船舶修理技术工艺应用与优化

古双苑

武警海警总队广州船艇修理厂 广东广州 510760

从古至今，船舶一直都是人们生活中重要的水上交通工具，从原始的独木舟，到今天的现代化船舶，一直发挥着十分重要的作用，而且，不仅在社会经济发展中具有十分重要的作用，在军事方面也有着极其重要的影响。但在船舶使用的过程中，因其使用环境相对较为恶劣，加之操作人员的误操作，导致船舶可能会出现一定的故障，因此，为了保证船舶的良好运行，必须加强船舶的维修保养。对于我国而言，在现代化船舶的制造和维修技术的研究方面起步较晚，发展的时间较短，与其他国家存在一定的差距。但随着社会经济的快速发展和科学技术的不断进步，这种差距已经逐渐缩小。因此，我国相关部门及企业应进一步加强对船舶维修技术工艺的研究，提高船舶维修的工艺和技术，从而有效提高船舶运输的安全性和可靠性，进而促进我国船舶维修行业的健康、长远发展。

一、船舶修理的具体内容分析

当前，在对船舶进行维修时，大致上可分为大修、中修、小修和坞修。涉及的方面较多，具体来说，进行船舶修理主要涉及以下几方面的内容：

(一)船体涂装工程

在对船舶进行修理时，首先需要对船体进行涂装。船舶常年在水面上运行，尤其是远洋船舶，长时间浸泡在海水当中，回到船体外壳造成严重的腐蚀，需要船舶维修企业对船体进行全面的涂装。在涂装修理工程中，工作人员需要对包括船壳干舷、水线下以及舱室甲板进行打砂油漆工程，同时还涉及油舱的清油。此外，还需要对钢板进行厚度测量，对于一些超标的钢板，维修工作人员需要对其进行换新处理，或者是对一些焊缝进行修补。除了上述几方面的修理内容以外，还有一些船舶会涉及船体结构的改装换新，以及一些晒装件的换新工程，针对改装换新部分的船体结构以及换新的晒装件，在完成钢板或晒装件的焊接操作后，也需要对这部分进行油漆涂装作业，以增强其抗腐蚀性能。

(二)轮机工程

在对船舶进行修理时，轮机也是修理工作重要的组成内容。在具体修理工作中，维修工作人员需要对船舶的主辅机进行修理，对机舱的泵浦、阀门、空压机、造水机、甲板锚缆机和锅炉等重要设备进行细致的检查维修。此外，还需要对船舶的舷梯和救生艇架进行全面的检查修理。最后，还要对船舶的电机马达自动化系统进行全面的检查、修理，甚至需要进行改装。例如，针对主机修理，需要进行局部拆装，调整其间隙，并进行轴承浇铅。如果没有特殊的情况，大海船的主机不用吊曲轴，大江轮的主机曲轴尽量不出舱，大柴油主机一般不予以解体。

(三)电气工程

在船舶维修工作中，电气部分的检查维修也是重要的组成内容。对于船舶而言，电气工程是其重要的组成部分。目前，船舶上的电气主要分为两大类：一是电机和照明设备等常规性设备；二是电气自动化系统。因此，船舶电气工程维修的主要内容也分为两部分：第一项是常规的修理部分，即对船舶电机进行保养，同时更换船舶上损坏的照明灯等；第二项则是对电气自动化系统进行全面的检查维修。当前，电气自动化系统随着船舶技术的升级改造，变得越来越先进，自动化的程度也越来越高，船舶维修企业必须重视船舶电气自动化故障检修技术的研发和应用，从而不断提升自身船舶维修的能力。

(四)坞修工程

在船舶维修工作中，坞修工程也是重要的组成内容。一般来说，船舶坞修工程主要包括船舶进出坞，船舶拖带移泊、船舶尾轴下沉量或间隙测量、尾轴封换新改造、螺旋桨修补、螺旋桨抛光探伤以及舵销间隙舵承修理等方面的内容。在实际维修工作中，坞修工程对于船舶自身性能的维护和提升具有十分重要的作用。因此，必须重视船舶的坞修工程，确保船舶不会出现任何问题，能够安全开展水面活动。

(五)服务工程

在船舶维修工作中，服务工程也是维修工作不可或缺的重要组成内容。具体来说，船舶服务工程维修的内容主要包括船舶进出厂的解缆系缆以及移泊、压载水和饮用水的供应、消防设备清理以及垃圾清理工作。此外，还包括岸电供应服务等方面的内容。

