公路施工技术和道路路面施工质量控制措施分析

张湘湖

（烟台市芝罘公路建设养护中心，山东 烟台 264004）

0 引言

公路在提高国民经济发展质量方面起到十分重要的促进作用。在公路建设中，施工技术及施工质量是关键，对公路建设事业的发展起着决定性的作用，尤其是施工质量直接影响到公路的使用。因此，在公路施工建设过程中，必须要合理选择施工技术，严格管控施工质量，进而在整体上提升公路工程的施工品质。

1 公路工程主要施工技术分析

1.1 压实施工技术

压实施工是公路工程中应用范围最广的施工技术之一，是提高施工质量的重点，压实施工技术的应用相对复杂，细节要求比较高，因此在公路施工过程中，施工人员必须要做好以下几个细节的处理。

一是压实施工技术应用前，要做好道路杂草、杂物的清理。

二是要根据施工区域的地形、基底地质情况，综合考虑填料本身的适应特征来选择填料，以确保压实施工技术切实发挥作用。

三是公路施工人员要根据实际的路基土质开展合理的压实施工操作：如果路基的土质为黄土，那么路基台阶的开挖要具有一定的倾斜度；对于路基土质含水量比较高的情况，要先用石灰吸水，对路基的土质含水量进行调节，达到相关标准后再进行压实施工；如果路基的含水量比较低，则应当采取连续加水、碾压的方式进行处理。

四是为了提高路面的稳定性，要在路基回填以后，立即开展压实施工。随着压实层数增加，压实难度会逐渐加大，相应的压实施工也愈加复杂，为了保证压实效果和质量，必须设置更为合理的施工参数。

五是在公路压实施工中，要特别注重均匀性以及压实效果检测。

1.2 回填土掺灰技术

回填土掺灰技术是路基施工过程中一项十分重要的施工技术。回填土掺灰技术应用的目的是对路基的基底进行处理，提升路基强度。在施工过程中，要注意以下技术要点。一是为了保证施工质量，在砂砾回填之前，要先回填一层掺灰土，这样能够提升路基的稳定性。二是要准确检测用来拌制回填土的石灰中所含的钙镁元素比例，检测其含量是否符合回填土强度的要求。检测结果不符合规定的石灰不能作为公路回填料使用。三是要按照公路施工设计的要求对回填铺设的厚度、宽度进行控制，铺设后要及时压实，并对压实的平整度、压实度进行控制。四是回填之后，为保证质量，要对回填路段进行取样检测，并详细、真实记录相关数据。

1.3 路面的接缝技术

公路在施工过程中会受到各种有关因素的影响而导致项目施工中断。路面接缝技术就是处理路面施工中断的问题时最常采用的一种施工技术。尤其是在沥青混凝土路面施工过程中，面层铺设应当是一个连续的施工过程，但是有时受一些不可控因素的影响，会出现施工中断现象，相应地出现接缝问题。接缝的处理方式一般有两种：一种是冷接缝处理技术；另一种是热接缝处理技术。其中冷接缝处理技术多用于半幅交错铺设施工时，一幅先完成，另一幅再进行铺设施工的情形下。该技术的应用首先是对铺设的边缘进行研磨，然后将敷料放置一边静压，将另一边振动压实。由于铺设施工技术的不断完善，冷接缝处理技术的使用频率在逐渐下降。热接缝处理技术是目前路面施工中相对常用的一种接缝处理技术，尤其是宽阔路面施工时，往往用两台或两台以上的压路机同时工作，在前后一定距离的铺设范围内，压路机通过横向碾压与纵向碾压相结合的方式，对路面摊铺接缝进行处理，确保摊铺接缝处的平整。

2 公路路面施工现状阐述

目前，公路路面有两种：一种是沥青混凝土路面；另一种是水泥路面。这两种路面各有利弊。其中沥青混凝土路面的表面非常平整，一般不存在明显的裂缝，能给人较为舒适的驾驶体验，并且施工工期比较短。同时，沥青混凝土路面在后期维修环节的相应操作也比较简单。但是也要注意到，沥青混凝土施工也存在一定的缺陷，比如施工季节性要求比较高，并且相应的施工条件要求较为严格，如果管控不当，很容易出现施工问题。而水泥路面的强度、稳定性都是比较高的，并且容易维护。但是在路面使用过程中经常会出现裂缝，既影响了施工工期，也对车辆行驶造成了一定的危险。

