产教融合模式下道路工程实践教学探讨

张景怡，张云鹤，王妍

（沈阳城市建设学院，辽宁沈阳 110000）

产教融合的实质是高校各专业与相关行业产业的企业主体之间，基于共同利益和资源共享，建立深入的合作关系，完善相关机制体制，实现院校教育链、地方产业链及多方创新链相结合，构建教育、生产、创新一体化的活动现象[1]。在新工科背景下，应用型本科高校为培养高素质的应用型人才，实现应用型本科院校特色发展，推行产教深度融合是必经之路[2-3]。

道路行业具有实践性强、专业特色明显、对专业技能型人才需求大的特点，在工程上需要一批能够满足专业技术要求的高素质应用型人才。因此，在道路工程应用型本科人才培养过程中，对学生的工程实践能力、专业技术及职业素养提出更高要求[4]。然而，目前在道路工程实践教学中，还存在教学内容与工程实践脱节，教学目标与行业企业岗位用人需求偏离等问题，没有形成真正的产教融合协同育人的实践教学模式。部分高校道桥专业开展了实践教学的改革与实践，但以培养学生实践能力为目的，通过深入校企合作，以产教融合教学模式进行道路工程实践教学改革的研究较少。本文基于道路工程类实践教学，从产教融合实践基地建设和实践教学模式两方面，对产教融合模式下的道路工程实践教学进行探讨。

1 行业调研分析

产教融合实践基地充分利用学校和企业的资源，有助于将专业理论知识与企业工程实践技能结合起来，完成理论与实践的对接[5-6]。在产教融合实践基地建设过程中，从行业调研分析着手，进行校内外实训基地建设，为实践教学模式的运行奠定基础。

行业调研的目的是深入了解行业与企业对人才的需求，明确专业的服务面向、就业岗位和培养规格，明确用人单位对专业人才实践能力和素质的要求，同时，了解道路桥梁与渡河工程专业相关行业发展现状，了解本行业的新技术、新材料、新工艺、新设备（“四新”），使实践教学内容更加贴合行业需求，更具针对性和实用性，为进一步深入校企合作和共建实训基地提供依据。调研主要采用以下三种方式：

实地调研：实地走访本行业具有代表性的企事业单位，通过详细访谈了解道桥行业的发展现状和方向、本行业“四新”应用以及对人才的专业技能和岗位素质需求。

线上调研：对未能实地走访的企事业单位采取线上访谈方式，对道桥行业的现状及其行业需求进行沟通交流。

问卷调查法：向企业一线工程人员和管理人员发放调查问卷，通过收集和分析，了解企业用人需求、对本科生培养和实践教学的建议。

通过行业调研深入分析道路工程专业人才能力结构（如图1所示），使道路工程类实践教学能够依据人才能力结构对专业技能的要求，优化实践环节教学内容和手段，增强学生的职业核心竞争力，培养行业所需的具有综合能力的应用型人才。

图1 道路工程人才能力结构分析

2 产教融合实践基地建设

实践基地可为应用型本科高校实践教学所提供的必备平台和设施，需具备施工现场模拟教学的组织和实施、学生就业岗位技能训练、教师科研项目开发和学生创新创业的训练等所需的实施条件。首先，以理论课程和校内资源平台为基础，建立校内实训基地；然后，针对道路行业岗位技能要求，与合作企业结合实际工程项目，建立校外实习实训基地。

校内实践基地是在企业调研分析基础上，在学校实训中心和校园内建立的用于实践教学的场所，主要是结合理论课程技能要求，依据理论课程所授内容，用于集中实践教学环节的实训室及实训路，如道路工程技术性能实训室、道路工程虚拟实训室、实训路等。这种实训基地可用于在校内组织学生进行专业技能的实训，以理论课程教学为基础，通过实训基地进行针对性实践教学，使理论知识与实践技能相结合，进一步夯实理论知识，培养学生实践应用能力。

校外实践基地以校外企业实际工程项目为实践平台，根据企业的实际工程岗位要求，设置设计、试验检测、施工、测量、监理等多种岗位，学生根据企业和岗位进行选择，组成实践团队，参与实际工程项目，其专业实践周期长。学生通过实践能够接触工程一线具体岗位工作，在实际的工作环境中参与实际项目，有利于学生专业技能、工程管理和职业素养的培养，提高学生现场管理、组织协调和团队协作等能力。