二、船舶维修过程中需要注意的问题

(一)船舶清洗过程中应注意的问题

在对船舶进行维修时，清洗工作是不可或缺的重要组成内容。在进行清洗作业时，操作人员需要注意以下几方面内容：首先，在清洗船舶重要的部件时，必须注意清洗的力度，不能过轻，否则无法清洗干净，同时也不能过重，否则会对这些重要部件产生不必要的损伤；其次，船舶中很多零部件在完成清洗作业后，还需要对其进行一定的干燥处理，以免导致这些零部件出现锈蚀问题。而且，在进行干燥处理的过程中，还应该在这些部件上涂上一层保护膜，以免水分渗入这些零部件当中导致其内部发生锈蚀问题；最后，在进行船舶零部件清洗时，尤其是针对管道进行清洗作业，在完成清洗后，需要运用特殊的技术对管道进行烘干处理，为有效防止洗涤剂等对管道造成腐蚀，从而出现渗漏问题，影响到船舶的安全运行。

(二)船舶涂装过程中应注意的问题

船舶在长时间使用的情况下，部分部件会因为种种因素的影响，导致其表面的防锈涂层出现缺损的现象，加之船舶中某些部件需要进行换新操作，针对防锈涂层缺失的部件以及换新的部件，需要对其进行涂装操作。在进行船舶涂装操作时，船舶修理工作人员需要注意如下几方面的问题：首先，对船舶进行全面的检查，发现涂层缺失的部位及时标记出来，进行防锈涂层的涂装，通过使用“打补丁”的方式，有效预防船体涂层缺失部位出现锈蚀的现象。而且，在进行“打补丁”的过程中，工作人员还需要先对该部位进行表面清理工作，将防锈层缺失部位的表面清理干净，不存在水渍和其他污渍，然后再进行防锈底漆的涂刷。不仅如此，对于船舶中一些特殊的零部件，工作人员还要在涂装防锈底漆的基础上，再添加一层保护膜，从而提升该部位的防腐蚀性能。

(三)其他方面应注意的问题

合理安排修理并控制修理项目显得极为重要。在传统的船舶维修中，很多航运企业往往是将许多维修工作积累在一起，留待船舶进厂后一起修理。这不仅延长了修理时间，而且增加了修理费用。因此，为了减少修理周期，降低维修费用，船舶运营单位应提前将修理工程单提交修船厂预先备料和制订修船计划。一般来说，机动船、工程船、冷藏驳船、食品驳船和一级油驳船修理间隔期为12～18个月，绞滩船、趸船修理间隔期为18～24个月，货驳及二级以下的油驳修理间隔期为24～36个月。而其他的船舶修理间隔期应根据航区、营运条件以及设备运行状况来予以确定。

三、船舶维修技术工艺的实际应用探讨

(一)冷焊技术的实际应用

船舶在长时间使用的过程中，会受到使用环境等各种因素的影响而出现各种各样的腐蚀问题，导致船体外壳以及管道等部件发生泄露的问题。而在这些腐蚀泄漏的情况中，主要是以化学性腐蚀问题为主，尤其是远洋船舶，长期运行在海水当中，受到长时间的腐蚀，导致在后期进行维修时存在较大的难度。针对这种情形，维修工作人员应积极采用冷焊技术。这种技术主要是以金属陶瓷作为焊接的主体，利用冷焊机对船体已经腐蚀的部位进行相应的焊接处理，从而使该部位恢复其原有的性能，保证船舶在水面上能够正常运行。此外，运用这种修复方式，还能有效延长船体焊接部位的使用寿命，避免焊接处出现二次故障。

(二)激光熔覆技术的实际应用

在传统的船舶维修中，维修理论大都是对损坏的部分利用电极进行焊接处理，然后在涂抹电镀层。但这种传统的修复方式从使用的效果来看，只能满足一般性的零件维护，而当前的船舶随着科学技术的发展，很多核心部件，乃至一些重要的部件都与传统的船舶部件发生了较大的改变，需要更科学、更先进、更有效的维护技术工艺。针对这些重要的核心部件进行修理作业时。维修工作人员应积极使用激光熔覆焊接技术，这样不但不需要耗费较高的经济成本，而且修复的速度较快，修复的效果也更加理想，修复的部位表面几乎不会形变，恢复后的性能更好。