3 公路路面施工中常见的施工质量问题

3.1 路面脱皮问题

路面脱皮是公路施工过程中最常见的质量问题之一，导致路面脱皮的原因主要有以下几个方面。一是公路路面的厚度比较薄，与混合料的匹配比较困难，碾压难度大，容易造成脱皮的问题。二是在沥青混凝土的铺设过程中，路面下层的清理不够彻底，残留的灰尘和污垢导致基层比较潮湿，对上下层的黏结产生影响。三是在对沥青旧路面进行改造时，混合沥青或者是旧路面沥青油黏性不足，污染了新的沥青层，这种情况下，也会出现脱皮的现象。

3.2 路面坑槽问题

在公路使用过程中，由于行驶车辆的冲击，路面会出现坑槽，一般情况下，沟槽深度能够达到2cm 左右，有的会更深，如果没有及时处理，会对行车安全性和舒适性产生不良影响。形成坑槽的主要原因是在沥青混凝土路面的铺设施工过程中，路面底部存在的灰尘或杂物没有清理或者是清理不彻底，基层与路面的黏结性降低；另外，在沥青混凝土面层施工之前，如果忽视了原有路面的下承层修复这一关键环节，也会致使现有的沥青混凝土路面产生较大的裂缝，如不及时处理，最终会形成路面坑槽。

3.3 路面裂缝问题

公路路面的裂缝问题通常会出现在道路中心线的位置，不同的路段路面裂缝的程度也有所不同，但裂缝产生的原因大体相同。其一，在路面施工中没有对施工缝进行妥善处理，裂缝间的密封性差，导致裂缝。其二，在路面施工中采用的沥青混凝土材料质量较差，不符合设计标准，也会出现裂缝问题。其三，受到温度的影响，高温条件下沥青路面的强度会受到一定的影响，如果路面的收缩超过了铺设材料能够承受的最大应力，裂缝就会出现。其四，如果在施工过程中出现了地基不均匀沉降的现象，公路路面与桥梁的连接处就会出现裂缝。

3.4 路面不平整问题

路面不平整是所有公路建设项目中最常见、最突出的问题，该问题出现的主要原因是路基不均匀沉降、基层不平整、摊铺或碾压操作不当、摊铺材料质量不达标、接缝处理不佳等。公路路面不平整，会直接影响行车舒适度，并且会增加汽车油耗、加大轮胎磨损，不利于驾驶安全。

3.5 基层返泥浆问题

许多公路路面，尤其是在雨后，路面基层材料从地面露出来的现象比比皆是。导致基层返泥浆问题的原因在于公路的基础施工中所使用的基层材料质量不过关，导致基层的稳定性不达标，在雨水的冲刷侵蚀下，基层材料的强度会逐渐降低，经过汽车的碾压而露出地面。如果是在寒冷的冬天，在拌灰后没有按照标准对材料采取相关的维护措施，而是过早地投入使用，地表下面流出的细料会变成细粉，受到雨水的冲刷影响，细粉会形成泥浆露出地面。

4 公路路面施工质量控制措施分析

4.1 合理选择施工材料

施工材料质量是否合格、达标，直接影响到公路结构的稳固和承载力，因此，控制好施工材料的质量，是确保公路基础稳固、提升施工质量的关键措施之一。其一，要对施工环境、施工设计、施工标准等进行详细分析，结合相关经验，选择合适的材料类型。其二，在材料选择环节要充分做好市场调查，选择性价比高的施工材料，同时在材料采购中，认真开展材料质量抽查检验工作，保证材料的质量。其三，在施工过程中，要加强对施工材料的管理，根据材料的特性选择合适的管理方式，保证材料的稳定性。

4.2 做好路面施工细节管控

其一，要严格控制路面摊铺作业温度。在沥青混凝土路面的摊铺环节，摊铺作业温度控制是否合理会直接影响施工质量。在摊铺作业前，要对沥青混凝土适当加热，确保其温度满足路面施工的要求。沥青混凝土材料温度过高或者过低都会影响摊铺作业的质量：如果温度过低，路面的压实度会受到影响；如果温度过高，则会导致沥青老化。因此必须综合考虑施工中的有关因素，将沥青混凝土的温度严格控制在合理范围内，确保摊铺作业顺利开展。其二，要控制好基层的平整度。基层是路面结构的中间层，基层是否平整会直接影响路面表层的松动程度，如果基层平整度不达标，会直接导致路面工程验收不合格的后果。由于材料是影响路面平整度的关键因素，因此在路面施工中要结合施工区域的实际情况，科学选择施工材料。比如，如果施工路段的土壤质量比较差，或者土质含水量比较高，为了达到稳定路基的目的，应当选择石灰作为施工材料，对基层进行处理。