3 产教融合实践教学模式

产教融合实训基地的建设为实践教学提供了多元教学平台，但是实践教学效果与教学模式密不可分。在实践教学模式研究中，主要从实践主体、实践运行模式、考核标准等方面进行探究，从而全面实现产教融合的专业实践教学模式的构建。

3.1 “以学生为中心”的实践主体

传统的实践环节以教师为主，造成学生缺乏独立思考能力和主观能动性。学生对实践环节缺乏系统性的认知，对实际施工现场出现的部分情况难以独立处理，缺乏分析问题、解决问题的能力[7]。

根据应用型人才培养方案，以OBE 大纲中的培养目标为依据，在制订实践教学计划时，有意识地将学生作为参与实践的主体，对实践教学内容进行设计和组织。学生从传统实践教学的被安排者转变为组织者，引导学生积极按照自身需求参与实践[8]。实践环节通常以小组为单位，教师下发任务后，通过前期调研和分析、进行方案的设计和修改、依托实训基地进行组织和实施、最后对实践效果进行反思和评估。通过“以学生为中心”开展实践教学活动，鼓励和激发学生自主学习的兴趣，培养学生独立思考和应用实践能力，以达到预期的实践教学效果。

3.2 校内外结合的实践运行模式

实践教学运行模式将道路工程教学分为两个阶段，结合校内和校外实训基地，通过校内集中实践和专业实践对学生的实践应用能力进行全过程培养。

校内集中实践环节围绕专业理论课程，结合校内实训基地和平台，将专业理论知识和实训项目相结合，有利于将抽象的理论知识具体化、应用化，通过实践环节进一步将理论与实践应用紧密结合起来，夯实理论知识，提高学生的实践应用能力。道路工程集中实践环节部分实训项目和实施内容如表1所示。

表1 集中实践环节部分实训项目及实施内容

专业实践针对毕业年级学生，在系统学习专业理论知识的基础上，结合校外实训基地，通过双向选择的方式，将学生按组安排到校企合作企业的岗位上，以典型工程项目为载体，结合岗位实际工作，如施工管理、设计、试验检测，在工作过程中进一步夯实专业技术，提高岗位实际操作能力，提升组织管理和团队参与力以及处理工程项目各参与方问题的沟通协调能力，以沉浸式的工作环境培养学生的人际沟通能力，提升岗位能力和职业素质，为毕业就业奠定基础。

3.3 “学生+教师+企业”的多元化考核标准

实践基地项目考核结合企业的用人考评标准，构建包含学生实践小组自评互评、教师评价、企业指导教师评价的多元考评标准。考核内容既关注学生对理论知识、实践技能的掌握程度，也涵盖岗位能力和职业素质。

3.3.1 实践小组互评

集中实践环节和专业实践均以小组形式展开，小组人数3-5 人，以自评报告的形式进行实践自评，内容包括参与实践项目内容、从事的岗位工作、实践收获与不足等。以小组内部推优为主进行互评，同时推选优秀实践学生分享交流实践经验。

3.3.2 教师评价

教师评价应贯穿实践教学的全过程，在实践教学过程中，教师与学生保持密切联系，学生每周向指导教师发送周记，教师每周需以实地、线上等方式对本地和外地实习学生情况进行跟踪掌握，每月汇总月度评价表，对学生当月情况进行打分，评价项目包括理论知识、工程实践、职业素养和实习态度四方面。

3.3.3 企业评价

产教融合实践教学的主旨在于引企入校，将企业用人需求和岗位考核评价标准融入实践教学环节，因此，对学生实践效果的评价应参考企业标准与要求，由企业开展评价，并且根据企业评价进一步完善实践教学过程。企业评价主要是企业指导教师对实践学生的评价，评价内容根据企业的考评标准确认，并将企业评价结果纳入学生实践考核结果中。

4 结语

道路工程作为对实践应用能力要求较高的学科，在教学中应注重学生实践能力的培养。目前，在道路工程实践教学中，存在实践教学与工程实践脱节，培养目标与企业用人需求偏离的现象。本文在分析实践教学现状基础上，通过行业调研分析行业发展方向、专业技术需求和岗位能力要求，建设校内外实践教学基地，为实践教学提供平台。在实践教学中，以学生为实践主体，通过校内外结合的实践教学运行模式和“学生+教师+企业”多元考核过程，探讨产教融合模式下的实践教学模式，真正使产教融合实践教学形成良性闭环，有利于提高学生工程实践能力，使人才培养更加贴合企业用人需求，最终实现学校与企业共享资源、深入合作、互惠共赢。