(三)高压清洗技术的实际应用

高压清洗技术也是当前船舶维修过程中常用的技术工艺之一，该技术主要是为了配合一些规模较大的清洗维护工作，这样能有效减少维护工作人员对船体清洗作业的时间，从而为船舶修理企业创造出更多的市场经济效益。在实际运用中，高压清洗技术不仅能提高船舶修理企业清洗维护船舶的工作效率，还可以对船舶中一些局部结构过于复杂的部位进行有效的清洗，而且清洗的效果更加高效。因此，该技术目前已经被很多船舶修理企业广泛应用。

(四)零件清洗技术的实际应用

当前，船舶在制造时，材料大都是金属结构，尤其是不锈钢结构，而其中的设备也大都是金属机械设备。而船体的金属结构以及内部的金属机械设备，都需要进行长期不间断的维护保养，才能使其保持正常的运行。这就对船舶的维护和清洗工作带来了很大的挑战。在传统清洗和维护工作中，维修工作人员往往需要准备很多的清洗材料以及设备维护材料，例如，运用柴油这种性能良好的介质，但在运用这种介质进行船舶清洗维护作业时，只能运用人工手动的方式进行清洗，导致一些细小部位无法得到有效的清洗。而且，这种清洗的方式成本较高，同时还会对维修工作人员的身体造成一定的损害。随着当前科学技术的快速发展，我们已经研发出了更加先进的清洗机和清洗剂，通过将清洗剂与水融合，就可以运用清洗机对船舶的特殊零部件进行全面、高效的清洗。

四、船舶维修技术工艺的优化措施

(一)提高管理人员的工作素养

在船舶修理工作中，要想优化船舶维修技术工艺，首先需要提高管理人员的工作素养。当前，我国部分船舶修理企业的管理人员需要提高责任心，工作素养参差不齐，缺乏系统的船舶维修保养的意识，也没有制定完善的管理制度，从而影响到企业的经济效益。针对这一情况，相关船舶修理企业应组织管理人员进行相应的教育培训，提升他们的工作素养，促使他们树立责任意识，特别是具备系统的维修保养意识。此外，还要制定完善船舶维修管理制度。只有这样，才能提高船舶维修的质量和效率。

(二)提高维修人员的专业能力

在船舶修理企业中，针对船舶进行维修工作的主体主要是维修工作人员。他们专业知识储备以及维修意识对于船舶维修保养工作的质量和效率具有至关重要的影响。为此，相关船舶维修企业应定期组织船舶修理人员进行教育培训，通过教育培训提升他们的专业素质与理论强度，并在教育培训过程中逐渐促使他们树立安全修理的意识。其次，还要对船舶修理人员进行船舶修理工作操作的规章制度教育，促使他们在进行船舶修理时，能够进行规范化的操作，从而确保船舶上的设备及工作机组的质量。

(三)制订完善的维修保养方案

在船舶修理工作中，要想优化船舶维修技术工艺，还需要制订完善的维修保养方案。在船舶修理过程中，维修保养方案是维修工作人员对船舶进行检查维修的指导方针，只有制订了完善的维修保养方案，维修工作人员才能根据方案对船舶进行系统的检查，从而有效降低船舶故障的发生率。随着信息技术的发展，船舶维修企业在制订维修保养方案时，还应积极借助网络信息平台，让企业中的维修工作人员在平台上进行沟通交流，从而避免在检查修理的过程中出现遗漏或重复的现象，进而有效提高维修的效率，降低船舶维修的成本。

结语

综上所述，船舶是水面活动中不可或缺的交通工具。而船舶修理技术是实现船舶良好、稳定运行的重要保证。特别是船舶的工作环境一般都具有较强的腐蚀性。因此，在做好船舶防腐蚀设计工作之外，还应当定期进行船舶的维修。随着我国科学技术的发展，在船舶制造方面已经实现了巨大的飞跃，船舶制造技术已经位于世界前列，但在船舶维修方面还存在较多的不足。为了使船舶更好地服务于人民，相关船舶修理企业应加大船舶维修技术工艺的研发，不断创新船舶维修技术，完善维修工艺，从而提升船舶修理的质量和效率，更好地保障船舶运行的安全性和稳定性。