4.3 确定压实度

路面完成填料之后要进行压实，压实操作的力度、速度要根据填料的种类、密度以及公路建设的质量要求等进行综合分析确定，要保证路面压实的均匀性、相对饱和度达标。公路路面的压实度是否达标，直接关系到公路整体的质量，因此，必须要对路面的碾压施工工艺进行合理的、有效的控制。具体地说，施工人员要明确施工标准、施工作业形式的相关要求，明确各个操作环节的具体指标和标准，特别是在路面碾压施工过程中，要重点控制好碾压的速度、力度等操作参数。路面碾压施工会受到多方面因素的影响，为了更好地避免出现施工问题，施工人员必须严格按照碾压施工标准和路面施工设计标准开展路面碾压，只有这样，才能够从根本上保证碾压施工的质量，确保路面压实度满足设计要求。

4.4 做好路面的防水施工

雨水腐蚀是影响路面的关键因素之一，因此强化路面的防水施工是提升公路整体施工质量的关键措施。一方面，路面铺设施工环节结束后，要用热沥青在公路两侧的边缘进行多次涂刷，严密封闭公路两侧存在的孔洞，提高公路整体的封闭性，达到提升路面整体防水效果的目的。另一方面，排水通道的设计比较复杂，经常会修筑盲沟来提升排水效果，减轻雨水对路面的冲击和侵蚀，提高路面结构的稳定性，相对延长路面的使用寿命，需要注意的是，在修筑盲沟的过程中，要明确路面压实的相关具体要求，及时使用防水材料进行防水施工，保证盲沟的排水效果符合相关标准。

4.5 处理好接缝

要严格按照公路工程施工的标准进行接缝处理，提高缝隙的紧密度和平整度，避免因接缝处理不当导致渗水、漏水等问题，增加公路使用的风险。同时还要在碾压施工中尽量使用先进的碾压机械，对碾压的方向进行科学控制，并且严格按照公路施工的技术流程标准开展碾压施工，确保公路工程结构的整体稳定。

4.6 对路面外观进行严格的质量控制

路面外观是整个公路工程质量的“门面”，是公路整体施工质量的直接体现。同时，路面外观在一定程度上也影响着行车的安全性和舒适度。加强路面外观的质量控制是路面施工的关键环节之一。其一，公路工程相关的监管部门要将路面的平整度纳入公路工程整体质量验收考核体系中，加强对施工过程路面外观建设工作的督导、检查力度。其二，为了更好地保证路面外观平整、美观，还要制定科学的路面养护维护方案，对道路展开定期的、有效的维护。一旦路面出现外观破损、变形等问题，就要立即采取措施进行修整。其三，还要保证路面后期养护处理的科学性，既要认真贯彻和落实有关部门对公路养护的工作要求，又要根据实际情况，适当加大资金投入，制定完善、科学的公路养护工作方案和工作体系，成立专门的公路养护管理工作专班，根据公路使用的情况和日常监督管理的实际需要，科学确定公路工程的养护周期，确保公路运行的安全性。

4.7 强化施工人员的质量管控意识

在路面施工过程中，施工人员的质量管控意识以及施工作业的专业水平是影响施工质量的重要因素。其一，施工单位要加大安全施工、质量控制等宣传教育力度，并将施工质量检查与工资、考核等挂钩，促使施工人员在施工中能够按照标准操作，提升整体施工水平和质量。其二，要加大对施工人员技能的培训，定期组织相关的业务培训活动，结合日常监督检查过程中发现的问题，及时纠正施工人员在施工过程中存在的技术操作问题，同时向施工人员讲授专业的、标准的施工操作方法和技巧，确保施工人员的技术水平得到有效提升。其三，在施工过程中，还要引导施工人员形成良好的质量管控意识，及时发现存在的风险隐患，并及时反馈和解决，全面提高整体施工质量。

5 结语

随着社会的快速发展和科学的不断进步，公路施工技术在不断更新，必须要结合公路工程的实际情况，选择合理的施工技术。同时在材料质量控制、路面施工细节管控以及施工人员质量管控意识提升等方面采取有效措施，保证公路施工有条理、高质量地开展，切实提升公路工程的整体质量，为经济社会发展提供可靠的道路交通支持。