中国经验值得非洲学习

2022-07-10泰沃·奥多耶

海外文摘 2022年10期

泰沃·奥多耶

北京大兴国际机场是超大型国际航空综合交通枢纽，是中国发展“一个新的动力源”。

|“条条大路通罗马”|

20世纪末，美国政治学者弗朗西斯·福山撰写《历史的终结及最后之人》一书，受到西方的大力追捧。在这本书中，福山提出“自由民主作为一种政治体制，其合法性已在世界范围内得到了高度认可”，他断言，自由民主政体可能构成“人类意识形态发展的终点”和“人类政府的最终形式”，并由此带来“历史的终结”。

当时，中国的改革开放正如火如荼地展开着，并不断取得新进展，但国际社会对此还所知甚少。改革开放是中国现代化建设的重要途徑，在这一具有中国特色的社会主义道路上，中国迈出了坚定豪迈的步伐，有力回击了福山的盲目断言。

中国当时的国家领导人邓小平坚信，“改革是中国发展生产力的必由之路”，不过，这位杰出的改革家明确指出，“在改革中要坚持社会主义方向，这是一个很重要的问题。”

邓小平强调，“我们的现代化建设，必须从中国的实际出发。无论是革命还是建设，都要注意学习和借鉴外国经验。但是，照抄照搬别国经验、别国模式，从来不能得到成功。”因此，他提出，“我们要把马克思主义的普遍真理同我国的具体实际结合起来，走自己的道路，建设有中国特色的社会主义。”此外，他还补充道：“这是我们总结长期历史经验得出的基本结论。”

在符合自身国情的发展道路上，中国已经走过了40余载，取得了辉煌的成就。正如中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上所言，“中国人民的成功实践昭示世人，通向现代化的道路不止一条”。中国式现代化道路的成功彻底打破了福山所谓的“历史的终结”的神话。

正如习近平主席指出的那样，改革开放是“中国基于现实和长远发展需要作出的战略抉择，也是在以实际行动推动经济全球化造福世界各国人民”。中国在改革开放的道路上艰苦奋斗得来的经验教训，也为非洲推动可持续、包容性发展提供了重要思路和战略资源。

沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

非洲的发展屡遭挫折，并不是因为我们缺乏勇气或毅力，而是因为我们没能明确每一个非洲国家的具体国情及现实矛盾，从而无法作出任何行之有效的战略规划，预测可能的政策后果。中国改革的基本思路，本质上在于清楚地认识到每个特定时期中国的基本国情和主要矛盾，以及为此必须付出的巨大努力和辛勤劳动。中国在与其不同阶段主要社会矛盾的持续斗争中，始终没有一丝一毫的自满、懈怠，甚至是片刻的放松。

| 非洲同样拥有无限可能 |

40多年来，中国毫不动摇地坚持改革开放，取得了举世瞩目的成就，这充分表明，尽管可能面临严峻挑战，但全世界的人民都有能力改变自身的生存条件。因此，非洲同样拥有无限可能，但首先需要作出关乎自身发展的艰难抉择。中国的成功虽然难以复制，但可以为非洲的发展提供有益的经验。

2004年，时任美国《时代周刊》高级编辑、美国著名投资银行高盛公司资深顾问乔舒亚·雷默在英国伦敦外交政策中心发表了一篇题为《北京共识》的调查论文，引发了国际社会的广泛关注。在这篇文章中，雷默指出，“对于世界上那些一边努力谋求自身发展，一边尝试与国际秩序接轨的国家来说，中国为其开辟了一条道路，使这些国家能够在实现这两个目标的同时，维护自身的生活方式和政治选择，实现真正的独立。”

雷默说，他发现了一种“能够带来繁荣富强的新机制”，并将其称为“北京共识”。他将“北京共识”与广受质疑的“华盛顿共识”进行对比，后者是一种经济理论，在20世纪90年代以其“美国号称最好”的教条式规定而闻名。雷默还提出，“历史终结论”的狂妄自大在“华盛顿共识”上得到了淋漓尽致的体现，“历史终结”的论调导致了全球范围内一系列经济危机，使绝望情绪广泛蔓延。他认为，“中国的繁荣富强之路是其他任何国家都无法复制的，这一点毋庸置疑”，但是，中国在这条道路上得到的主要经验——“通过经济发展和国家治理来改善社会面貌”——可以被非洲国家吸收采纳，并以此取得有益成果。

40年前，在尼日利亚乃至整个非洲，都没几个人知道广州在哪儿，是什么样子;如今，尼日利亚等非洲国家的无数商人争先恐后地来到这个中国广东省的省会城市做生意，并赚取了丰厚的利润，这个商业港口的名字在非洲变得家喻户晓。与之形成鲜明对比的是，40年前，尼日利亚的阿巴和卡杜纳等城市曾是西非的皮革和纺织中心，在与全球产业价值链接轨的道路上稳步前进，一旦成功，它们就能够在全球商业领域占据一席之地。而现在，我们却看到了两种截然不同的变化：广州蓬勃发展，迅速成长为一个国际商业中心，而卡杜纳和阿巴等城市却遍地是长期废弃、锈迹斑斑的工业机器。但我相信，阿巴和卡杜纳一定能够东山再起。