立合作关系，缩短整车发送的等待时间。整车配送是当前绝大部分物流企业选用的配送方式，一方面，因为货运汽车的容量相对较小、灵活性较强。另一方面，因为这种配送方式单次运输成本可控，整体运输速度较快。但是从时效控制的角度来看，需尽可能缩短等待时间，防止因车辆无法装满而长时间的等待。鉴于此，物流企业应与电商平台的商户建立广泛的合作，并且结合自身发展需求，合理扩大合作商户的数量，缩短车辆等待时长。

第二，优化物流仓储系统，结合实际需求建立区域性的枢纽站，热销产品在枢纽站设置就近配送服务。物流仓储系统是物流配送的关键性基础设施，国内通用经营性仓储系统在2020年时已经达到11.5亿平方米的规模，但是和发达国家相比，人均仓储面积还存在很大差距。建立完善的物流仓储系统对提高配送速度意义重大，国内大型物流企业都分区域建立了综合性的物流枢纽，用于服务相关片区的物流配送，但各个城市中还需结合实际需求完善分站点，尤其是要加强高标仓储系统的建设，此类仓储系统具备各种辅助性的设计功能，如智能化控制系统，可提高仓储内部的装卸效率。

第三，利用交通大数据技术优化路线选择，提供实时的道路信息。由于配送时效受路线和道路条件的影响，因而在优化管理中应积极引入大数据技术，目前国内的高德地图、腾讯地图、百度地图等已经实现了高水平的导航应用，未来需进一步提升技术效果。

第四，建立自动化、智能化分拣系统，提高分拣速度。自动分拣系统利用智能机器人、先进的识别设备和定位技术等快速完成快递商品的分拣。当然，建立这种系统对物流企业的技术和资金等提出了较高的要求，目前国内菜鸟物流、京东物流等大型物流集团已经应用这种系统，其分拣效率和准确性远高于人工模式。

4.2 降低物流配送成本的策略

第一，提高单车载货量。在满足国家道路交通管理条例的基础上，尽可能提高单车载货量，这样可以在相同成本下提高单次运输的货物数量，商品总价值的提高会相对削弱运输成本的占比。第二，利用自动化分拣系统代替人工分拣。自动化分拣系统的造价虽较高，但长期运营的经济效益较人工模式更加突出，物流企业可利用自动化分拣系统代替人工分拣模式。第三，长期热销的产品在各个物流枢纽城市设置就近配送，电商平台可与物流企业建立战略合作关系，由物流仓储企业为电商平台提供仓储租赁服务。