2022年2月我国动力电池装车量13.7GWh

文 / 本刊记者 郑雪芹

如今，以比亚迪“刀片电池”为代表的磷酸铁锂电池，正大踏步地超越三元锂电池。2022年2月份磷酸铁锂电池产量是三元电池产量的近两倍，而对应装车量两者相差并不大，这意味着后续磷酸铁锂电池将有更大规模的应用。

2022年3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年2月份我国动力电池产量和装车量数据，分别大幅增长236.2%和145.1%。

2月动力电池产量31.8GWh，增长236.2%

产量数据显示，2022年2月，我国动力电池产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长7.1%。其中，三元电池产量为11.6GWh，占总产量的36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%；磷酸铁锂电池产量为20.1GWh，占总产量的63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。

2022年1-2月，我国动力电池累计产量为61.4GWh，累计同比增长185.7%。其中，三元电池累计产量为22.5GWh，占总产量的36.6%，累计同比增长87.6%；磷酸铁锂电池累计产量为38.8GWh，占总产量的63.2%，累计同比增长308.2%。（见图表1）

2月动力电池装车量13.7GWh，增长145.1%

装车量数据显示，2022年2月，我国动力电池装车量为13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%。其中，三元电池共计装车5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池共计装车7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。

2022年1-2月，我国动力电池累计装车量为29.9GWh，累计同比增长109.7%。其中，三元电池累计装车量为13.1GWh，占总装车量的43.8%，累计同比增长50.6%；磷酸铁锂电池累计装车量为16.7GWh，占总装车量的55.9%，累计同比增长203.1%，呈现快速增长发展势头。（见图表2）

2月平均装车电量43.6kWh，环降4.4%

2022年2月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量43.6kWh，环比下降4.4%。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.8kWh/辆和203.8kWh/辆，环比分别下降2.8%和增长3.9%。（见图表3）

140Wh/kg及以上能量密度车型近六成

2022年2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为7.2万辆和6.4万辆，占比分别为31.7%和28.0%，125Wh/kg以下车型产量4.0万辆，占比17.6%。（见图表4）

前10家企业装车量集中度占比超九成

2022年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，企业数量与1月份一致。排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为10.6GWh、11.7GWh和13.0GWh，占总装车量比分别为77.7%、85.4%和94.8%。（见图表5）

2022年1-2月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，企业数量与去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为23.3GWh、25.8GWh和28.3GWh，占总装车量比分别为78.2%、86.3%和94.7%。